Pasar mobil sedang sepi, meski ada promosi besar-besaran, masih sulit menarik minat pembeli mobil.

Di tengah penurunan tajam daya beli mobil, sebagian besar perusahaan mobil di pasar secara bersamaan meluncurkan berbagai program promosi. Namun, catatan di banyak ruang pamer di Nghe An menunjukkan bahwa jumlah pelanggan yang datang dan "membayar" masih cukup rendah.

Sebuah dealer mobil di distrik Vinh Phu masih memiliki banyak mobil baru. Foto: Van Truong

Promosi besar-besaran, pelanggan masih ragu buka dompet

Pada 14 Juli, di sebuah ruang pamer mobil di distrik Vinh Phu, sebagian besar pelanggan datang terutama untuk servis mobil mereka, sementara di tempat parkir masih banyak mobil baru yang belum terjual. Seorang staf penjualan mengatakan bahwa banyak model mobil sedang didiskon besar-besaran, seperti SUV dengan harga awal 518 juta VND, kini didiskon menjadi 460 juta VND. "Diskon tahun ini cukup menarik, tetapi pelanggan masih sangat berhati-hati," ungkap staf tersebut. Berdiri di sampingnya, seorang pelanggan berkata: "Saya datang hanya untuk berkonsultasi, saya tidak berniat membeli sekarang, karena harga mobil sepertinya terus turun."

Situasi serupa juga terjadi di beberapa ruang pamer mobil lainnya. Meskipun telah menerapkan serangkaian insentif berupa diskon langsung 10-80 juta VND, memberikan asuransi fisik, dan paket aksesori seperti pelapis bak, film insulasi panas, kamera dasbor, dll., jumlah pembeli yang sebenarnya masih belum banyak. Bahkan lini mobil terlaris merek Amerika di Vietnam didiskon besar-besaran untuk setiap versi produksinya, tetapi menurut para dealer, pasar masih cukup sepi.

Meskipun menawarkan banyak promosi, dealer mobil di distrik Vinh Phu masih sepi pelanggan. Foto: Van Truong.

"Harga mobil yang terus berubah membuat saya ragu, bingung harus beli sekarang atau menunggu penawaran yang lebih baik," kata Bapak Le Van Tam (kelurahan Truong Vinh) - seorang pelanggan yang sedang mencari mobil 7-seater. Mentalitas konsumen yang ragu-ragu dan "takut" saat ini menyulitkan perusahaan mobil untuk menutup pesanan.

Faktanya, informasi mengenai kemungkinan pengurangan pajak impor mobil AS hanya berdampak kecil terhadap pasar dalam jangka pendek, karena jumlah mobil yang diimpor langsung dari AS masih terbatas, terutama mobil-mobil mewah seperti Jeep, Ram... yang kurang populer di Vietnam. Beberapa dealer mengatakan bahwa meskipun pajaknya 0%, harga jual model-model mobil ini masih tinggi (sekitar 3,6-4 miliar VND), tidak sesuai dengan kemampuan finansial mayoritas konsumen domestik.

Sebuah merek mobil listrik telah dipasarkan di Nghe An, tetapi jumlah pembelinya masih sedikit. Foto: Van Truong.

Di segmen mobil listrik, pasar menunjukkan tanda-tanda yang lebih positif, tetapi juga terdiferensiasi dengan jelas. Mobil listrik Tiongkok memiliki harga yang wajar, tetapi terkendala oleh kurangnya stasiun pengisian daya, sehingga menyebabkan rendahnya konsumsi. Sementara itu, model mobil listrik merek domestik mencatat daya beli yang cukup baik berkat jaringan stasiun pengisian daya yang luas. Seorang karyawan dealer mengatakan bahwa rata-rata 2-3 mobil terjual setiap minggu.

Pasar mobil bekas sedang suram

Pasar mobil bekas di Nghe An, yang tak lagi semarak seperti tahun-tahun sebelumnya, mengalami kemerosotan berkepanjangan. Catatan di banyak ruang pamer menunjukkan bahwa sejumlah mobil "bekas"—mobil yang baru dipakai 1-2 tahun—masih menunggu pembeli, meskipun penampilan dan kualitasnya hampir seperti mobil baru.

Sebuah ruang pamer mobil bekas di Nghe An masih memiliki banyak mobil yang belum terjual. Foto: Van Truong.

