Perencanaan kota - penggerak utama pembangunan Da Nang

Proyek Penyesuaian Tata Ruang Wilayah Kota Da Nang hingga 2030, dengan visi hingga 2045, mengorientasikan pembangunan perkotaan berdasarkan struktur 3 kawasan perkotaan tipikal, 1 kawasan ekologis, dan model perkotaan baru seperti kawasan perkotaan kompak, kawasan perkotaan bandara, kawasan perkotaan pelabuhan laut... Pelaksanaan proyek dan rencana zonasi di atas diharapkan dapat menciptakan kekuatan pendorong bagi pembangunan sosial -ekonomi Da Nang.

Dua gugusan bangunan di sudut Jalan Vo Nguyen Giap - Pham Van Dong merupakan sorotan urban modern Kota Da Nang . Foto: HOANG HIEP

Model pembangunan perkotaan baru

Belakangan ini, pekerjaan perencanaan selalu menjadi yang terdepan, selangkah lebih maju, dan sangat penting dalam proses pembangunan dan pengembangan kota. Proyek penyesuaian perencanaan umum Kota Da Nang untuk tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2045, yang telah disetujui oleh Perdana Menteri dalam Keputusan No. 359/QD-TTg tertanggal 15 Maret 2021, telah mengarahkan pengembangan Kota Da Nang yang multipolar dengan banyak simpul kompresi yang terintegrasi secara efektif dengan jaringan lalu lintas dan titik transit yang menghubungkan kota. Berdasarkan fitur alam dan sumber daya alam, kota ini terstruktur menjadi 3 kawasan perkotaan yang khas, yaitu: kawasan tepi laut, kawasan inti hijau, dan kawasan lereng bukit.

Bersamaan dengan itu, penetapan zona ekologis sebagai faktor penentu utama batas-batas urbanisasi, pengaturan pengelolaan dengan prinsip-prinsip yang mendorong potensi pengembangan pariwisata, pelestarian keanekaragaman hayati, dan pembangunan berkelanjutan, menuju kota yang ekologis dan layak huni... Model perkotaan ditransformasikan dari pembangunan unipolar yang meluas, pemanfaatan lahan untuk satu tujuan, menjadi pembangunan perkotaan yang kompak, multipolar, dan multipusat; pemanfaatan lahan multiguna dengan model perkotaan kompak, perkotaan ekologis, perkotaan cerdas, perkotaan bandara, perkotaan pelabuhan, dan perkotaan universitas... Proyek ini juga menetapkan strategi untuk mengembangkan infrastruktur kerangka kerja yang lengkap dan sinkron untuk bandara, pelabuhan laut, rel kereta api, jalur air, dan jalan raya...

Kota telah mengidentifikasi proyek-proyek prioritas untuk melaksanakan rencana induk, terutama proyek-proyek di bidang infrastruktur sosial-ekonomi, infrastruktur teknis utama, dan proyek-proyek yang menggunakan berbagai sumber modal (pusat, daerah, sosial) untuk menciptakan momentum guna mendorong pembangunan sosial-ekonomi setempat.

Saat ini, kota sedang melaksanakan konkretisasi proyek penyesuaian rencana induk ini dengan serangkaian tugas utama, item pekerjaan spesifik, dan integrasi dengan program dan proyek terkait bidang perencanaan, pembangunan infrastruktur, dan penataan kota, seperti Program Pembangunan Perkotaan Kota Da Nang periode 2021-2030; proyek "Membangun Da Nang - Kota Ramah Lingkungan" periode 2021-2030; proyek "Membangun kota pintar di Kota Da Nang periode 2018-2025, berorientasi hingga 2030... Bersamaan dengan itu, juga dilaksanakan pembentukan 19 rencana subdivisi perkotaan dan subdivisi fungsional, seperti: subdivisi di sepanjang Sungai Han dan tepi timur, subdivisi perkotaan di distrik Hoa Vang, subdivisi bandara, subdivisi di sepanjang Teluk Da Nang, subdivisi berteknologi tinggi...

Kawasan perkotaan di sepanjang Sungai Han dan tepi timurnya diorientasikan untuk berkembang menjadi pusat perkotaan Kota Da Nang. Foto: HOANG HIEP

Pusat kota Da Nang

Rencana zonasi untuk Sungai Han dan tepi timur (skala 1/2.000) telah disetujui oleh Komite Rakyat Kota pada bulan November 2023 dengan orientasi baru dalam restrukturisasi perkotaan, yang layak menjadi pusat perkotaan Kota Da Nang. Subdivisi perkotaan ini memiliki luas total 6.675 hektar dengan batas-batas yang berbatasan dengan Semenanjung Son Tra, Laut Timur, dan Provinsi Quang Nam di utara, timur, dan selatan; dan di barat berbatasan dengan poros jalan Le Do - Nguyen Tri Phuong - Nguyen Huu Tho - Vo Chi Cong, Sungai Co Co (cabang barat wilayah Dong No), termasuk lebih dari 30 kelurahan yang termasuk dalam sebagian distrik Hai Chau, Thanh Khe, Ngu Hanh Son, Cam Le, dan seluruh distrik Son Tra (kecuali semenanjung Son Tra).

Subdivisi ini dicirikan sebagai pusat perkotaan, pusat administrasi -
pusat politik kota; pintu gerbang pariwisata tepi sungai dan pesisir kota; pusat keuangan regional; pusat konferensi dan seminar nasional dan internasional (MICE); pusat pendidikan dan pelatihan berkualitas tinggi di Central Highlands - wilayah Tengah; pusat budaya dan olahraga, pusat medis kota.

