Riset tentang opsi investasi optimal untuk kereta cepat Utara-Selatan

(Chinhphu.vn) - Kantor Pemerintah baru saja mengeluarkan Pemberitahuan No. 152/TB-VPCP tertanggal 9 April 2024, yang menyimpulkan kesimpulan Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha - Kepala Komite Pengarah pada pertemuan kedua Komite Pengarah untuk mengembangkan dan melaksanakan Proyek kebijakan investasi untuk kereta api berkecepatan tinggi di poros Utara - Selatan dan proyek-proyek perkeretaapian nasional yang penting.

Berinvestasi pada kereta api berkecepatan tinggi untuk mengurangi biaya logistik dan meningkatkan daya saing ekonomi

Pengumuman tersebut menyatakan bahwa dalam Kesimpulan No. 49-KL/TW tertanggal 28 Februari 2023 dari Politbiro tentang orientasi pengembangan transportasi kereta api Vietnam hingga 2030, dengan visi hingga 2045, telah diidentifikasi tujuan "pengembangan transportasi kereta api modern dan sinkron untuk mendorong pembangunan sosial-ekonomi yang cepat dan berkelanjutan, mencapai tujuan negara kita menjadi negara maju berpendapatan tinggi pada tahun 2045", dengan solusi "Meneliti, menganalisis, mengevaluasi dengan cermat, cermat, dan komprehensif, menggabungkan pengalaman internasional untuk memilih opsi investasi, teknologi, teknik, modal... untuk membangun kereta api berkecepatan tinggi dan kereta api perkotaan yang modern, sinkron, layak, dan efektif dengan visi strategis jangka panjang, mempromosikan keunggulan dan potensi negara, sejalan dengan tren pembangunan dunia".

Dengan demikian, terlaksananya investasi kereta api cepat pada poros Utara-Selatan akan menciptakan momentum bagi pembangunan sosial ekonomi, menjamin pertahanan dan keamanan nasional; negara yang telah terindustrialisasi dan termodernisasi perlu berinvestasi pada kereta api cepat untuk mengurangi biaya logistik dan meningkatkan daya saing perekonomian.

Untuk menyelesaikan Proyek agar memenuhi persyaratan kualitas dan kemajuan untuk diajukan ke Politbiro, Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha meminta:

Kementerian Perhubungan mempelajari, menyerap, dan menjelaskan secara lengkap dan menyeluruh pendapat delegasi (komentar dan kritik para ahli dan ilmuwan, termasuk Profesor, Dr. La Ngoc Khue), yang mana ia mengevaluasi secara komprehensif faktor-faktor berikut: teknologi, rekayasa, keselamatan, organisasi transportasi dan eksploitasi, kapasitas transportasi (barang dan penumpang) kereta api pada poros Utara-Selatan (termasuk kereta api kecepatan tinggi dan kereta api ukuran 1.000 mm yang ada), kelayakan, rencana mobilisasi modal, efisiensi keuangan, efisiensi ekonomi... untuk memilih skenario yang optimal.

Rencana pelaksanaan harus memastikan keseragaman dan konsistensi dalam standar desain, infrastruktur, sinyal, peralatan, gerbong, lokomotif, dll.; Untuk stasiun di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh, lokasinya harus di tengah, dipadukan dengan jalur bawah tanah dan layang, dll. untuk memastikan kenyamanan bagi penumpang;

Terkait kecepatan desain: terus mengklarifikasi berdasarkan analisis dan penelitian tentang investasi, operasi, dan eksploitasi penumpang dan barang di negara-negara di seluruh dunia sebagaimana dilaporkan oleh Kementerian Perhubungan (mengklarifikasi standar, organisasi eksploitasi transportasi, dan metode masing-masing negara); menganalisis dan menunjukkan efisiensi ekonomi dan keuangan dalam kasus pengangkutan penumpang saja, atau pengangkutan penumpang dan barang secara kombinasi.

Terkait alih teknologi: melakukan penelitian dan mengusulkan pembentukan suatu proyek tersendiri guna menganalisis dan menyeleksi mitra alih teknologi; menyeleksi lembaga penerima teknologi guna menguasai teknologi tersebut (mendirikan badan usaha milik negara baru, menugaskan badan usaha milik negara atau badan usaha swasta, satuan militer, dan lain-lain).

Mengenai divergensi investasi, Wakil Perdana Menteri meminta untuk mempelajari rencana divergensi investasi yang sesuai, mungkin merekomendasikan investasi simultan dan satu kali untuk mengurangi waktu, biaya, dll.

Kementerian Perencanaan dan Investasi (Badan Tetap Dewan Penilai Negara) melakukan penelitian dan peninjauan independen untuk memilih opsi yang optimal.

Lan Phuong - Portal Pemerintah

Sumber