Majelis Nasional 'menyelesaikan' taksi dan kendaraan dinas yang tidak diwajibkan memasang kursi anak

Menteri Keamanan Publik Luong Tam Quang menyampaikan laporan penerimaan, penjelasan, dan revisi undang-undang tersebut sebelum Majelis Nasional mengesahkannya - Foto: GIA HAN

Pada pagi hari tanggal 10 Desember, dengan 425 dari 433 delegasi memberikan suara mendukung, Majelis Nasional mengesahkan Undang-Undang yang mengubah dan melengkapi sejumlah pasal dari 10 undang-undang terkait keamanan dan ketertiban. Undang-undang ini akan berlaku mulai 1 Juli 2026.

Ini termasuk Undang-Undang tentang Penjagaan Keamanan; Undang-Undang tentang Masuk, Keluar, Transit, dan Tinggal Orang Asing di Vietnam; Undang-Undang tentang Keluar dan Masuk Warga Negara Vietnam; Undang-Undang tentang Tempat Tinggal; Undang-Undang tentang Kartu Identitas; Undang-Undang tentang Pasukan yang Berpartisipasi dalam Melindungi Keamanan dan Ketertiban di Tingkat Lokal; Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan; Undang-Undang tentang Jalan Raya; Undang-Undang tentang Manajemen dan Penggunaan Senjata, Bahan Peledak, dan Peralatan Pendukung; dan Undang-Undang tentang Pencegahan Kebakaran, Pemadaman Kebakaran, dan Penyelamatan.

Kendaraan angkutan penumpang tidak diharuskan dilengkapi dengan kursi anak.

Khususnya, Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas telah mengubah dan menambah peraturan tentang kursi anak di dalam mobil.

Secara khusus, undang-undang yang baru disahkan tersebut menetapkan bahwa saat mengangkut anak-anak di bawah usia 10 tahun dan tingginya di bawah 1,35 m di dalam mobil, pengemudi tidak diperbolehkan menempatkan anak tersebut di baris kursi yang sama, kecuali di mobil dengan hanya satu baris kursi.

Pengemudi wajib menggunakan dan memberikan instruksi kepada pengemudi tentang penggunaan peralatan keselamatan anak yang sesuai, kecuali untuk kendaraan yang digunakan untuk transportasi penumpang komersial. Peraturan ini akan berlaku mulai 1 Januari 2026.

Sebelumnya, Undang-Undang tentang Keselamatan Lalu Lintas Jalan mengatur bahwa ketika mengangkut anak-anak di bawah usia 10 tahun dan di bawah tinggi 1,35 meter di dalam mobil, anak-anak tidak diperbolehkan duduk di baris kursi yang sama dengan pengemudi, kecuali untuk mobil yang hanya memiliki satu baris kursi.

Pengemudi wajib menggunakan dan memberikan instruksi penggunaan alat pengaman anak yang sesuai. Peraturan ini akan berlaku mulai 1 Januari 2026.

Dengan demikian, dibandingkan dengan UU lama, UU baru ini mengecualikan mobil dinas angkutan penumpang.

Ini termasuk: usaha transportasi penumpang rute tetap, usaha transportasi penumpang umum dengan bus, usaha transportasi penumpang dengan taksi, usaha transportasi penumpang berbasis kontrak, dan jenis usaha transportasi penumpang baru sebagaimana ditetapkan oleh Pemerintah .

Pada saat yang sama, waktu pemberlakuan peraturan ini ditunda menjadi 1 Juli 2026, bukan 1 Januari 2026.

Sebelumnya, dalam laporan yang menjelaskan, menerima masukan, dan merevisi rancangan undang-undang tersebut, Pemerintah menyatakan adanya usulan agar peraturan tersebut hanya berlaku bagi mobil keluarga dan kendaraan penumpang yang beroperasi di jalan raya... Bagi taksi dan kendaraan dinas di dalam kota, pengecualian perlu dipertimbangkan agar lebih sesuai dengan realitas praktis.

Pemerintah telah menerima dan menyesuaikan sebagaimana di atas.

Majelis Nasional telah menyetujui undang-undang tersebut - Foto: GIA HAN

Peraturan tentang pemasangan kamera di kompartemen penumpang mobil

Ketentuan lain, undang-undang yang baru disahkan tersebut juga menetapkan bahwa kendaraan niaga untuk mengangkut barang, kendaraan niaga untuk mengangkut penumpang dengan kurang dari 8 kursi (tidak termasuk kursi pengemudi), traktor-trailer, ambulans, dan kendaraan angkutan internal harus dilengkapi dengan perangkat pelacak kendaraan dan perangkat perekam gambar pengemudi.

