Jalan Kim Dong dipagari selebar 26 meter, membatasi jenis kendaraan tertentu untuk masuk.

TPO - Terkait dengan pembangunan pagar jarak jauh berskala besar di Jalan Kim Dong untuk membangun jalan bawah tanah Ring Road 2,5 tanpa adanya pemberitahuan arus lalu lintas, pada tanggal 16 Mei, Inspektorat Lalu Lintas Departemen Transportasi Hanoi bekerja sama dengan investor dan kontraktor umum untuk membuat rencana guna memastikan lalu lintas.

Di kantor pusat Tim Inspeksi Lalu Lintas Hoang Mai, Inspektorat Departemen Perhubungan Hanoi, perwakilan investor proyek terowongan Jalan Lingkar 2,5, Bapak Do Duc Hung, dari Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Hanoi (Badan Lalu Lintas), mengatakan bahwa pagar di Jalan Kim Dong saat ini sedang dibangun untuk melaksanakan tahap 4 proyek. Proyek konstruksi tersebut meliputi segmen terowongan terbuka dan jalan akses menuju terowongan di Jalan Kim Dong.

Menurut Bapak Hung, kontraktor umum dan kontraktor gabungan saat ini sedang memagari sebagian Jalan Kim Dong sesuai dengan izin konstruksi yang terlampir pada persetujuan rencana pengalihan lalu lintas No. 91 tanggal 21 Maret 2024 dari Departemen Transportasi Hanoi.

Perwakilan konsorsium investor dan kontraktor bekerja di markas besar Polisi Lalu Lintas Hoang Mai.

Saat ini, investor meminta kontraktor untuk memagari sebagian Jalan Kim Dong dan memantau lalu lintas serta pergerakan kendaraan selama beberapa waktu. Jika terjadi masalah, akan ada rencana untuk merekomendasikan kepada pihak berwenang agar menyesuaikan instruksi dan mengatur lalu lintas sebagaimana mestinya.

Terkait pagar konstruksi di Jalan Kim Dong, Bapak Ho Duc Phuc, Cienco 4 Group Joint Stock Corporation (Cienco 4) - perwakilan Kontraktor Umum dan konsorsium kontraktor proyek, mengatakan bahwa Jalan Kim Dong memiliki lebar masing-masing sisi 10 meter. Setelah unit konstruksi memotong trotoar untuk melebarkannya, total lebar Jalan Kim Dong akan menjadi 40 meter.

"Untuk melaksanakan proyek di sini, investor harus membangun pagar selebar 26 meter. Setelah pembangunan pagar selesai, sisa jalan Kim Dong untuk lalu lintas di kedua sisi adalah 7 meter (total 17 meter termasuk panjangnya), sedangkan panjang pagar tahap 4 lebih dari 220 meter (dari persimpangan Giai Phong ke arah dalam). Waktu pembangunan pagar sesuai izin yang diberikan oleh Departemen Perhubungan Hanoi adalah hingga 31 Desember 2024," ujar Bapak Phuc.

Di lokasi kejadian saat ini, Bapak Phuc menyampaikan bahwa kontraktor sedang membangun pagar di salah satu sisi jalan - arah Giai Phong - Kim Dong dengan lebar 14 meter dan panjang lebih dari 220 meter; jalan yang masih bisa dilalui kendaraan adalah 7 meter (trotoar sudah dipotong dan diperlebar); di arah Kim Dong - Giai Phong, kontraktor belum membangun pagar dan kendaraan sementara masih berlalu-lalang di dalam lokasi konstruksi berizin.

Solusi diperlukan untuk mengurangi kemacetan lalu lintas saat "memagar" Jalan Kim Dong.

Merujuk pada rencana pengaturan lalu lintas setelah kontraktor memasang pagar sesuai ruang lingkup yang diumumkan, baik perwakilan investor maupun perwakilan kontraktor mengatakan bahwa unit-unit tersebut tetap dilaksanakan sesuai dengan izin dan rencana pengalihan lalu lintas No. 338 tanggal 5 April 2024 tentang pemberian izin putar balik kendaraan pada titik-titik pembukaan median lajur di Jalan Giai Phong, Jalan Kim Dong, belum ada rencana tersendiri, pengumuman pengalihan lalu lintas, maupun pengaturan lalu lintas.

Pagar konstruksi muncul di Jalan Kim Dong.

Bapak Ngo Quoc Cuong, Kepala Tim Inspeksi Lalu Lintas Hoang Mai, Departemen Perhubungan Hanoi (yang memimpin rapat), mengatakan bahwa untuk memastikan kelancaran lalu lintas selama pembangunan pagar jalan untuk proyek jangka panjang, sesuai prinsip pelaksanaan pagar jalan, investor dan kontraktor harus berkoordinasi dengan unit jaminan lalu lintas terkait untuk membahas, menyepakati, dan mengusulkan rencana pemberitahuan, arahan, dan pengaturan lalu lintas secara terpisah untuk area di mana pagar tersebut berada. Hal ini akan membantu masyarakat memahami dan bergerak secara proaktif, sehingga pihak berwenang dapat dengan mudah mengatur dan mengatur lalu lintas.

Menurut Bapak Cuong, saat ini, pengalihan lalu lintas sesuai rencana No. 338 tanggal 5 April 2024 terutama melayani Jalan Giai Phong. Pengalihan lalu lintas ini dilakukan di persimpangan Kim Dong - Giai Phong, yang mana kendaraan penumpang diatur agar kendaraan dengan kapasitas kurang dari 29 kursi dapat berputar balik untuk mengurangi arus masuk ke Jalan Kim Dong. Meskipun jalan di Jalan Kim Dong telah dipersempit oleh pagar, belum ada rencana untuk mengatur dan mengarahkan lalu lintas dan perjalanan.

Berdasarkan fakta-fakta di atas, Bapak Cuong menyatakan bahwa investor dan kontraktor perlu memagari jalan di dalam kawasan berizin, memastikan keselamatan, dan memasang rambu peringatan dan petunjuk arah secara lengkap sesuai peraturan. Di saat yang sama, perlu dilakukan pembatasan jumlah kendaraan tertentu berdasarkan jam operasional atau pada siang hari, seperti truk, mobil penumpang, taksi, dan kendaraan kontrak, untuk mengurangi risiko kemacetan.

Tim Kepolisian Lalu Lintas Hoang Mai akan melapor kepada Inspektorat Departemen Transportasi Hanoi dan menyelenggarakan pertemuan lintas sektoral untuk menyusun rencana pengaturan, arahan, dan pengaturan lalu lintas yang tepat di Jalan Kim Dong dan persimpangan Giai Phong-Kim Dong. Selanjutnya, investor dan kontraktor diwajibkan untuk mematuhi perjanjian ini.

Berorientasi pada partai

Sumber: https://tienphong.vn/pho-kim-dong-quay-rao-rong-26-met-han-che-1-so-loai-xe-di-vao-post1637959.tpo