Pemilik ruang pamer mobil bekas di Distrik Truong Vinh mengatakan: “Mobil-mobil produksi tahun 2023-2024, meskipun jarak tempuhnya kurang dari 20.000 km, masih kurang diminati pelanggan karena mobil baru kini didiskon besar-besaran. Mobil bekas "super-used" tidak lagi memiliki keunggulan kompetitif. Jika dulu mereka bisa menjual 10-15 mobil per bulan, sekarang ada bulan-bulan di mana mereka hanya bisa menjual 3-4 mobil.”

Daya beli yang lemah juga membuat harga mobil bekas tidak lagi stabil seperti sebelumnya. Menurut kalangan bisnis, penjual harus menerima diskon besar jika ingin "menutup transaksi", sementara pembeli semakin berhati-hati, hanya bersedia membayar ketika melihat perbedaan yang signifikan antara mobil baru dan bekas. Hanya beberapa model mobil yang terkenal dengan daya tahan dan irit bahan bakarnya yang masih memiliki transaksi tertentu; atau model pikap berusia 3-5 tahun, yang populer di kalangan bisnis, mempertahankan harga mereka cukup stabil.

Penurunan harga mobil baru yang terus-menerus dan tajam belakangan ini mendorong bisnis mobil bekas ke dalam situasi yang berisiko. Berbicara kepada wartawan, pemilik dealer mobil bekas di komune Quynh Luu mengatakan: "Begitu kami mengimpor mobil dan belum sempat menjualnya, perusahaan menyesuaikan harga secara drastis, sehingga harga mobil bekas tidak lagi menarik." Dalam situasi seperti itu, jika penjual berusaha mempertahankan harga, tidak akan ada pelanggan, tetapi jika mereka menurunkan harga secara drastis, mereka terpaksa menerima keuntungan yang lebih sedikit.

Pemilik fasilitas ini menyebutkan bahwa lebih dari sebulan yang lalu, fasilitas tersebut mengimpor Mazda CX-5 Deluxe model 2024, yang baru menempuh jarak beberapa mil. Namun, hanya beberapa hari kemudian, THACO tiba-tiba menurunkan harga CX-5 baru hingga 50 juta VND, menyebabkan banyak pelanggan memilih mobil baru daripada mobil bekas. "Akhirnya, kami harus menerima 'kerugian' lebih dari 30 juta VND untuk menjual mobil lebih awal," ungkap pemilik tersebut.

Pasar mobil bekas tidak hanya tertekan oleh harga mobil baru, tetapi juga menghadapi kendala teknis. Peraturan baru tentang uji emisi dan registrasi yang ketat mempersulit peredaran mobil lama, sehingga memaksa pemiliknya untuk berinvestasi dalam biaya perawatan dan suku cadang jika ingin menjual atau tetap menggunakannya. Hal ini membuat konsumen semakin berhati-hati dalam memutuskan untuk membeli mobil bekas.

Khawatir akan kesulitan penjualan, beberapa ruang pamer mobil bekas di Kelurahan Yen Thanh enggan mengimpor mobil lagi. Foto: Van Truong.

Situasi ekonomi yang sulit dan dampaknya terhadap pendapatan masyarakat juga menyebabkan banyak orang menunda rencana pembelian mobil mereka. "Saya menunggu hingga bulan ketujuh kalender lunar untuk memutuskan, mungkin akan ada lebih banyak insentif menarik saat itu," kata seorang pelanggan. Para penjual mobil bekas juga mengakui bahwa pasar kemungkinan besar tidak akan aktif kembali hingga akhir "bulan hantu", yaitu sekitar pertengahan September.

Di platform perdagangan daring seperti Cho Tot Xe, Oto.com.vn, Bonbanh..., harga mobil bekas juga telah diturunkan secara signifikan dibandingkan sebelumnya untuk menarik pelanggan, tetapi jumlah transaksi belum banyak membaik. Banyak ruang pamer telah lama tidak didatangi pelanggan.

Para ahli mengatakan bahwa di masa mendatang, pasar otomotif akan terus menghadapi banyak kesulitan. Hal ini disebabkan oleh menurunnya daya beli, psikologis konsumen yang berhati-hati dalam menghadapi fluktuasi ekonomi, sementara harga mobil, meskipun telah disesuaikan, masih belum cukup menarik untuk mendorong permintaan yang kuat.

Iklan Iklan

Sumber: https://baonghean.vn/thi-truong-o-to-tram-lang-khuyen-mai-khung-van-kho-keo-khach-mua-xe-10302407.html