Kota Ho Chi Minh dengan perubahan infrastruktur yang kuat

Jalur Metro 1 Ben Thanh-Suoi Tien: Sarana transportasi modern

Pada tanggal 22 Desember 2024, jalur metro No. 1 Ben Thanh - Suoi Tien resmi beroperasi secara komersial, mengakhiri hampir 20 tahun pembangunan sejak diluncurkan dengan item pertama pada bulan Februari 2008. Bagi masyarakat Kota, ini bukan hanya moda transportasi baru, tetapi juga kebanggaan atas modernitas Kota yang dinamai Paman Ho.

Transportasi hijau bukan sekadar saran, melainkan kebutuhan mendesak di ruang perkotaan. Memahami hal ini, Kota Ho Chi Minh berfokus pada pengembangan transportasi hijau, dan pengoperasian metro merupakan bukti tekad Kota untuk menciptakan lingkungan hidup dan kerja yang memenuhi standar internasional.

Pembangunan dimulai pada Agustus 2012, Metro Jalur 1 (Ben Thanh-Suoi Tien) memiliki panjang hampir 20 km dengan total investasi lebih dari VND43,700 miliar, dan merupakan proyek kereta api perkotaan pertama di Kota Ho Chi Minh.

Setelah hampir setahun beroperasi, Metro Jalur 1 kini semakin dikenal masyarakat. Perjalanan dari bagian timur kota ke pusat Kota Ho Chi Minh kini hanya membutuhkan waktu kurang dari 30 menit, menggantikan kemacetan panjang di Jalan Raya Hanoi .

Jalur metro yang melewati kawasan pemukiman baru juga akan semakin memudahkan masyarakat ketika kebijakan perluasan kota dan desentralisasi penduduk dari kawasan inti sedang digalakkan.

Jumlah penumpangnya pun semakin meningkat, terkadang pada akhir pekan dan hari libur, jumlah penumpangnya bisa melebihi 100.000/hari, menunjukkan kenyamanan angkutan umum modern ini.

Bagi banyak penduduk kota, metro bukan hanya sarana transportasi tetapi juga sumber kebanggaan bagi kota modern tempat mereka tinggal.

Sejak awal berdirinya, metro telah berkontribusi dalam mengurangi beban lalu lintas darat, meningkatkan kualitas udara, dan mendorong perkembangan perdagangan dan jasa di sepanjang rute. Metro No. 1 kini telah menjadi bagian dari kehidupan sehari-hari kota modern yang dinamis.

Jembatan Ba Son: Menghubungkan dua tepi Sungai Saigon

Dulu, untuk mencapai Thu Thiem, warga Kota Ho Chi Minh harus menumpang perahu, feri, atau memilih untuk melewati terowongan Sungai Saigon. Lebih jauh lagi, mereka harus berdesakan di Jembatan Saigon.

Pada 28 April 2022, Jembatan Ba Son diresmikan dan menjadi simbol penghubung kedua tepi Sungai Saigon. Tak berlebihan jika dikatakan bahwa Jembatan Ba Son telah membangkitkan negeri yang penuh harapan.

Jembatan Ba Son mulai dibangun pada Februari 2015, proyek ini panjangnya hampir 1,5 km, dengan total investasi lebih dari 3.000 miliar VND.

Jembatan ini memiliki bentang kabel tetap sepanjang 200 m dan menara jembatan berbentuk naga setinggi 113 m. Dari persimpangan Ton Duc Thang-Le Duan, jembatan ini terhubung langsung ke poros Mai Chi Tho, membuka pintu bagi pengembangan kawasan perkotaan baru Thu Thiem.

Tak hanya memudahkan masyarakat bepergian, Jembatan Ba Son juga menjadi pendorong utama perjalanan Thu Thiem menjadi pusat keuangan internasional. Lebih dari sekadar proyek infrastruktur, jembatan ini membuka babak baru bagi kota paling dinamis di negara ini.

