Di penghujung tahun 2024, ratusan pekerja sibuk di lokasi pembangunan proyek Jalan Lingkar 4 Wilayah Ibu Kota. Para kontraktor bertekad untuk melanjutkan pembangunan selama liburan Tet, dengan tujuan menyelesaikan jalan paralel tersebut pada tahun 2025.
Bekerja lembur untuk mempercepat kemajuan.
Dilihat dari atas, ruas jalan paralel yang melewati distrik Dan Phuong telah mulai terbentuk. Di sini, sekitar 100 mesin dan peralatan, bersama dengan 200 pejabat, insinyur, dan pekerja, telah dimobilisasi untuk bekerja siang dan malam.
Dengan memanfaatkan kondisi cuaca yang menguntungkan, kontraktor mengerahkan banyak mesin dan pekerja untuk membangun jalan paralel dengan Jalan Lingkar 4, bagian yang melewati distrik Me Linh dan Soc Son ( Hanoi ). Foto: Ta Hai.
Menurut Bapak Hoang Trong Hai, komandan tim konstruksi nomor 1, paket nomor 9, yang dilaksanakan oleh Vinaconex, telah mencapai lebih dari 43% dari nilai kontrak. Saat ini, kontraktor telah mengaspal sekitar 8 km dari keseluruhan rute dengan beton, sementara bagian yang tersisa sedang dibangun dengan dasar batu pecah. Beberapa bagian jembatan di atas kanal juga sedang dalam pembangunan.
Menurut Bapak Hai, untuk proyek-proyek penting seperti Jalan Lingkar 4, beban kerja meningkat secara signifikan menjelang akhir tahun, sehingga membutuhkan kerja lembur bagi para personel. Terlepas dari kesulitan yang ada, para kontraktor, pekerja, dan insinyur semuanya bersatu dan bertekad untuk mempercepat kemajuan.
“Dengan memanfaatkan cuaca yang baik, kami mengerahkan pekerja dan mesin untuk mematuhi jadwal yang telah ditetapkan. Aktivitas konstruksi di lokasi proyek berjalan normal selama liburan Tahun Baru Imlek. Untuk Tahun Baru Imlek, meskipun belum ada rencana khusus, semua orang siap untuk tetap tinggal dan bekerja sepanjang liburan untuk menyelesaikan proyek jalan paralel pada tahun 2025,” kata Bapak Hai.
Namun, proyek ini masih memiliki banyak area yang terputus-putus di mana lahan belum diserahkan, dengan panjang sekitar 4,38 km. Misalnya, pada paket nomor 9, terdapat 10 titik yang tersisa di distrik Hoai Duc dan 2 titik di distrik Dan Phuong. Struktur yang ada sebagian besar berupa kawasan perumahan, pabrik, dan infrastruktur bawah tanah dan di atas tanah.
Siapkan cadangan dalam jumlah yang cukup untuk menghadapi cuaca buruk.
Di lokasi pembangunan paket 8, bagian yang melewati distrik Soc Son dan Me Linh, sebagian jembatan layang kereta api di komune Kim Hoa telah selesai dibangun pilar-pilarnya. Banyak bagian rute melalui distrik Me Linh telah diaspal, menciptakan tampilan baru untuk area tersebut.
Para pekerja konstruksi sedang membangun jalan paralel dengan Jalan Lingkar 4, yang melewati distrik Me Linh dan Soc Son (Hanoi).
Perwakilan dari kontraktor, Truong Son Corporation, menyatakan bahwa proyek tersebut telah menyelesaikan sekitar 64% pekerjaan konstruksi hingga saat ini, sehingga proyek berjalan sesuai jadwal.
Seorang petugas teknis yang bertanggung jawab atas paket nomor 8 menyampaikan bahwa kontraktor mempercepat kemajuan dan berupaya melampaui jadwal untuk menciptakan cadangan jika terjadi kondisi cuaca buruk selama konstruksi.
"Untuk bagian-bagian yang lahannya telah dibersihkan, konsorsium kontraktor berkomitmen untuk menyelesaikan proyek jalan paralel melalui Me Linh dan Soc Son pada Juni 2025," tegas perwakilan kontraktor.
Sementara itu, paket nomor 10, yang melewati distrik Ha Dong dan distrik Thanh Oai, serta paket nomor 11, yang melewati distrik Thuong Tin, juga sedang dilaksanakan secara serentak oleh kontraktor di berbagai lini, untuk memastikan kemajuan proyek.
Kapan pembangunan jalan raya akan dimulai?
Dalam wawancara dengan surat kabar Giao Thong, seorang perwakilan dari Badan Manajemen Proyek Lalu Lintas Hanoi mengatakan bahwa hingga saat ini, Badan tersebut telah menerima lahan seluas 776,82/786,2 hektar, setara dengan 48,35/52,73 km, mencapai 91,7%.
Saat ini, proyek tersebut masih memiliki 8,3% lahan, setara dengan lebih dari 4,4 km panjangnya, yang belum dibersihkan. Di sepanjang jalur konstruksi, masih terdapat banyak bagian yang terputus-putus dan terfragmentasi.
Saat ini, sebagian besar lahan pertanian telah dibersihkan. Masalah pembersihan lahan yang tersisa berkaitan dengan lahan permukiman, tempat pemakaman lama, dan relokasi jalur listrik tegangan tinggi. Hanoi berupaya menyelesaikan pembersihan lahan untuk proyek ini sebelum Tahun Baru Imlek 2025.
Wakil Ketua Komite Rakyat Hanoi, Duong Duc Tuan, menegaskan bahwa kemajuan pelaksanaan proyek-proyek komponen, termasuk kompensasi, dukungan, pembebasan lahan, dan pembangunan jalan paralel, pada dasarnya telah memenuhi persyaratan. Kesulitan terbesar saat ini adalah pelaksanaan Proyek Komponen 3 - Investasi dalam pembangunan jalan tol dengan metode kemitraan publik-swasta (PPP).
"Proyek komponen 3 membutuhkan waktu konstruksi sekitar 30 bulan. Jika semuanya berjalan lancar dan investor terpilih pada kuartal pertama tahun 2025, maka konstruksi dapat dimulai pada kuartal kedua tahun 2025," tegas Bapak Tuan.
Proyek Jalan Lingkar 4 Wilayah Ibu Kota memiliki total panjang hampir 113 km, melewati 3 provinsi dan kota, termasuk Hanoi (58 km), Hung Yen (19,3 km), dan Bac Ninh (36,2 km). Titik awal proyek berada di persimpangan dengan jalan tol Hanoi - Lao Cai, dan titik akhirnya berada di persimpangan dengan jalan tol Noi Bai - Ha Long.
Proyek ini memiliki total investasi lebih dari 85.813 miliar VND, di mana jalan tol Ring Road 4 diinvestasikan melalui skema Kemitraan Publik-Swasta (PPP) dengan investasi sebesar 56.500 miliar VND. Konstruksi dimulai pada Juni 2023 dan jalan paralel dijadwalkan selesai pada tahun 2026, sesuai dengan persetujuan proyek, sedangkan jalan tol akan selesai pada tahun 2027.
Setelah lebih dari 17 bulan sejak dimulainya pembangunan, 4 paket konstruksi di Hanoi telah dilaksanakan secara bersamaan di sepanjang rute sepanjang 48,35 km dengan 32 tim konstruksi (23 bagian jalan, 9 bagian jembatan).
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/san-sang-thi-cong-xuyen-tet-du-an-vanh-dai-4-192241231194230789.htm







Komentar (0)