Kapal luar angkasa meledak, terbakar di tempat uji coba

(Dan Tri) - Tahap atas pesawat ruang angkasa Starship mengalami kecelakaan dan meledak saat berada di landasan peluncuran.

SpaceX mengalami masalah serius: Tahap atas Starship meledak saat uji coba

Starship meledak dan terbakar hebat tepat di tempat pengujian ( Video : NSF).

Pada malam hari tanggal 18 Juni (waktu setempat), ledakan besar terjadi di lokasi uji Massey di kompleks peluncuran Starbase SpaceX di Texas (AS), selama uji pembakaran statis pada pesawat ruang angkasa Starship.

Menurut video yang direkam oleh NASASpaceflight.com, ledakan tersebut menciptakan bola api raksasa yang menerangi langit malam, menghancurkan seluruh bagian atas prototipe Starship Flight 10 saat masih terpasang di tempat pengujian.

SpaceX mengonfirmasi insiden tersebut pada 19 Juni melalui unggahan resmi di platform X. Perusahaan menyatakan tidak ada korban luka dan semua prosedur keselamatan di lokasi kejadian telah diaktifkan. Pada saat yang sama, SpaceX mengimbau masyarakat untuk menjauh dari area tersebut sementara staf teknis menyelidiki dan menyelesaikan dampaknya.

Peristiwa ini terjadi menjelang uji terbang Starship yang ke-10 – tonggak penting dalam pengembangan wahana antariksa terkuat yang pernah dibuat.

Tahap atas prototipe ini diharapkan dilengkapi dengan enam mesin Raptor dan melakukan uji pembakaran simultan, yang juga merupakan langkah terakhir sebelum terbang.

Sebelumnya, pada 12 Mei, SpaceX berhasil menguji satu mesin di tahap atas. Namun, ketika melakukan peningkatan skala untuk menguji seluruh klaster mesin, sebuah insiden terjadi.

Meskipun ledakan terjadi di tempat uji sekunder, bukan landasan peluncuran utama, kerusakannya cukup parah. Insiden ini tidak hanya menyebabkan hilangnya peralatan tetapi juga mengganggu proses evaluasi kinerja dan peningkatan teknis lini Starship yang baru.

Kegagalan berkelanjutan: Masih berpacu dengan batasan teknologi?

Sistem peluncuran Starship masih berpacu melawan batas untuk menyelesaikan tujuan pengiriman manusia ke Mars pada tahun 2026 (Foto: SpaceX).

Insiden Penerbangan 10 bukanlah insiden yang terisolasi, tetapi merupakan kelanjutan dari serangkaian kegagalan yang mengkhawatirkan dalam penerbangan uji Starship baru-baru ini.

Pada tahun 2025, tiga penerbangan terakhir, Penerbangan 7 (Januari), Penerbangan 8 (Maret), Penerbangan 9 (Mei) semuanya mengalami masalah dan kegagalan pada tingkat yang berbeda.

Pada Penerbangan 7, dek atas (Kapal 33) meledak sekitar delapan menit setelah lepas landas akibat kebocoran oksigen cair di kompartemen teknik yang berisi kontrol penerbangan dan peralatan elektronik tambahan. Kebocoran tersebut menyebabkan getaran hebat dan kebakaran yang meluas, yang menyebabkan sistem mengaktifkan mode penghancuran diri.

Penerbangan 8 kemudian mengalami kegagalan dengan cara serupa, dengan kerusakan serius yang tercatat di area ruang mesin tepat sebelum hilangnya kendali.

Dengan Penerbangan 9, Starship (nama kode Kapal 35) terbang lebih jauh daripada penerbangan uji sebelumnya, dengan total durasi lebih dari 46 menit dan mencapai ketinggian orbit.

Namun, wahana tersebut kehilangan kendali saat memasuki kembali atmosfer, kemungkinan hancur akibat kebocoran propelan yang menyebabkan tekanan tidak stabil sebelum meledak, dan puing-puingnya diyakini jatuh ke dasar Samudra Hindia.

Meskipun tahap atas terus mengalami serangkaian kegagalan, tahap pendorong Super Heavy menunjukkan hasil yang menggembirakan. Khususnya, pada penerbangan seperti Penerbangan 7 dan Penerbangan 8, tahap pendorong berhasil kembali ke landasan peluncuran dan diamankan oleh sistem lengan mekanis, sebuah terobosan dalam teknologi daur ulang.

Akan tetapi, seluruh filosofi SpaceX tentang penggunaan ulang hanya dapat berhasil jika pendorong dan tahap teratas beroperasi dengan andal.

Starship adalah sistem roket yang mengusung ambisi strategis jangka panjang yang digariskan oleh Elon Musk, yaitu untuk melayani program Artemis untuk membawa manusia ke Bulan, dan lebih jauh lagi, membawa umat manusia untuk menetap di Mars pada akhir dekade ini.

Namun, tingkat keberhasilan rencana ini masih sangat rendah. Elon Musk pernah mengatakan bahwa kemungkinan Starship mencapai Mars pada tahun 2026 adalah "50/50". Namun, dengan serangkaian kegagalan beruntun seperti yang terjadi saat ini, keyakinan tersebut mungkin perlu disesuaikan.

Menerima kegagalan dalam pengembangan adalah bagian dari filosofi “membangun–gagal–mengulang” yang dianut SpaceX.

Namun dengan skala yang semakin besar dan meningkatnya risiko penerbangan, SpaceX mungkin harus mempertimbangkan untuk beralih secara bertahap ke model eksperimental yang kurang berisiko dan lebih terkendali jika ingin mempertahankan kepercayaan komunitas ilmiah dan investor.

Sumber: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/tau-starship-phat-no-boc-chay-du-doi-ngay-tren-be-thu-20250620075652252.htm