Sore ini (8 Februari), Wakil Menteri Perhubungan Nguyen Xuan Sang menerima dan bekerja sama dengan Bapak Mohamed Hassan Alsuwaidi, Menteri Investasi Uni Emirat Arab (UEA) mengenai potensi kerja sama di bidang infrastruktur transportasi.
Mengucapkan terima kasih kepada Wakil Menteri Nguyen Xuan Sang atas waktu yang telah diberikan untuk menerima delegasi, Menteri Mohamed Hassan Alsuwaidi menilai bahwa kedua belah pihak telah menjalin kerja sama yang positif di bidang penerbangan dan maritim. Namun, Menteri berharap ke depannya akan ada kerja sama yang lebih erat di bidang bandara dan pelabuhan, terutama pelabuhan laut dalam.
Perusahaan-perusahaan UEA dapat berinvestasi dalam proyek infrastruktur publik di sektor transportasi di Vietnam. Selain itu, perusahaan-perusahaan konstruksi UEA juga tertarik untuk bekerja sama dalam proyek infrastruktur transportasi di Vietnam.
Wakil Menteri Transportasi Nguyen Xuan Sang dan Bapak Mohamed Hassan Alsuwaidi, Menteri Investasi UEA, sepakat untuk meningkatkan kerja sama bilateral di sektor transportasi.
Oleh karena itu, pihak UEA menginginkan Kementerian Perhubungan untuk memberikan informasi mengenai proyek kereta api cepat, kereta api standar, metro, stasiun bus, dan titik pengumpulan tol di jalan raya. UEA juga tertarik pada proyek pembangunan bandara dan pelabuhan serta bentuk kerja sama investasi, mulai dari bentuk investasi-bangun-transfer hingga bentuk kemitraan publik-swasta (KPS).
"Semoga pertemuan hari ini akan membuka peluang kerja sama antara kedua belah pihak. Kami siap berbagi pengalaman dalam berinvestasi di proyek transportasi," ujar Menteri Mohamed Hassan Alsuwaidi.
Menyambut kedatangan delegasi Kementerian Investasi UEA dan bekerja, Wakil Menteri Nguyen Xuan Sang menilai kerja sama Vietnam dan UEA merupakan hubungan yang patut dicontoh, di mana kerja sama di bidang transportasi telah mencapai hasil yang positif.
Terkait usulan Menteri Mohamed Hassan Alsuwaidi, Wakil Menteri Sang mengatakan, saat ini telah disetujui 5 rencana sektoral nasional di bidang transportasi oleh Perdana Menteri , antara lain: jalan raya, laut, kereta api, penerbangan, dan perairan pedalaman.
Dengan demikian, infrastruktur di kelima kawasan tersebut akan diinvestasikan dalam dua tahap: Dari sekarang hingga tahun 2030 dan dari tahun 2030 dengan visi hingga tahun 2050.
Mengenai sektor pelabuhan, perencanaan saat ini sedang dilaksanakan hingga 2030. Pada tahun 2030, sistem pelabuhan akan memiliki panjang sekitar 190-215 km; dengan kapasitas sekitar 1,2-1,5 miliar ton/tahun. Mengenai pelabuhan gerbang dan pelabuhan air dalam, investasi saat ini diminta di daerah dermaga dan pelabuhan besar: Di Utara, ada daerah pelabuhan Lach Huyen dan pelabuhan Nam Do Son (Hai Phong), dengan kapasitas untuk menerima kapal kontainer sebesar 8.000 TEU atau lebih besar; Di wilayah Tengah, ada daerah pelabuhan Nam Nghi Son (Thanh Hoa), daerah pelabuhan Lien Chieu (Da Nang), daerah pelabuhan Van Phong (Khanh Hoa); Di Kota Ho Chi Minh dan Ba Ria - Vung Tau, ada daerah pelabuhan Cai Mep, daerah pelabuhan Can Gio; Di Delta Mekong, ada pelabuhan Tran De ( Soc Trang ).
Proyek-proyek ini memiliki tingkat investasi 2-5 miliar dolar AS, dengan jangka waktu investasi 50-70 tahun. Infrastruktur publik seperti kanal, pemecah gelombang, jalan penghubung, rel kereta api penghubung, dan jalur air penghubung diinvestasikan oleh negara, sisanya merupakan investasi oleh perusahaan di dermaga. Berdasarkan peraturan Vietnam saat ini, jika investor asing berinvestasi, porsi modalnya tidak boleh melebihi 49%.
Kedua pihak sepakat untuk secara aktif bertukar informasi mengenai proyek infrastruktur transportasi di Vietnam guna mewujudkan peluang kerja sama.
Di sektor perkeretaapian, target pada tahun 2030 adalah mengangkut sekitar 15,3 juta ton barang dan sekitar 474 juta penumpang. Proyek kereta api cepat poros Utara-Selatan telah disetujui untuk investasi.
Jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong yang terhubung ke Pelabuhan Lach Huyen bagian utara sedang dikaji untuk investasi, diperkirakan akan mulai dibangun pada tahun 2025. Jalur kereta api Hanoi - Lang Son sedang dikaji untuk perencanaan detail guna meningkatkan jalur kereta api yang ada dan membangun jalur baru dengan lebar 1.435 mm. Rute Mong Cai - Ha Long - Hai Phong sedang dalam proses penelitian perencanaan. Semua rute ini terhubung melalui Tiongkok dalam jaringan trans-Asia ke Eropa.
Bersamaan dengan itu, ada proyek kereta api yang membutuhkan investasi awal, seperti rute bandara Thu Thiem - Long Thanh, rute ke bandara Tan Son Nhat, Kota Ho Chi Minh - Can Tho dan rute kereta api dalam kota di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh.
Bentuk investasi untuk proyek infrastruktur beragam. Banyak proyek menggunakan modal dari Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN), dan Vietnam membutuhkan kontraktor konstruksi yang berpengalaman dan cakap untuk berpartisipasi. Banyak proyek investasi KPS, investasi BOT.
Periode dari sekarang hingga 2030 dan visi hingga 2050 adalah periode di mana Pemerintah Vietnam membangun kebijakan terobosan dalam pembangunan infrastruktur, termasuk infrastruktur perkeretaapian, jalan raya, maritim, dan penerbangan. Ini merupakan peluang besar bagi kerja sama antara kedua Pemerintah, antar kementerian, termasuk Kementerian Perhubungan Vietnam dan Kementerian Investasi UEA, serta peluang bagi investor UEA untuk berinvestasi dalam infrastruktur transportasi Vietnam.
Kementerian Perhubungan siap memberikan informasi perencanaan terperinci dan proyek-proyek kepada Kementerian Investasi dan pelaku usaha UEA melalui Kedutaan Besar UEA di Vietnam. Melalui ini, pelaku usaha UEA dan Vietnam dapat membahas lebih detail kemungkinan kerja sama proyek," ujar Wakil Menteri Nguyen Xuan Sang.
[iklan_2]
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/tang-cuong-hop-tac-ha-tang-giao-thong-viet-nam-uae-192250208193736298.htm
Komentar (0)