Kapal pemeliharaan turbin angin listrik terbesar di dunia

Kapal sepanjang 70 meter ini, yang dikembangkan oleh Damen di Belanda , dilengkapi dengan pengisi daya 4 MW dan menggunakan jembatan kompensasi yang dapat dipindahkan untuk terhubung ke turbin angin.

Kapal SOV 7017 E dapat mengisi daya langsung dari turbin angin. Foto: Damen Shipyards Group — Kapal SOV 7017 E dapat mengisi daya langsung dari turbin angin. Foto: *Damen Shipyards Group*

Perusahaan galangan kapal Damen meluncurkan Kapal Layanan (SOV) listrik sepenuhnya dengan kemampuan pengisian daya lepas pantai pada tanggal 28 November di konferensi dan pameran Offshore Energy 2023 di Amsterdam, menurut Offshore Energy . Perusahaan tersebut menyatakan bahwa SOV 7017 E akan membuka jalan bagi pengurangan emisi yang signifikan dari pemeliharaan ladang angin lepas pantai.

Kapal ini memiliki panjang 70 meter dan lebar 17 meter, dengan 60 kabin yang menyediakan akomodasi bagi awak kapal dan 40 teknisi, beserta ruang penyimpanan dan bengkel. SOV 7017 E dilengkapi dengan empat mesin baling-baling putar, yang memberikan daya dorong independen ke segala arah dan secara signifikan mengurangi kebisingan di bawah air.

Ketika perusahaan mulai mempertimbangkan desain kapal tiga tahun lalu, mereka fokus pada kemampuan pengisian daya di lepas pantai. Damen bermitra dengan MJR Power & Automation, sebuah perusahaan yang berbasis di Inggris yang sebelumnya telah mengembangkan sistem pengisian daya lepas pantai untuk kapal pengangkut personel. Hasilnya adalah sistem pengisian daya yang menggunakan jembatan kompensasi gerak untuk menghubungkan kapal ke turbin atau gardu induk lepas pantai. Jembatan dikendalikan dari anjungan, sehingga tidak memerlukan interaksi manual dengan peralatan pengisian daya. Seluruh sistem memanfaatkan infrastruktur lepas pantai yang ada, sehingga menghilangkan kebutuhan untuk mendesain ulang atau menambahkan komponen ke ladang angin.

Proses pengisian daya berlangsung saat kapal berada dalam mode hemat daya yang disebut "green DP" dan hanya membutuhkan beberapa jam menggunakan turbin angin. Sistem ini dirancang sesuai standar keselamatan internasional, khususnya memenuhi peraturan di Inggris dan Norwegia. MJR telah mengembangkan pengisi daya 4 MW untuk kapal sepanjang 70 m. Perusahaan ini juga sedang membangun versi yang lebih besar, yaitu 8 MW, yang dapat mengisi daya kapal hingga sepanjang 90 m.

SOV 7017 E dilengkapi dengan paket baterai 15 MW-jam, yang cukup untuk pengoperasian kapal selama seharian penuh. Ini adalah paket baterai lithium besi fosfat (LFP), yang lebih tahan lama daripada baterai lithium nikel mangan kobalt (NMC), sehingga mengurangi risiko kebakaran dan ledakan.

An Khang (Menurut Offshoew Energy )

Tautan sumber