Pagi-pagi sekali pada tanggal 29 April, Tuan Nguyen Duc Tuyen (47 tahun, dari Quang Binh ), seorang pekerja kontraktor Lizen, dengan tergesa-gesa mengendarai setiap truk tanah untuk mengisi dasar jalan paket XL01 (jalan raya Van Phong - Nha Trang) melalui kota Ninh Hoa (Khanh Hoa).
Tidak jauh dari situ, Tn. Vu Phong (43 tahun) sedang mengemudikan mesin penggilas jalan, bekerja keras bersama sekelompok pengemudi lainnya menyebarkan dan memadatkan tanah untuk menyelesaikan lapisan dasar jalan.
Mengetahui bahwa delegasi Pemerintah akan datang untuk meninjau proyek, Bapak Tuyen dan Bapak Phong tidak menyangka akan menerima dorongan semangat langsung dari Perdana Menteri Pham Minh Chinh . Sekitar tengah hari tanggal 29 April, di lokasi konstruksi yang panas, Perdana Menteri menghabiskan banyak waktu untuk bertanya dan menyemangati setiap tim konstruksi dan pekerja, membuat para insinyur dan pekerja terkejut sekaligus tersentuh.
" Beliau sangat sederhana dan sederhana. Saya merasa Perdana Menteri menepuk bahu dan menjabat tangan saya. Konstruksi adalah tugas mereka yang bekerja di industri jalan dan jembatan. Namun, dengan kedatangan Perdana Menteri untuk memberi semangat dan berbagi selama liburan, semua orang memiliki tekad yang kuat untuk segera menyelesaikan proyek ini," ungkap Bapak Phong.
Bapak Bui Duong Hung, Ketua Dewan Direksi Perusahaan Saham Gabungan Lizen (kontraktor utama paket XL.01), telah turun langsung ke lokasi untuk mendesak tim konstruksi dalam beberapa hari terakhir. Ia mengatakan, "Memanfaatkan cuaca dan kondisi lokasi yang baik, kami memutuskan untuk tidak mengambil cuti demi mempercepat proses."
Foto kiri: Pengemudi mesin penggilas jalan, Vu Phong (43 tahun), terkejut dan terharu ketika Perdana Menteri datang ke lokasi konstruksi untuk mengunjungi dan menyemangati para pekerja konstruksi selama liburan di jalan tol XL.01, Van Phong - Nha Trang. Foto kanan: Perdana Menteri berjabat tangan dan memberi semangat kepada sopir truk Nguyen Duc Tuyen, kontraktor Lizen, yang sedang membangun paket XL.01 jalan tol Van Phong-Nha Trang. Foto: Cao Son
"Hingga saat ini, paket XL.01 telah merampungkan 96% lapisan dasar dan 55% lapisan permukaan, dan kemungkinan akan melampaui rencana penyelesaian April 2025. Keputusan Perdana Menteri dan Menteri Perhubungan menjadi prasyarat penting bagi proyek untuk segera mencapai garis akhir," ujar Bapak Hung.
Sehari setelah upacara peresmian jalan tol Cam Lam - Vinh Hao di jembatan Ninh Thuan, pada tanggal 29 April, Perdana Menteri melanjutkan peninjauan jalan tol Chi Thanh - Van Phong dan Van Phong - Nha Trang (PMU 7 adalah investornya); lalu jalan tol Hoai Nhon - Quy Nhon - Quy Nhon - Chi Thanh (PMU 85 adalah investornya).
Perdana Menteri Pham Minh Chinh berbincang dengan Menteri Perhubungan Nguyen Van Thang saat meninjau jalan tol yang menghubungkan Khanh Hoa - Binh Dinh selama liburan 30 April - 1 Mei. Foto: Xuan Huy
Langsung memberi semangat dan berbagi dengan para pekerja, mendengarkan laporan dari daerah dan unit, Perdana Menteri memuji provinsi Khanh Hoa, Phu Yen dan Binh Dinh atas hasil baik mereka dalam pembersihan lokasi; sangat menghargai upaya Dewan Manajemen Proyek yang dengan cermat mengikuti arahan untuk bekerja dengan kontraktor guna mengatasi kesulitan, mempercepat kemajuan, bekerja dalam 3 shift, 4 shift, dan bekerja selama hari libur.
