Penyebab awal kebakaran kapal tanker minyak di perairan Con Dao

Pada pagi hari tanggal 9 Agustus, Komando Penjaga Perbatasan Kota Ho Chi Minh melakukan prosedur untuk menerima 20 awak kapal GT Unity yang mengalami kesulitan di laut, yang dibawa dengan selamat ke darat oleh kapal penyelamat khusus SAR 413 dari Pusat Koordinasi Pencarian dan Penyelamatan Maritim Wilayah III.

Oleh karena itu, pada siang hari tanggal 8 Agustus, Pusat Koordinasi Pencarian dan Penyelamatan Maritim Vietnam menerima informasi dari kapal Androusa (berkebangsaan Liberia) dan stasiun Cospas-Sarsat tentang kapal GT Unity (berkebangsaan Vietnam, berbobot 7.631 ton) yang terbakar akibat korsleting listrik di ruang mesin. Lokasi kejadian sekitar 101 mil laut dari Con Dao.

Setelah menerima berita tersebut, pusat menghubungi kapal Androusa untuk meminta bantuan. Kapal Androusa tiba di lokasi kejadian dan menyelamatkan 20 awak kapal GT Unity dengan selamat pada pukul 15.20 di hari yang sama.

Pasukan Medis Penjaga Perbatasan Kota HCM memeriksa kesehatan awak kapal GT Unity yang mengalami kesulitan di laut.

Pada pukul 14.15 tanggal 8 Agustus, kapal KN 210 dari Skuadron Pengawasan Perikanan No. 2, yang sedang berpatroli di perairan selatan, juga menerima pesan darurat. Pukul 17.15, kapal KN 210 tiba di lokasi kejadian, menyemprotkan meriam air untuk memadamkan api, dan pada awalnya mengendalikan api.

Pada pukul 19.55 hari yang sama, kapal penyelamat khusus SAR 413 mendekati kapal Androusa, menerima 20 awak kapal, memberikan pertolongan pertama dan membawa mereka ke pelabuhan Pusat Koordinasi Pencarian dan Penyelamatan Maritim Wilayah III di Distrik Phuoc Thang, Kota Ho Chi Minh.

Hingga pukul 3 dini hari tanggal 9 Agustus, pihak berwenang telah melakukan pemeriksaan kesehatan awal terhadap 20 awak kapal, termasuk satu awak kapal yang mengalami luka bakar dan telah dibawa ke rumah sakit untuk menjalani perawatan. Bersamaan dengan itu, Pusat Koordinasi Pencarian dan Penyelamatan Maritim Wilayah III melakukan prosedur serah terima awak kapal kepada Komando Penjaga Perbatasan Kota Ho Chi Minh dan pemilik kapal.

Hingga saat ini, Pusat Komando Depan masih berada di Pusat Koordinasi Pencarian dan Pertolongan Maritim Wilayah III untuk memantau insiden tersebut. Pihak berwenang juga terus mengeluarkan peringatan kepada kendaraan yang melintasi area di mana kapal GT Unity mengalami kecelakaan dan menyesuaikan arahnya untuk menghindari tabrakan.

Kebakaran di GT Unity pada dasarnya telah terkendali dan kapal kini stabil di laut. Kapal KN 210 tetap bersiaga di lokasi kejadian untuk memantau. Ketika kendaraan penyelamat yang disewa oleh pemilik kapal tiba, kapal KN 210 akan menyerahkan GT Unity untuk ditarik ke darat.

Menurut Bapak Bui Duc Son, kapten kapal GT Unity, penyebab awal kebakaran adalah korsleting listrik.

Secara spesifik, seorang teknisi listrik menemukan kebakaran dan ledakan saat bekerja di gudang dan terluka. Ia segera dibawa ke ruang medis di atas kapal untuk pertolongan pertama. Awak kapal yang tersisa dikerahkan untuk memadamkan api di gudang listrik, tetapi api semakin membesar dan asap hitam tebal membuat mereka tidak dapat mendekat.

Ketika area di bawah ruang mesin juga dipenuhi asap, sang kapten memutuskan untuk melepaskan sistem CO2 tetap ke dalam ruang mesin dan memerintahkan seluruh awak kapal untuk meninggalkan kapal. Setelah mengirimkan sinyal darurat, pihak berwenang segera mengambil tindakan.

Dalam waktu singkat, 20 awak kapal berhasil didekati dan dibawa dengan selamat ke daratan. Kapten Bui Duc Son menyampaikan rasa terima kasihnya yang mendalam kepada pihak berwenang atas dukungan tepat waktu mereka.

QUANG ANH

Sumber: https://www.sggp.org.vn/nguyen-nhan-ban-dau-vu-chay-tau-dau-tren-vung-bien-con-dao-post807560.html