Bandara Ca Mau berencana menerima pesawat A320/321

[iklan_1]

Bandara Ca Mau saat ini memiliki landasan pacu berukuran 1.500mx30m, yang hanya dapat mengoperasikan penerbangan pendek menggunakan pesawat ATR72 atau setara.

Saat ini, Bandara Ca Mau dioperasikan oleh VASCO hanya dengan satu rute, Ca Mau - Kota Ho Chi Minh dan sebaliknya, dengan frekuensi 4 penerbangan/minggu menggunakan pesawat ATR72.

Menteri Perhubungan baru saja menandatangani Keputusan No. 791/QD-BGTVT yang menyetujui Perencanaan Bandara Ca Mau untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050.

Dengan demikian, Bandara Ca Mau mempunyai kedudukan dan fungsi dalam jaringan bandar udara nasional sebagai bandar udara domestik, hakikat penggunaannya adalah sebagai bandar udara sipil dan militer bersama.

Berdasarkan rencana yang telah disetujui, pada periode 2021-2030, Bandara Ca Mau akan menjadi bandara 4C (menurut kode standar Organisasi Penerbangan Sipil Internasional - ICAO) dan bandara militer tingkat II; berkapasitas sekitar 1 juta penumpang/tahun dan 1.000 ton kargo/tahun; jenis pesawat yang dioperasikan adalah kode C seperti A320/A321 dan yang setara. Metode pendekatan dan pendaratan adalah CAT I dengan head 27 dan head 09 sederhana.

Visi hingga tahun 2050, Bandara Ca Mau akan mempertahankan level bandara 4C dan bandara militer level II tetapi kapasitasnya akan ditingkatkan menjadi sekitar 3 juta penumpang/tahun dan 3.000 ton kargo/tahun; jenis pesawat yang dioperasikan akan berkode C seperti A320/A321 dan yang setara; pendekatan pendaratan akan berkode CAT I dengan head 27 dan head sederhana 09.

Mengenai sistem landasan pacu, pada periode 2021-2030, Bandara Ca Mau direncanakan memiliki landasan pacu berukuran 2.400 m x 45 m, yang bertepatan dengan landasan pacu yang ada dan menggeser ambang batas 09 sekitar 1.100 m ke arah timur, dengan ukuran material yang disesuaikan dengan peraturan. Visi hingga 2050 mempertahankan konfigurasi landasan pacu yang direncanakan untuk periode 2021-2030.

Terkait terminal penumpang, pada periode 2021-2030, Bandara Ca Mau akan memperluas terminal penumpang yang ada untuk memenuhi kapasitas sekitar 1 juta penumpang/tahun. Visi hingga 2050, yaitu implementasi perencanaan terminal penumpang baru di area utara landasan pacu, dengan kapasitas sekitar 3 juta penumpang/tahun; mengalokasikan lahan untuk pengembangan bila diperlukan.

Selain itu, pada periode 2021-2030, Kementerian Perhubungan merencanakan pembangunan gudang kargo di sebelah barat terminal penumpang, dekat dengan area parkir pesawat yang sudah ada, dengan kapasitas sekitar 1.000 ton kargo/tahun; dengan visi hingga tahun 2050, akan direncanakan pembangunan gudang kargo di sebelah timur terminal penumpang baru, dengan kapasitas sekitar 3.000 ton kargo/tahun.

Dalam periode 2021-2030, total kebutuhan lahan Bandara Ca Mau adalah sekitar 184,22 hektar, dengan luas lahan umum yang dikelola sipil sebesar 130 hektar; luas lahan penerbangan yang dikelola sipil sebesar 21,22 hektar; dan luas lahan yang dikelola militer sebesar 33 hektar. Dalam visi hingga 2050, total kebutuhan lahan Bandara Ca Mau adalah sekitar 244,43 hektar, dengan luas lahan umum yang dikelola sipil sebesar 143,46 hektar; luas lahan penerbangan yang dikelola sipil sebesar 67,97 hektar; dan luas lahan yang dikelola militer sebesar 33 hektar.

Kementerian Perhubungan menugaskan Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam untuk berkoordinasi dengan Komite Rakyat Provinsi Ca Mau dan instansi terkait untuk menyelenggarakan pengumuman, pengelolaan, dan pelaksanaan perencanaan.

Komite Rakyat Provinsi Ca Mau memperbarui konten Perencanaan menjadi perencanaan lokal; mengatur dan melindungi dana tanah sesuai dengan Perencanaan yang disetujui, memiliki rencana perencanaan dan rencana penggunaan lahan untuk memastikan bahwa dana tanah siap untuk memenuhi kebutuhan pengembangan perluasan sesuai dengan perencanaan.

Sebelumnya, Vietnam Airports Corporation - ACV dan Komite Rakyat Provinsi Ca Mau sepakat untuk meningkatkan dan memperluas Bandara Ca Mau untuk memastikannya dapat menerima pesawat komersial jarak menengah seperti A321/320/310 atau Embraer 195, yang diperlukan.

Secara spesifik, hingga tahun 2030, Bandara Ca Mau akan berinvestasi dalam pembangunan landasan pacu baru berukuran 2.400mx45m di sebelah utara dan 180m dari landasan pacu yang ada; pembangunan jalur taksi baru yang menghubungkan apron yang ada dengan landasan pacu baru di utara; perluasan apron pesawat untuk mengakomodasi 4 posisi parkir bagi pesawat jarak menengah dan berbadan sempit; dan peningkatan terminal penumpang yang ada untuk menampung hingga 1.000.000 penumpang/tahun. Biaya investasi untuk tahap ini diperkirakan sebesar VND 2.253 miliar (tidak termasuk biaya pembersihan lokasi).

Pada tahun 2050, Bandara Ca Mau akan terus merenovasi landasan pacu berukuran 2.400mx45m (akan dibangun pada tahun 2030) menjadi jalur taksi paralel; membangun landasan pacu baru berukuran 2.400mx45m di Selatan dan 180m dari jalur taksi paralel; membangun jalur taksi penghubung; dan membangun area penerbangan sipil baru di Utara.

ACV memperkirakan rencana pembangunan perluasan Bandara Ca Mau hingga tahun 2030 akan memakan waktu sekitar 38 bulan, yang mana persiapan dan penyerahan persetujuan penyesuaian perencanaan rinci Bandara Ca Mau, dan persiapan Laporan Studi Pra-Kelayakan dan penyerahan persetujuan kebijakan investasi akan memakan waktu sekitar 6 bulan; waktu pelaksanaannya adalah 32 bulan sejak tanggal persetujuan kebijakan investasi.

Bandara Ca Mau saat ini berstatus bandara level 4C, dengan terminal penumpang dua lantai berkapasitas 200.000 penumpang/tahun, landasan pacu berukuran 1.500mx30m, dan dapat dioperasikan oleh pesawat ATR72 atau setara. Saat ini, Bandara Ca Mau dioperasikan oleh VASCO dengan hanya satu rute, Ca Mau - Kota Ho Chi Minh dan sebaliknya, dengan frekuensi 4 penerbangan/minggu menggunakan pesawat ATR72.

Komentar (0)