"Bagian-bagian yang baru saja saya lalui, jalannya sudah terbentuk, lurus. Meskipun hari libur, di bawah terik matahari, para pekerja tetap bekerja, lokasi konstruksi masih ramai dengan suara mesin. Semangat ini patut diapresiasi," ungkap Perdana Menteri setelah menyelesaikan inspeksi jalan tol pada sore hari tanggal 29 April, di proyek Hoai Nhon-Quy Nhon.
Kepala Pemerintahan menginginkan semangat "kerja tanpa libur" terus digalakkan agar proyek-proyek lalu lintas dapat secepatnya rampung dan segera dioperasionalkan, sehingga masyarakat dapat merasakan manfaatnya.
Perdana Menteri Pham Minh Chinh, Menteri Nguyen Van Thang, dan Menteri Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup meninjau dan memberi semangat kepada tim konstruksi selama liburan di jalan tol Hoai Nhon-Quy Nhon. Foto: Quang Dat
Pada sore hari tanggal 29 April, di lokasi pembangunan gerbang selatan terowongan Tuy An (Phu Yen) di bawah paket XL01 jalan tol Chi Thanh - Van Phong, setelah mendengar permintaan pemerintah daerah agar Dewan Manajemen Proyek 7 perlu merelokasi infrastruktur kelistrikan, Perdana Menteri mengarahkan Vietnam Electricity Group (EVN) untuk mengoordinasikan pemindahan yang mendesak.
Menurut Perdana Menteri, semua infrastruktur teknis dan masalah tegangan tinggi harus dicatat dan dikirim ke EVN.
"Kita tidak bisa menunggu hingga Juni 2024. Mei ini, EVN harus sepenuhnya menangani impor peralatan untuk memindahkan listrik tegangan tinggi dari lokasi pembangunan jalan raya," tegas Perdana Menteri.
Kepala Pemerintahan mengusulkan agar EVN dapat meninjau kembali sistem cadangannya dan meneliti produksi porselen dalam negeri untuk secara proaktif menyediakan peralatan dan menciptakan lapangan kerja bagi masyarakat.
Ini hanyalah salah satu masalah yang ada dalam pembangunan jalan tol. Tepat di lokasi konstruksi, Perdana Menteri menugaskan Kementerian Perhubungan untuk meninjau dan memilih solusi yang paling optimal dan tercepat untuk mengatasi kelemahan jalan tol Van Phong-Chi Thanh sepanjang 16 km dan proyek-proyek lainnya.
Terkait permasalahan alih fungsi lahan hutan alam, Perdana Menteri mengatakan Pemerintah telah melaporkannya kepada Majelis Nasional untuk mendapat persetujuan pada sidang bulan Mei ini.
Mesin dan peralatan kontraktor Song Da 10 "diatur" untuk membangun terowongan Son Trieu di jalan tol Quy Nhon-Chi Thanh. Foto: Xuan Huy
"Jalur kritis" terbesar untuk kemajuan paket pertama jalan tol Hoai Nhon-Quy Nhon akan segera dirampungkan. Perdana Menteri menegaskan bahwa semuanya berjalan lancar, "sudah cepat, harus lebih cepat lagi", dan mempercepat proyek agar segera mencapai garis akhir.
Perdana Menteri Pham Minh Chinh memerintahkan pembangunan jalan tol Van Phong-Nha Trang agar selesai 6 bulan lebih awal, antara 30 April dan 1 Mei 2025.
Jalan Tol Hoai Nhon - Quy Nhon dan Quy Nhon - Chi Thanh akan mencapai garis finis pada tanggal 30 Juni 2025.
Selanjutnya, jalan tol Chi Thanh-Van Phong juga akan mencapai garis finis pada tanggal 2 September 2025.
"Semua ini merupakan hari libur nasional besar tahun depan. Penyelesaian jalan tol yang lebih awal akan menghemat waktu konstruksi, biaya manajemen, dan mendorong efisiensi proyek," tegas Perdana Menteri.
Pada setiap proyek inspeksi, Perdana Menteri memberikan perhatian khusus pada skala dan konektivitas titik persimpangan.
Daerah perlu terlibat, persimpangan harus disinkronkan dengan jalan raya, harus sejelas mungkin untuk memastikan kemampuan orang, kendaraan untuk masuk dan keluar, dan menghubungkan perdagangan dan ekonomi intra-regional dan antar-regional.
