Jalan Tol Nasional 51 Tiba-tiba 'Tanpa Pemilik': Meminta Kementerian Keuangan untuk Menetapkan Kepemilikan Publik

Kementerian Perhubungan mengusulkan agar Kementerian Keuangan segera menetapkan kepemilikan publik atas proyek BOT Jalan Raya Nasional 51.

Seluruh wilayah Tenggara menginginkan perombakan menyeluruh Jalan Raya Nasional 51 segera - Foto: A LOC

Kementerian Perhubungan baru saja mengirimkan dokumen kepada Kementerian Keuangan untuk melengkapi konten penetapan kepemilikan publik atas aset proyek BOT untuk memperluas Jalan Raya Nasional 51 melalui provinsi Dong Nai dan provinsi Ba Ria-Vung Tau .

Mengenai masalah yang tersisa, menurut Kementerian Perhubungan, Perusahaan Saham Gabungan Pengembangan Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau (BVEC) mengusulkan untuk mempertahankan biaya pelestarian modal sebesar 8,7%/tahun selama fase investasi dan operasi sebagaimana ditetapkan dalam kontrak proyek.

Berdasarkan rekomendasi Badan Pemeriksa Keuangan, Badan Jalan Raya Vietnam telah menghapus biaya pemeliharaan sebesar 8,7% per tahun dari rencana keuangan proyek. Hal ini mengakibatkan periode pengumpulan tol BOT untuk Jalan Raya 51 menjadi lebih pendek.

Mengenai jangka waktu pengumpulan tol untuk menghasilkan keuntungan, investor juga mengusulkan untuk mempertahankannya selama empat tahun. Namun, Badan Jalan Raya Vietnam telah menghitung rencana perolehan keuntungan yang diharapkan dan sedang bernegosiasi dengan investor.

Sejak 2019, kedua belah pihak telah melalui 19 sesi negosiasi namun belum mencapai kesepakatan. Demi menjaga keselarasan kepentingan negara, investor, dan pengguna jalan, proyek Jalan Tol Nasional 51 (BOT) untuk sementara waktu dihentikan mulai Januari 2023.

Berdasarkan kontrak dan peraturan terkait, selama masa pelaksanaan kontrak, tanggung jawab pemeliharaan konstruksi berada di tangan investor dan badan usaha proyek.

Namun, investor telah mengirimkan dokumen yang meminta penangguhan sementara pemeliharaan dan penyerahan aset kepada Badan Jalan Raya Vietnam sepanjang 72,7 km, termasuk jalan dan jembatan. Aset-aset seperti gedung operator, sistem pengumpulan tol, dan aset-aset lain yang mendukung proyek tersebut belum diserahkan.

Untuk terus menyelesaikan permasalahan, Kementerian Perhubungan telah membentuk tim guna meninjau sejumlah permasalahan yang ada pada proyek Jalan Raya Nasional BOT 51, dan sekaligus mengarahkan Badan Jalan Raya Vietnam untuk terus bekerja sama dan bernegosiasi dengan investor.

Menurut Kementerian Perhubungan, pengelolaan, pemeliharaan, dan keselamatan lalu lintas di jalur utama Jalan Raya Nasional 51 sangat mendesak. Aset infrastruktur jalan bersifat khusus, melayani kepentingan publik, penghidupan masyarakat, pembangunan ekonomi , serta menjamin keamanan dan pertahanan nasional...

Dalam keadaan apa pun, badan pengelola negara wajib menyelenggarakan pengelolaan dan pemanfaatannya guna menjamin kelancaran dan keamanan operasional.

Oleh karena itu, Kementerian Perhubungan meminta Kementerian Keuangan untuk segera menetapkan kepemilikan publik atas aset yang telah diserahkan investor kepada Administrasi Jalan Vietnam, agar dapat segera diatur dan dilaksanakan pengelolaan, pemeliharaan, dan pemanfaatannya.

Sumber: https://tuoitre.vn/quoc-lo-51-bong-nhien-vo-chu-de-nghi-bo-tai-chinh-xac-lap-quyen-so-huu-toan-dan-20241105160044047.htm