Sebuah perusahaan di Hai Phong telah memiliki puluhan kendaraan yang harus diperiksa sejak awal tahun, tetapi tidak dapat diperiksa karena tidak adanya jalur uji rem. Karena kendaraan berukuran besar dan kelebihan berat merupakan kendaraan khusus, kendaraan tersebut tidak dapat dibawa ke pusat inspeksi.

Sementara itu, pada Surat Edaran 47 yang mengatur mengenai barang bukti pemeriksaan kendaraan bermotor di luar tempat pemeriksaan, perusahaan yang akan melakukan pemeriksaan kendaraan bermotor harus menyiapkan kendaraan bermotor yang memenuhi syarat pemeriksaan dan menyiapkan sarana jalan untuk uji kelaikan pengereman kendaraan bermotor.

Sementara itu, bagi pelaku usaha yang membutuhkan harus mengirimkan dokumen ke tempat pemeriksaan yang berisi permintaan pemeriksaan kendaraan di luar tempat pemeriksaan, dengan mencantumkan secara jelas informasi kendaraan, informasi jalur uji rem, lokasi dan waktu pemeriksaan.

20151230170734 anh2.png
Banyak kendaraan berukuran besar dan kelebihan berat harus tetap berada di garasi karena tidak dapat diperiksa. Foto: Dokumen

Menurut Asosiasi Transportasi Mobil Vietnam, saat ini, beberapa bisnis yang perlu memeriksa kendaraan jenis ini memiliki halaman dengan aspal atau beton semen, yang dipadatkan, datar, dengan luas dan panjang yang cukup untuk mengatur "jalur uji efisiensi rem".

Akan tetapi, karena bukan permukaan aspal atau beton semen standar untuk jalan mobil, maka tidak dapat memenuhi persyaratan kerataan, koefisien adhesi... sesuai peraturan.

Bagi bisnis yang tidak memiliki halaman, mereka juga secara proaktif menyewa atau meminjam jalan di kawasan industri yang tidak terdapat orang atau kendaraan yang berpartisipasi dalam lalu lintas secara teratur.

Namun, dari segi hukum, peraturan tentang eksploitasi dan penggunaan ruas jalan tersebut untuk tujuan "jalan uji efisiensi rem" harus dikeluarkan oleh Vietnam Register atau fasilitas inspeksi dan harus diizinkan oleh organisasi yang mengelola ruas jalan tersebut atau badan pengelola negara bagian jalan tersebut (Departemen Konstruksi atau Kawasan Pengelolaan Jalan).

"Dua alasan di atas telah menyebabkan meningkatnya kasus kendaraan berukuran besar dan kelebihan berat yang sudah mendekati tanggal kedaluwarsa tetapi tidak diperiksa, yang sangat memengaruhi rantai logistik dan menyebabkan kerugian bagi bisnis," kata seorang perwakilan dari Asosiasi Transportasi Otomotif.

Untuk mengatasi masalah ini, Asosiasi Transportasi Mobil Vietnam baru-baru ini mengusulkan agar Kementerian Konstruksi mengubah dan menambah kategori "jalan uji efisiensi rem" dalam Surat Edaran No. 47 dengan tujuan mengizinkan Kementerian Konstruksi menggunakan jalan multi-jalur dengan kepadatan lalu lintas rendah sebagai jalan uji efisiensi rem.

Terkait masalah ini, Kementerian Konstruksi baru saja mengirimkan dokumen kepada Perdana Menteri . Kementerian menyatakan telah mengirimkan dokumen yang meminta pemerintah daerah untuk mengarahkan badan-badan khusus guna mendukung pelaku usaha dalam mempersiapkan lokasi (uji efisiensi rem jalan) guna menciptakan kondisi yang lebih kondusif untuk inspeksi kendaraan berukuran besar dan kelebihan berat.

Pada saat yang sama, Kementerian juga telah mengarahkan Vietnam Register untuk secara proaktif mendukung dan mendesak fasilitas inspeksi untuk segera mengerahkan peralatan dan perkakas untuk inspeksi dan melakukan inspeksi di luar fasilitas inspeksi sesuai dengan peraturan; Menyelenggarakan kursus pelatihan profesional tambahan bagi para inspektur fasilitas inspeksi untuk menyebarkan dan menerapkan konten ini.

Diketahui, saat ini di seluruh tanah air telah terdapat 94 tempat pemeriksaan di provinsi dan kota yang telah dilengkapi dengan peralatan dan perlengkapan pemeriksaan secara lengkap dan siap melakukan pemeriksaan di luar tempat pemeriksaan kendaraan bermotor.