Ia mengarahkan unit-unit untuk meninjau desain, rencana eksploitasi, dan menambah modal dari sumber cadangan sehingga semua terowongan di jalan raya, ketika dioperasikan, harus memanfaatkan kedua tabung terowongan.
"Kedua terowongan telah digali. Jika kita mengoperasikan satu terowongan terlebih dahulu dan kemudian melanjutkan dengan yang kedua, itu akan sia-sia. Kita perlu memprioritaskan sumber daya cadangan untuk implementasi yang sinkron," analisis Perdana Menteri.
Sebelumnya, Bapak Ho Minh Hoang, Ketua Dewan Direksi Deo Ca Group (kontraktor paket jalan tol Van Phong - Chi Thanh dan Hoai Nhon - Quy Nhon) melaporkan bahwa fakta bahwa terowongan jalan tol pada fase 2, ketika dioperasikan, hanya mengeksploitasi 1 terowongan dan tidak sepenuhnya memenuhi persyaratan sistem pemantauan pintar ITS, dapat dengan mudah menyebabkan peningkatan risiko kecelakaan lalu lintas dan peningkatan biaya ventilasi.
Perdana Menteri juga menyetujui usulan Bapak Hoang tentang mekanisme investasi dalam pelatihan sumber daya manusia dan persiapan pengelolaan dan pengoperasian sistem ITS.
Jalan raya di sepanjang wilayah Tengah telah terbentuk dan berada di puncak pembangunan pondasi jalan dan permukaan beton aspal. Foto: Cao Son
"Ketika Tol Utara-Selatan fase 2 mulai beroperasi, infrastruktur yang terintegrasi, halte peristirahatan, sistem lalu lintas cerdas, dan sumber daya manusia yang siap harus dilengkapi," tegas Perdana Menteri.
BAPAK LE QUOC DUNG, Pj. DIREKTUR DEWAN MANAJEMEN PROYEK 7:
Setelah inspeksi Perdana Menteri, Dewan berkoordinasi dengan berbagai unit untuk meninjau dan memastikan kembali kemajuan dengan tujuan menyelesaikan proyek Chi Thanh - Van Phong dan Van Phong - Nha Trang sesuai arahan. Poin-poin penting terkait relokasi infrastruktur teknis telah diselesaikan langsung oleh Perdana Menteri. Khanh Hoa dan Phu Yen menunjukkan tekad yang kuat dalam pekerjaan pembersihan lokasi, sehingga tanggung jawab yang tersisa berada di tangan Dewan Manajemen Proyek dan para kontraktor. Kami berkomitmen untuk melaksanakan tujuan ini secara efektif dan sukses.
BAPAK NGUYEN THANH HOAI, DIREKTUR DEWAN MANAJEMEN PROYEK 85:
Jalan tol Binh Dinh dan Phu Yen berjalan dengan baik, melampaui rencana yang ditetapkan. Dewan terus memantau lokasi konstruksi secara ketat, bekerja sama dengan kontraktor dan konsultan untuk segera menangani masalah yang muncul, memantau kemajuan, dan menyelesaikan proyek sesuai arahan Perdana Menteri.
Proyek komponen Jalan Tol Van Phong - Nha Trang yang melintasi Khanh Hoa memiliki panjang lebih dari 83 km dengan total investasi lebih dari VND11.000 miliar, termasuk dua paket konstruksi: Paket XL1 dibangun oleh konsorsium 4 kontraktor: Lizen (pemimpin), Phuong Thanh, Hai Dang, dan VNCN E&C. Paket XL2 dibangun oleh konsorsium kontraktor Son Hai (pemimpin) dan Vinaconex.
Proyek komponen Jalan Tol Chi Thanh - Vàn Phong yang melewati Phu Yen memiliki total panjang hampir 50 km, dengan total investasi lebih dari 10.000 miliar VND. Proyek ini mencakup 2 paket konstruksi: Paket XL.01 oleh konsorsium 5 kontraktor: Deo Ca (utama), Thang Long, Lung Lo, Phuc Loc, dan 68. Paket XL.02 oleh konsorsium 4 kontraktor: Bac Trung Nam (utama), CC1, Mien Trung, dan Tu Lap.
Proyek komponen jalan tol Hoai Nhon-Quy Nhon memiliki total panjang rute 70,1 km melalui provinsi Binh Dinh dengan total investasi lebih dari 12,401 miliar VND, dengan Dewan Manajemen Proyek 85 sebagai investor.
[iklan_2]
Sumber
Komentar (0)