Jalan Kim Dong dipagari selebar 26 meter, membatasi jenis kendaraan tertentu untuk masuk.

TPO - Terkait barikade skala besar yang didirikan di sepanjang Jalan Kim Dong untuk pembangunan terowongan Jalan Lingkar 2.5 tanpa pemberitahuan pengalihan lalu lintas sebelumnya, pada tanggal 16 Mei, Inspektorat Lalu Lintas Departemen Perhubungan Hanoi bekerja sama dengan investor dan kontraktor utama untuk mengembangkan rencana guna memastikan kelancaran arus lalu lintas.

Di markas Tim Inspeksi Lalu Lintas Hoang Mai, Departemen Inspeksi Transportasi Hanoi, Bapak Do Duc Hung, yang mewakili investor proyek terowongan bawah jalan lingkar 2.5, Badan Manajemen Proyek Transportasi Hanoi (Badan Lalu Lintas), menyatakan bahwa pemasangan pembatas jalan di Jalan Kim Dong saat ini adalah untuk pelaksanaan fase 4 proyek tersebut. Item konstruksi (bagian dari pekerjaan) meliputi bagian terowongan yang terbuka dan jalan akses ke dan dari terowongan di sisi Jalan Kim Dong.

Menurut Bapak Hung, kontraktor utama dan kontraktor usaha patungan saat ini sedang memasang barikade di sebagian Jalan Kim Dong sesuai dengan izin konstruksi dan rencana pengalihan lalu lintas yang disetujui oleh Dinas Perhubungan Hanoi Nomor 91 tanggal 21 Maret 2024.

Perwakilan dari investor dan konsorsium kontraktor bertemu di markas besar Kepolisian Lalu Lintas Hoang Mai.

Saat ini, investor meminta kontraktor untuk memagari sebagian Jalan Kim Dong dan memantau kondisi lalu lintas serta pergerakan kendaraan selama jangka waktu tertentu. Setelah itu, jika timbul masalah, mereka akan mengusulkan rencana kepada pihak berwenang terkait untuk menyesuaikan panduan dan pengaturan lalu lintas sesuai kebutuhan.

Mengenai pembatas jalan yang didirikan di Jalan Kim Dong, Bapak Ho Duc Phuc, Direktur Jenderal Cienco 4 Corporation (Cienco 4) - yang mewakili kontraktor utama dan konsorsium kontraktor untuk proyek tersebut - menyatakan bahwa Jalan Kim Dong memiliki lebar penampang 10 meter di setiap sisinya. Setelah unit konstruksi merapikan trotoar untuk memperlebar jalan, total lebar penampang Jalan Kim Dong akan menjadi 40 meter.

“Untuk melaksanakan proyek di sini, investor harus membangun pagar dengan lebar 26 meter. Setelah pagar dibangun dan konstruksi selesai, lebar jalan Kim Dong yang tersisa di setiap sisi untuk lalu lintas akan menjadi 7 meter (total 17 meter termasuk lebarnya). Panjang pagar pada fase 4 lebih dari 220 meter (dari persimpangan Giai Phong ke arah dalam). Batas waktu pembangunan pagar, sesuai dengan izin yang dikeluarkan oleh Dinas Perhubungan Hanoi, adalah 31 Desember 2024,” kata Bapak Phuc.

Di lokasi saat ini, Bapak Phuc menyatakan bahwa kontraktor sedang memasang pembatas di satu sisi jalan – arah Giai Phong - Kim Dong – dengan lebar 14 meter dan panjang lebih dari 220 meter; ruang jalan yang tersisa untuk lalu lintas kendaraan adalah 7 meter (trotoar telah dipangkas dan diperlebar); di arah Kim Dong - Giai Phong, kontraktor belum memasang pembatas, dan kendaraan untuk sementara masih dapat bergerak di dalam area konstruksi yang diizinkan.

Diperlukan solusi untuk mengurangi kemacetan lalu lintas ketika Jalan Kim Dong ditutup dengan pagar.

Mengenai rencana pengaturan lalu lintas setelah kontraktor memasang pembatas di area yang diumumkan, baik perwakilan investor maupun perwakilan kontraktor menyatakan bahwa mereka masih beroperasi sesuai dengan izin dan rencana pengalihan lalu lintas No. 338 tanggal 5 April 2024, yang mengizinkan kendaraan untuk berputar balik di celah-celah di median Jalan Giai Phong. Tidak ada rencana atau pengumuman pengalihan lalu lintas terpisah mengenai Jalan Kim Dong.

Pembatas konstruksi mulai muncul di Jalan Kim Dong.

Bapak Ngo Quoc Cuong, Ketua Tim Inspeksi Lalu Lintas Hoang Mai, Dinas Perhubungan Hanoi (yang memimpin rapat), menyatakan bahwa untuk memastikan kelancaran arus lalu lintas ketika jalan ditutup untuk proyek konstruksi jangka panjang, prinsipnya adalah ketika menutup jalan, investor dan kontraktor harus berkoordinasi dengan unit manajemen lalu lintas terkait untuk bertukar informasi, mencapai kesepakatan, dan mengembangkan rencana pemberitahuan, panduan, dan pengaturan lalu lintas khusus untuk area tempat barikade berada. Hal ini membantu masyarakat memahami dan merencanakan perjalanan mereka secara proaktif, sekaligus memudahkan pihak berwenang untuk mengatur dan mengorganisir lalu lintas sesuai kebutuhan.

Menurut Bapak Cuong, rencana pengalihan lalu lintas saat ini Nomor 338 tertanggal 5 April 2024, terutama melayani Jalan Giai Phong. Secara khusus, untuk kendaraan penumpang, peraturan tersebut mengizinkan kendaraan dengan kurang dari 29 kursi untuk berputar balik di persimpangan Kim Dong – Giai Phong untuk mengurangi lalu lintas di Jalan Kim Dong. Namun, di Jalan Kim Dong, meskipun lebar jalan dipersempit oleh pembatas, masih belum ada rencana yang diterapkan untuk mengatur atau mengarahkan arus lalu lintas.

Berdasarkan situasi di atas, Bapak Cuong menyarankan agar investor dan kontraktor memasang pembatas jalan di dalam area yang diizinkan, memastikan keselamatan dan memasang semua rambu dan penanda arah yang diperlukan. Pada saat yang sama, perlu untuk membatasi jenis kendaraan tertentu selama jam-jam tertentu atau di siang hari, seperti truk, bus, taksi, dan kendaraan kontraktor, untuk mengurangi risiko kemacetan lalu lintas.

Tim Polisi Lalu Lintas Hoang Mai akan melapor ke Inspektorat Departemen Perhubungan Hanoi dan menyelenggarakan pertemuan antarlembaga untuk mengembangkan rencana pengaturan, pengarahan, dan pengorganisasian lalu lintas yang tepat di Jalan Kim Dong dan persimpangan Giai Phong - Kim Dong. Setelah itu, mereka akan meminta investor dan kontraktor untuk melaksanakan rencana yang telah disepakati ini.

Berorientasi partai

Sumber: https://tienphong.vn/pho-kim-dong-quay-rao-rong-26-met-han-che-1-so-loai-xe-di-vao-post1637959.tpo