Solusi dibutuhkan segera untuk menyelesaikan secara pasti hambatan yang dihadapi proyek transportasi BOT.

Keterangan foto — Pos tol di Jalan Raya Nasional 91. Foto ilustrasi: VNA

Pengumuman tersebut menyatakan: Kesulitan dan hambatan telah muncul dan terus berlanjut selama bertahun-tahun dalam beberapa proyek konstruksi kemitraan publik-swasta (PPP), khususnya proyek transportasi Build-Operate-Transfer (BOT). Sejak tahun 2017, Majelis Nasional, Pemerintah, dan Perdana Menteri telah mengeluarkan banyak arahan kepada Kementerian Perhubungan (sekarang Kementerian Konstruksi ), Kementerian Perencanaan dan Investasi (sekarang Kementerian Keuangan), dan lembaga serta unit terkait lainnya untuk segera menemukan solusi untuk menyelesaikan masalah ini. Ini adalah masalah yang memengaruhi banyak pemangku kepentingan (negara, investor, perusahaan proyek, lembaga kredit, masyarakat, dll.); menyelesaikan kesulitan dan hambatan dalam proyek BOT akan membantu membuka modal investasi untuk pembangunan infrastruktur di bawah model PPP dan meningkatkan lingkungan investasi. Pada sesi ke-9, Majelis Nasional mengubah Undang-Undang tentang Investasi dengan metode Kemitraan Publik-Swasta, termasuk ketentuan untuk mengatasi hambatan dalam proyek transportasi BOT yang telah menandatangani kontrak sebelum 1 Januari 2021.

Menurut laporan Kementerian Konstruksi, rancangan Keputusan tersebut telah sepenuhnya diimplementasikan oleh Kementerian Konstruksi sesuai dengan prosedur dan peraturan hukum, dan memiliki dasar politik untuk menyelesaikan kesulitan proyek transportasi BOT yang dikontrak sebelum 1 Januari 2021. Saat ini, masih terdapat perbedaan pendapat mengenai metode suku bunga selama fase operasi dan bisnis ketika menentukan biaya kompensasi dan penghentian kontrak lebih awal.

Wakil Perdana Menteri meminta Menteri Konstruksi untuk mengarahkan studi dan menanggapi sepenuhnya pendapat kementerian, lembaga, dan Techcombank dalam Surat Resmi No. 2349-01/2025/TCB tertanggal 21 November 2025; untuk menyusun dan melaporkan secara lengkap hasil kerja sama dengan bank komersial dan lembaga kredit terkait proyek-proyek yang mengalami kesulitan; untuk memimpin dan berkoordinasi dengan Bank Negara Vietnam untuk secara cermat menilai dampak dari berbagai opsi, dan berdasarkan hal tersebut mengusulkan opsi yang layak dan sesuai dengan peraturan perundang-undangan; untuk mencegah konsekuensi negatif, keluhan, dan kerugian aset negara; untuk menegaskan secara jelas bahwa opsi yang diusulkan sesuai dengan hukum; dan untuk menyelesaikan berkas sesuai dengan peraturan kerja Pemerintah dan Undang-Undang tentang Pengesahan Dokumen Hukum, dan menyerahkannya kepada Perdana Menteri sebelum tanggal 13 Desember 2025.

Wakil Perdana Menteri menginstruksikan Kantor Pemerintah, berdasarkan dokumen yang diserahkan oleh Kementerian Konstruksi, untuk meminta pendapat dari anggota Pemerintah pada tanggal 14 Desember 2025. Anggota Pemerintah diminta untuk memberikan suara secara jelas terhadap rencana yang diusulkan. Kantor Pemerintah akan mengumpulkan informasi tersebut dan melaporkannya kepada Perdana Menteri pada tanggal 15 Desember 2025, sesuai arahan Perdana Menteri.

Kementerian Konstruksi menyatakan bahwa, dengan menerapkan Resolusi Kongres Nasional Partai ke-11 dan Resolusi No. 13-NQ/TW tanggal 16 Januari 2012 dari Komite Sentral, hingga tahun 2020 (saat Undang-Undang tentang Investasi Kemitraan Publik-Swasta (UU PPP) diumumkan), seluruh negeri telah memobilisasi sekitar VND 318.857 miliar untuk berinvestasi dalam 140 proyek transportasi BOT. Proyek-proyek ini telah dioperasikan sesuai rencana, secara efektif mengurangi biaya transportasi, mendorong pembangunan sosial-ekonomi, mengurangi kemacetan dan kecelakaan lalu lintas, serta meningkatkan daya saing ekonomi... Namun, sebelum pengumuman UU PPP, undang-undang tentang investasi dalam bentuk kontrak BOT masih memiliki beberapa keterbatasan. Selama pelaksanaan kontrak, kebijakan harus disesuaikan dengan kebutuhan praktis, yang menyebabkan kesulitan dalam beberapa proyek transportasi BOT.

Sumber: https://baotintuc.vn/thoi-su/som-co-giai-phap-xu-ly-dut-diem-vuong-mac-cua-du-an-bot-giao-thong-20251212170620817.htm