Salah satu poin penting dari rencana zonasi perkotaan ini adalah sorotan perkotaan. Oleh karena itu, kawasan pusat bisnis (CBD) ditetapkan di area yang dikelilingi oleh jalan-jalan utama seperti Pham Van Dong, Ngo Quyen, Vuong Thua Vu, dan Chinh Huu (perencanaan) dengan orientasi konversi kawasan industri Da Nang (An Don) untuk membangun kembali kawasan perkotaan dan membentuk CBD baru, menjadi pusat ekonomi baru kota. Dua gedung tinggi di ujung Jalan Pham Van Dong yang berpotongan dengan jalur lanskap pesisir (sudut Jalan Pham Van Dong - Vo Nguyen Giap) merupakan sorotan arsitektur, titik identifikasi, serta simpul penting dalam jalur lanskap pariwisata pesisir di sepanjang pantai timur.

Kompleks pusat keuangan, kawasan hiburan, dan apartemen mewah (bertingkat tinggi) di sepanjang Jalan Vo Van Kiet dan sudut Jalan Vo Van Kiet - Vo Nguyen Giap merupakan sorotan yang bagaikan simbol kota. Karya-karya, kompleks pusat komersial, hotel, dan apartemen mewah menciptakan sorotan di ruang terbuka di sepanjang Sungai Han, terutama karya administratif-politik, teater, museum, perpustakaan,... di tingkat regional dan kota; kompleks kembang api internasional dengan gedung-gedung layanan komersial bertingkat tinggi; taman Asia dengan proyek hiburan campuran yang dapat diteliti hingga ketinggian 70 lantai.

Sorotan lain dalam rencana zonasi ini adalah sistem ruang terbuka dengan kombinasi permukaan air (Sungai Han, Sungai Co Co, Sungai Cam Le, Laut Timur, Teluk Da Nang,...) dengan koridor hijau di sepanjang sungai utama dan taman-taman besar (taman sejarah dan budaya Ngu Hanh Son, taman Thanh Nien, taman Asia, taman di kedua ujung jembatan Nguyen Van Troi, taman APEC, taman tematik di area stasiun penyiaran An Hai, taman tematik di area perkotaan Teluk Thuan Phuoc, taman tematik di selatan semenanjung Son Tra...).

Ruang terbuka publik—layanan yang terhubung dengan sungai dan laut—menciptakan ruang alami yang harmonis dan ekologis. Khususnya, ruang lanskap di sepanjang Sungai Han merupakan ruang terbuka utama di kawasan pusat, yang menghubungkan pusat-pusat administrasi, ekonomi, budaya, dan wisata di sepanjang sungai. Ruang ini terus ditingkatkan, direnovasi, ditata dengan lebih banyak koridor hijau, ruang publik, dan pencahayaan artistik untuk mempromosikan keunggulan sungai.

Alun-alun pusat kota Da Nang (kawasan Benteng Dien Hai, Pusat Administrasi Kota, Museum Da Nang, dan akses ke Sungai Han) direncanakan akan diinvestasikan, direnovasi, dan ditingkatkan agar layak menjadi ruang terbuka penting yang berkaitan dengan nilai-nilai sejarah dan kontemporer, politik, dan budaya, serta nilai alam seperti Sungai Han; merupakan tempat berlangsungnya kegiatan politik dan budaya kota, melayani kebutuhan hiburan sehari-hari masyarakat, dan mendorong mereka untuk mempelajari sejarah kota. Ruang terbuka seperti Taman 29/3, Alun-alun 29/3, alun-alun laut, taman-taman di pusat kota, dan sebagainya juga direnovasi dan ditingkatkan untuk melayani masyarakat dan menjadi destinasi penting.

Direktur Departemen Konstruksi, Phung Phu Phong, memperkirakan bahwa Da Nang akan mengalami perubahan signifikan di masa mendatang. Kualitas perencanaan dan pengelolaan perkotaan akan semakin ditingkatkan, dan tujuan renovasi, peremajaan, dan pembangunan kembali kawasan perkotaan yang ada akan tercapai dengan sukses. Kota ini akan mengatasi hambatan pembangunan, menciptakan dan membuka sumber daya baru bagi kawasan perkotaan sesuai dengan peraturan dan situasi terkini. Pada saat yang sama, kota ini akan mendorong pembentukan dan pengembangan model perkotaan berkelanjutan yang baru, mengembangkan ekonomi hijau, ekonomi digital, dan ekonomi sirkular di kawasan perkotaan; meningkatkan ketahanan dan kemampuan beradaptasi terhadap risiko bencana alam...

Mobilisasi 800.000 miliar VND untuk investasi pembangunan
Perencanaan Kota Da Nang untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, yang telah disetujui oleh Perdana Menteri dalam Keputusan No. 1287/QD-TTg tertanggal 2 November 2023, mengidentifikasi tujuan membangun Kota Da Nang menjadi kawasan perkotaan yang besar, ekologis, cerdas, unik, berkelanjutan, dan berkelas internasional, yang berperan sebagai pusat penghubung dan pengembangan jaringan perkotaan regional dan internasional; pusat wisata internasional yang terhubung dengan pusat penyelenggaraan acara internasional; pusat industri berteknologi tinggi dan teknologi informasi; pusat perusahaan rintisan dan inovasi; pusat keuangan internasional berskala regional dan kota pesisir layak huni berstandar regional Asia. Untuk berkontribusi dalam mewujudkan tujuan tersebut, Kota Da Nang akan memobilisasi sumber daya untuk melaksanakan perencanaan melalui mobilisasi modal investasi pembangunan sekitar 800.000 miliar VND pada periode 2021-2030, termasuk berbagai proyek yang memobilisasi sumber daya dari para investor.

HOANG HIEP

Sumber