Dermaga Bach Dang - Taman Tepi Sungai Saigon: Ruang publik baru

Setelah direnovasi, Dermaga Bach Dang, yang dulunya merupakan tempat berlabuh kapal dan perahu dengan dermaga tua, kini telah menjadi ruang publik di sepanjang sungai. Dibentuk dan dipadukan dengan jalan setapak Nguyen Hue, Dermaga Bach Dang telah menciptakan kompleks hiburan, relaksasi, dan acara besar tepat di pusat Kota Ho Chi Minh.

Proyek ini mencakup area seluas lebih dari 23.000 meter persegi dan memiliki modal investasi lebih dari VND100 miliar. Kota ini akan mempertahankan sebagian besar pepohonan tua, sekaligus membangun jalur pejalan kaki tepi sungai berlapis granit, menambahkan halaman rumput, bangku, sistem pencahayaan, dan dermaga baru untuk melayani lalu lintas penumpang dan wisata sungai.

Di seberang Taman Sungai Saigon (dari Jembatan Ba Son hingga Terowongan Sungai Saigon, di kawasan Kota Thu Duc lama), pembangunannya juga telah rampung dan diberi tampilan baru. Ruang publik hijau yang luas ini telah menjadi tempat hiburan dan relaksasi bagi warga kota.

Proyek ini meliputi area seluas hampir 5 hektar, membentang lebih dari 800 meter di sepanjang tepi sungai, dan direncanakan secara sinkron dengan banyak item: jalur pejalan kaki dan sepeda, jembatan penyeberangan, dermaga, alun-alun acara, panggung luar ruangan, taman batu, air mancur, sistem pencahayaan seni, dan layar LED.

Taman ini dengan cepat menjadi tempat fotografi favorit bagi wisatawan dan anak muda. Tak hanya menghadirkan lanskap baru, taman ini juga berperan sebagai "paru-paru hijau" bagi kawasan tersebut.

Tampilan taman tersebut telah sepenuhnya menggantikan pemandangan sebelumnya yang berupa tanah kosong, alang-alang, dan sampah tepi sungai, sehingga terciptalah ruang perkotaan yang beradab dan modern.

Terminal Bus Timur Baru - Terminal T3 Tan Son Nhat: Gerbang lalu lintas modern

Terminal Bus Timur yang lama di Binh Thanh dibangun sejak lama dan kelebihan muatan, bahkan menciptakan "titik hitam" lalu lintas ketika sejumlah besar kendaraan terus-menerus keluar masuk pusat kota. Menanggapi kebutuhan perencanaan kota, Terminal Bus Timur yang baru dibangun di Distrik Long Binh, Kota Ho Chi Minh, menjadikannya terminal bus antarprovinsi terbesar di negara ini.

Terminal Bus Timur yang baru memiliki luas lebih dari 16 hektar, dengan total investasi sekitar 4.000 miliar VND, dan mulai beroperasi pada tahap 1 mulai Oktober 2020.

Terminal bus ini dirancang dengan gaya modern, dilengkapi area penjemputan dan penurunan penumpang, area parkir, dan pusat layanan, serta terhubung langsung dengan jalur metro 1 Ben Thanh-Suoi Tien dan jaringan bus. Terminal Bus Timur telah berkontribusi dalam melengkapi jaringan transportasi umum dan memperluas ruang perkotaan Kota.

Untuk mengurangi beban di Terminal T1 dan T2 Bandara Tan Son Nhat, setelah langkah-langkah drastis untuk membersihkan lahan dan mempercepat pembangunan, penumpang yang tiba dan berangkat dari Kota Ho Chi Minh akan memiliki lebih banyak pilihan pada April 2025 ketika Terminal T3 Bandara Tan Son Nhat mulai beroperasi. Ini adalah proyek infrastruktur penerbangan termodern yang diselesaikan pada periode 2020-2025.

Dengan total investasi hampir 11.000 miliar VND, luas lantai lebih dari 112.000 m², dan kapasitas desain 20 juta penumpang/tahun, Terminal T3 akan resmi beroperasi secara komersial mulai April 2025.

Dengan 4 lantai di atas tanah, 1 ruang bawah tanah, 90 konter check-in tradisional, 20 konter penyerahan bagasi otomatis, 42 kios check-in, dan 25 gerbang kontrol keamanan, Terminal T3 menggandakan kapasitas layanan Bandara Tan Son Nhat.