Kendaraan pengangkut penumpang dengan 8 kursi atau lebih (tidak termasuk kursi pengemudi) harus dilengkapi dengan perangkat pelacak kendaraan, perangkat untuk merekam gambar pengemudi, dan perangkat untuk merekam gambar kompartemen penumpang.

Pengolahan data yang diperoleh dari perangkat perekam gambar pengemudi dan perangkat perekam kompartemen penumpang harus dilakukan sesuai dengan undang-undang tentang perlindungan data pribadi dan peraturan perundang-undangan terkait lainnya.

Dalam laporan yang menjelaskan, menerima umpan balik, dan merevisi rancangan undang-undang sebelum disetujui oleh Majelis Nasional, Pemerintah menyatakan bahwa tinjauan mengungkapkan bahwa sekitar 121.041 kendaraan angkutan penumpang dengan 8 kursi atau lebih diharuskan memasang kamera pengawasan kompartemen penumpang.

Sekitar 300.000 kendaraan angkutan barang dan kendaraan angkutan penumpang dengan kurang dari 8 kursi harus memasang kamera untuk merekam gambar pengemudi.

Meskipun peraturan ini dinilai menimbulkan biaya awal, dampak keseluruhannya dianggap positif, dengan biaya rendah tetapi efisiensi tinggi, membuatnya cocok untuk diterapkan secara luas dan membawa manfaat signifikan bagi bisnis, penumpang, dan lembaga pemerintah.

Laporan itu juga menyatakan bahwa perangkat pelacak kendaraan hanya merekam data mengenai lokasi, kecepatan, dan perjalanan kendaraan.

Perangkat perekam gambar pengemudi hanya merekam, menyimpan, dan mengirimkan data gambar pengemudi saat berpartisipasi dalam lalu lintas, untuk tujuan pemantauan keselamatan, penanganan pelanggaran, evaluasi kinerja kerja, dan membantu pengemudi.

Perangkat ini tidak merekam gambar penumpang di dalam kendaraan dan oleh karena itu tidak melanggar privasi individu...

Hapus peraturan yang membatasi jam mengemudi tidak lebih dari 48 jam per minggu.

Undang-undang yang baru disahkan menetapkan bahwa waktu mengemudi terus-menerus seorang pengemudi tidak boleh melebihi 4 jam, kecuali dalam keadaan kahar atau hambatan objektif. Jam kerja pengemudi per hari dan per minggu harus sesuai dengan ketentuan dalam Undang-Undang Ketenagakerjaan.

Sesuai dengan peraturan yang berlaku dalam Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan, waktu mengemudi bagi pengemudi mobil tidak lebih dari 10 jam per hari dan tidak lebih dari 48 jam per minggu; mengemudi terus menerus tidak lebih dari 4 jam, dan ketentuan terkait dalam Kode Tenaga Kerja harus dipatuhi.

Dengan demikian, undang-undang baru ini telah menghapus peraturan bahwa waktu mengemudi pengemudi mobil tidak lebih dari 10 jam sehari dan tidak lebih dari 48 jam seminggu.

Terkait hal ini, dalam laporan mengenai penerimaan masukan, penjelasan, dan revisi rancangan undang-undang, Pemerintah dengan jelas menyatakan bahwa peraturan tentang waktu mengemudi terus menerus tidak melebihi 4 jam mewarisi peraturan yang telah diterapkan secara stabil selama bertahun-tahun.

Pada saat yang sama, sejalan dengan pengalaman internasional, dan berdasarkan bukti ilmiah serta kondisi psikologis, fisiologis, dan kesehatan para pengemudi, terutama mereka yang terlibat dalam transportasi barang dan penumpang jarak jauh, pendekatan ini sangat relevan.

Saat ini, undang-undang hanya mengatur pengemudi kendaraan angkutan niaga karena mereka menimbulkan risiko kecelakaan lalu lintas yang lebih tinggi daripada kendaraan pribadi.

Bagi pengemudi pribadi, rekomendasi langsungnya adalah membatasi waktu mengemudi tidak lebih dari 4 jam; hal itu belum boleh diwajibkan, karena banyak negara di seluruh dunia belum memiliki peraturan seperti itu untuk pengemudi pribadi...

Sumber: https://tuoitre.vn/quoc-hoi-chot-taxi-xe-dich-vu-khong-phai-trang-bi-ghe-ngoi-cho-tre-em-20251210101743158.htm