Perketat regulasi pembelian kendaraan umum

Kasus pembelian kendaraan umum yang melampaui "pagu" harus dipertimbangkan dan diputuskan oleh Menteri atau Kepala instansi pusat - ini adalah salah satu isi penting dalam rancangan Peraturan Pemerintah tentang Perubahan dan Penambahan Sejumlah Pasal Peraturan Pemerintah di Bidang Pengelolaan dan Pemanfaatan Barang Milik Negara, yang baru saja dikirim Kementerian Keuangan kepada Kementerian Hukum dan HAM untuk dinilai.

Kasus pembelian kendaraan umum yang melampaui "pagu" harus dipertimbangkan dan diputuskan oleh Menteri atau Kepala instansi pusat.

Draf tersebut memperkenalkan banyak poin baru yang penting, menekankan prinsip mempromosikan desentralisasi dan mendelegasikan kekuasaan secara menyeluruh kepada pemerintah daerah dalam mengelola dan menangani aset publik, dengan harapan menciptakan perubahan yang jelas dalam pekerjaan pencegahan dan pemberantasan korupsi dan pemborosan.

Dengan demikian, serangkaian kewenangan yang saat ini dikelola oleh tingkat pusat ( Perdana Menteri , Menteri) akan dialihkan ke otoritas lokal di tingkat provinsi dan kabupaten, yang sebelumnya berada di tingkat komune.

Secara khusus, desentralisasi ke tingkat provinsi dan komunal untuk memutuskan banyak isu yang terkait dengan penataan ulang dan penanganan rumah dan tanah yang merupakan aset publik; desentralisasi kewenangan untuk menyetujui rencana penanganan berbagai jenis aset (seperti aset terpendam, aset yang dialihkan oleh perusahaan tanpa kompensasi, aset proyek kemitraan publik-swasta, dll.) dari Perdana Menteri dan Menteri ke tingkat provinsi; desentralisasi ke otoritas lokal di tingkat komunal untuk memutuskan penetapan hak kepemilikan seluruh rakyat dan menyetujui rencana penanganan beberapa aset.

Salah satu poin penting adalah pengetatan peraturan pembelian mobil umum. Berdasarkan rancangan tersebut, pembelian mobil dengan nilai di atas 15% dari harga maksimum harus dipertimbangkan dan diputuskan oleh menteri atau pimpinan instansi pusat.

Dalam hal kendaraan bekas, nilai sisa atau nilai revaluasi tidak boleh melebihi 115% dari harga kendaraan maksimum sebagaimana ditentukan.

Selain itu, rancangan tersebut juga menambahkan konten tentang pelaporan pengelolaan dan penggunaan aset publik oleh lembaga-lembaga Vietnam di luar negeri untuk meningkatkan pengawasan dan transparansi.

Draf tersebut juga memberikan arahan untuk menyelesaikan kesulitan terkait pengalihan proyek tenaga listrik publik ke Vietnam Electricity Group, khususnya proyek yang diinvestasikan dengan metode KPS.

Selain itu, berbagai hal lain juga diperjelas dalam draf peraturan tersebut seperti penanganan aset sebagai barang bukti perkara, aset sitaan, penetapan nilai aset atas tanah, dan nilai hak atas tanah.

Tn. Phuong

Sumber: https://www.sggp.org.vn/siet-chat-quy-dinh-mua-sam-xe-cong-post807487.html