Departemen Konstruksi Kota meminta Dewan Manajemen Proyek 4; dewan manajemen proyek di bawah kota; Komite Rakyat komune, bangsal, dan zona khusus; departemen, kantor, dan unit di bawah Departemen; unit yang mengelola dan memelihara jalan dan jalur perairan pedalaman secara berkala; unit konstruksi dan pengawasan untuk pekerjaan perbaikan jalan dan jalur perairan pedalaman untuk secara serius melaksanakan tugas yang secara khusus diarahkan oleh sektor konstruksi dalam Laporan Resmi No. 5182, tertanggal 24 September 2025.
Departemen Konstruksi meminta Komite Rakyat Komune Tay Giang dan Hung Son, Departemen Manajemen Infrastruktur Lalu Lintas, Pusat Manajemen Infrastruktur Lalu Lintas Quang Nam (di bawah Departemen Konstruksi), dan Perusahaan Saham Gabungan Konsultasi dan Konstruksi Dong Phong untuk menyebarkan rencana penanganan tanah longsor di dasar jalan, penurunan dasar jalan, dan risiko kerusakan jalan di Km23+480 rute DT606 (ruas yang melalui Komune Tay Giang); tanggap secara proaktif terhadap tanah longsor yang disebabkan oleh hujan lebat yang berkepanjangan, dan hindari bersikap pasif atau terkejut.
Wakil Direktur Pusat Manajemen Infrastruktur Lalu Lintas Quang Nam, Huynh Le Tuan, mengatakan bahwa berdasarkan inspeksi di lokasi pada 15 Oktober 2025, kondisi longsor pada rute tersebut menunjukkan bahwa area longsor saat ini memiliki dasar jalan berbentuk L, sisi lereng negatif berupa jurang yang dalam, dan telah mengalami erosi serius. Di sisi kanan DT606 terdapat lereng positif setinggi sekitar 50 m, dengan tanda-tanda busur longsor yang menembus seluruh lebar dasar jalan dan masuk jauh ke dalam lereng positif.
Di samping itu, pada lereng positif terdapat jejak-jejak tepi busur geser yang diduga (permukaan terganggu, dengan goresan tanah baru) yang mencapai kedalaman sekitar 30 m pada lereng positif.
Permukaan jalan di lokasi longsor telah amblas sedalam 18-30 cm, dengan panjang ruas jalan yang amblas mencapai 43 m (dari Km23+454 hingga Km23+497). Di dekat area longsor, tidak ada lokasi yang cocok untuk mendaki ke puncak lereng positif guna memeriksa posisi puncak busur longsor.
Pusat Manajemen Infrastruktur Lalu Lintas Quang Nam telah menginstruksikan unit pemeliharaan untuk berkoordinasi dengan warga setempat guna mencari lokasi yang sesuai, mencoba menentukan batas lengkungan longsor di puncak lereng positif. Area longsor tidak memiliki jalan pintas melalui lokasi longsor.
"Jika terjadi longsor lagi dan jalan rusak, solusi yang memungkinkan adalah menggali lereng positif untuk membersihkan jalan. Namun, waktu untuk memperbaiki dan memastikan lalu lintas diperkirakan akan lama karena medan yang kompleks di daerah tersebut," kata Bapak Tuan.
Saat ini, Pusat Manajemen Infrastruktur Lalu Lintas Quang Nam telah memasang rambu peringatan tanah longsor di kedua ujung bagian tanah longsor dan mengarahkan Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi dan Konsultasi Dong Phong (unit yang mengelola dan memelihara rute DT606) untuk mengerahkan pasukan guna memperingatkan dan mengatur lalu lintas.
Namun, karena tidak dapat diprediksinya kapan tanah longsor akan terjadi, maka terdapat risiko ketidakamanan bagi orang dan kendaraan yang melintasi lokasi ini.
Untuk memastikan keselamatan orang dan kendaraan yang bepergian di Jalan Raya 606, pihak berwenang telah mengeluarkan dokumen yang meminta Komite Rakyat kotamadya Tay Giang dan Hung Son untuk berkoordinasi dan mendukung pengaturan lalu lintas.
Sekaligus, tingkatkan penyebaran informasi secara luas tentang risiko tanah longsor sehingga masyarakat dapat memahami, secara proaktif mencegah, dan memastikan keselamatan saat bepergian melalui rute ini.
Sumber: https://baodanang.vn/nguy-co-cat-duong-tuyen-dt606-so-xay-dung-thanh-pho-da-nang-canh-bao-khan-3306723.html
Komentar (0)