Pada sore hari tanggal 19 Oktober, di Kota Can Tho , Perdana Menteri Pham Minh Chinh memimpin konferensi tentang pelaksanaan proyek jalan tol di wilayah Delta Mekong.
Yang juga hadir adalah Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha; perwakilan kementerian dan cabang pusat; pemimpin provinsi dan kota di Delta Mekong; dewan manajemen proyek, kontraktor...
Perdana Menteri Pham Minh Chinh memberikan pengarahan pada konferensi tentang pelaksanaan proyek jalan tol di wilayah Delta Mekong.
FOTO: TRUNG PHAM
Bapak Pham Minh Ha, Wakil Menteri Konstruksi, mengatakan bahwa di Delta Mekong, Kementerian Konstruksi dan pemerintah daerah sedang melaksanakan 11 proyek jalan tol dengan total panjang 434,7 km. Dari jumlah tersebut, 4 proyek dikelola oleh Kementerian Konstruksi, dengan total panjang lebih dari 191 km, yang diperkirakan akan selesai pada 19 Desember 2025 di bawah arahan Perdana Menteri.
Hingga saat ini, pembangunan jalan tol Cao Lanh-Lo Te telah mencapai 92% dari volumenya; sedangkan pembangunan jalan tol Lo Te-Rach Soi telah mencapai 99%. Pembangunan jalan tol Can Tho-Ca Mau (termasuk 2 proyek komponen, dimulai pada 1 Januari 2023) baru mencapai sekitar 75%. Progresnya lambat karena konstruksi pondasi dan permukaan jalan aspal beton sangat terdampak oleh musim hujan. Kementerian telah meminta investor untuk meminta kontraktor memobilisasi 1.000 lokomotif dan peralatan, 3.000 pekerja, dan mengorganisir 200 tim konstruksi untuk memastikan pelaksanaan sesuai jadwal.
Bapak Pham Minh Ha, Wakil Menteri Konstruksi, melaporkan pelaksanaan proyek jalan tol di Delta Mekong.
FOTO: TRUNG PHAM
Terkait material batu, dengan rencana pembangunan jalan raya yang akan selesai pada tahun 2025, total permintaan mencapai 2,9 juta m³ . Sumbernya telah diidentifikasi, tetapi kapasitas pasokan dari beberapa daerah (Dong Nai, Kota Ho Chi Minh) masih terbatas. Hal ini disebabkan karena daerah-daerah tersebut harus memasok material secara bersamaan untuk banyak proyek penting di wilayah tersebut. Untuk material timbunan pasir, beberapa daerah telah mendapatkan izin pertambangan dengan cadangan yang melebihi permintaan, tetapi kapasitas penambangan yang diizinkan belum memenuhi progres konstruksi.
Menurut Kementerian Konstruksi, kapasitas tambang pasir yang tidak memenuhi jadwal beban merupakan kesulitan terbesar jalan tol Delta Mekong. Khususnya, jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (diperkirakan selesai pada tahun 2026) masih kekurangan sekitar 11 juta m³ pasir . Meskipun Kementerian Konstruksi dan Kementerian Pertanian dan Pembangunan Pedesaan telah memberikan panduan tentang penggunaan pasir laut untuk mengurangi tekanan pada sumber daya pasir sungai, pemerintah daerah belum menerapkannya. Kementerian Konstruksi sedang menyelesaikan penerbitan standar penggunaan pasir laut sebagai material dasar jalan pada bulan November 2025.
Pekerja di jalan raya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang
FOTO: THANH DUY
Waktunya sudah ditentukan, hanya bekerja, tidak bisa mundur
Dalam konferensi tersebut, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyampaikan bahwa Delta Mekong masih perlu menyelesaikan banyak permasalahan untuk berkembang. Di antaranya, dua isu yang harus dipelopori adalah pengembangan sumber daya manusia berkualitas tinggi dan infrastruktur strategis (termasuk sistem transportasi ). Wilayah ini sedang membangun dan merencanakan sekitar 1.300 km jalan raya, serta jalur air dan udara. Hingga saat ini, pemerintah pusat telah menginvestasikan sekitar 600 miliar VND untuk mengembangkan sistem transportasi Delta Mekong, yang menunjukkan besarnya perhatian Partai dan Negara.
Menurut rencana, Delta Mekong akan merampungkan sekitar 600 km jalan tol pada Juni 2026. Dengan semangat urgensi, komite dan otoritas Partai setempat perlu berfokus pada kepemimpinan dewan manajemen proyek dan mendorong kontraktor untuk segera melaksanakan proyek jalan tol sesuai arahan Perdana Menteri. Selama proses implementasi, pemerintah daerah harus memberikan perhatian khusus pada kehidupan dan mata pencaharian masyarakat yang telah menerima tanah dengan tujuan mendukung pembangunan perumahan baru yang lebih baik daripada perumahan lama.
Mengenai sumber material, Perdana Menteri Pham Minh Chinh mengatakan bahwa perangkat, mekanisme, dan kebijakan negara sepenuhnya tersedia. Provinsi akan menggunakannya untuk memasok tambang pasir dan batu secara langsung kepada investor, dewan manajemen proyek, dan kontraktor. Penyesuaian material dari jalur vertikal ke horizontal, dari satu lokasi ke lokasi lain, dan sebaliknya, perlu dilakukan secara fleksibel. Khususnya, penimbunan, penimbunan harga, dan manipulasi pasar perlu dicegah, terutama dalam penyediaan tambang pasir komersial.
Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta untuk hanya membahas, bukan menunda, proyek jalan tol di Delta Mekong, yang telah dijadwalkan selesai pada 19 Desember 2025.
FOTO: TRUNG PHAM
Perdana Menteri mengingatkan para kontraktor untuk melawan negativitas dan korupsi. Pada saat yang sama, beliau menambahkan bahwa beliau akan meminta inspektur provinsi dan kementerian untuk menyelidiki sejumlah area kunci terkait tambang pasir dan batu. Pemerintah bertekad untuk tidak membiarkan penjahat memanfaatkan kebijakan negara dan aset rakyat jatuh ke tangan swasta dan dieksploitasi. Batu, pasir, kerikil, dan material umum untuk meratakan, menimbun, dan memuat paksa jalan tol tidak boleh kekurangan sama sekali.
Dalam konferensi tersebut, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menugaskan tugas-tugas khusus dengan semangat "orang yang bersih, pekerjaan yang bersih". Kementerian Konstruksi dan Kementerian Keuangan provinsi harus segera mengumumkan harga sumber material. Provinsi An Giang akan menjadi lokasi untuk mengatasi kesulitan dalam sumber batu. Vinh Long akan mendukung sumber pasir. Kementerian Pertahanan Nasional akan mendukung teknik dan mesin bagi daerah-daerah untuk mengeruk dan meniup pasir sungai, terutama untuk Can Tho. Khususnya, proyek-proyek jalan tol yang telah ditargetkan selesai pada 19 Desember 2025, kita bersama-sama bertekad untuk melaksanakannya, hanya membahas pekerjaan, bukan membahas kemunduran.
Thanhnien.vn
Sumber: https://thanhnien.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-cao-toc-dbscl-ve-dich-dung-hen-khong-ban-lui-185251019201443479.htm
Komentar (0)