Kurangnya pemecah gelombang, kekhawatiran atas rangkaian dermaga senilai miliaran dolar yang tidak aman saat dioperasikan

Oktober 2024 dermaga No. 3 mulai beroperasi

Pada tanggal 19 Maret, menurut Surat Kabar Giao Thong, hingga saat ini, dermaga No. 3, Pelabuhan Vung Ang dengan total investasi hampir 1.000 miliar VND yang diinvestasikan oleh Perusahaan Saham Gabungan Pelabuhan Internasional Laos - Viet telah selesai dibangun.

Dermaga No. 1 dan No. 2 kelebihan muatan karena barang dari Laos terus mengalir masuk.

Di sini, pekerjaan seperti dermaga, area perairan di depan dermaga, tanggul di bawah dermaga, dan halaman kargo telah selesai. Saat ini, unit konstruksi sedang menyelesaikan pekerjaan yang tersisa seperti merenovasi permukaan pelabuhan, membangun jalan, dan sistem drainase.

Bapak Nguyen Trinh Cuong, Wakil Direktur Pelabuhan Internasional Laos - Viet, mengatakan bahwa volume barang yang saat ini keluar melalui Pelabuhan Laos - Viet adalah sekitar 3,6 juta ton/tahun, jauh melampaui desain awal Pelabuhan No. 1 dan No. 2 sebesar 2,6 juta ton/tahun.

"Permintaan barang dari berbagai tempat yang mengalir ke pelabuhan Vung Ang cukup tinggi, terutama barang kalium dari Laos. Karena sistem dermaga yang sempit di dermaga 1 dan 2, unit ini harus berbagi dengan pelabuhan Hon La ( Quang Binh ) dan Cua Lo (Nghe An)...", Bapak Cuong menjelaskan.

Menurut Bapak Cuong, Pelabuhan Vung Ang No. 3 dirancang dengan kapasitas kargo hampir 2 juta ton/tahun dan dapat menampung kapal hingga 45.000 ton.

Dermaga No. 3 dan No. 4 pada dasarnya telah merampungkan pengerjaannya dan diharapkan dapat beroperasi pada akhir tahun ini.

"Ketika dermaga No. 3 Pelabuhan Vung Ang selesai dan beroperasi, volume barang yang melewati Pelabuhan Vung Ang diperkirakan akan meningkat sekitar 2-3 juta ton/tahun dan dapat mencapai 10 juta ton. Dari jumlah tersebut, transit barang Laos melalui pelabuhan akan mencapai 40-50%," ujar Bapak Cuong.

Tepat di sebelah dermaga nomor 3 adalah dermaga nomor 4, yang diinvestasikan oleh Hoanh Son Group Corporation, yang juga sedang menyelesaikan item terakhir.

Pelabuhan No. 4 memiliki total investasi hampir 1.500 miliar VND, menerima kapal dengan kapasitas hingga 45.000 DWT, termasuk item utama: tempat berlabuh sepanjang 330 m, halaman kargo, dan area logistik.

"Setelah masa konstruksi, hingga saat ini, proyek Pelabuhan Umum Internasional Hoanh Son telah merampungkan lebih dari 90% volume. Perusahaan berkomitmen untuk menyelesaikan dan mengoperasikannya pada akhir tahun ini," ujar pimpinan Hoanh Son Group.

Kekhawatiran tentang ketidakefektifan tanpa tanggul laut

Menurut Bapak Cuong, pengoperasian dermaga No. 3 dan No. 4 akan menciptakan fondasi yang kokoh bagi infrastruktur, menarik lebih banyak jalur pelayaran besar, rute pelayaran internasional, serta investor ke Zona Ekonomi Vung Ang, serta berkontribusi dalam mengurangi beban pada sistem dermaga No. 1 dan No. 2 yang kelebihan muatan.

Tanggul laut baru hanya menutupi dermaga nomor 1 dan sebagian dermaga nomor 2.

Namun, kekhawatiran saat ini adalah bahwa pemecah gelombang pelabuhan Vung Ang (fase 1) dengan panjang sekitar 370m hanya "menutupi" dermaga 1 dan 2.

"Pemecah gelombang yang ada saat ini terletak di sebelah utara dermaga 1 dan 2. Pengoperasian dermaga 3 dan 4 akan mengurangi kapasitas operasional dan tidak menjamin keselamatan penanganan kargo jika pemecah gelombang laut (fase 2) belum dibangun," ujar Bapak Cuong.

Selain itu, lokasi area putar balik yang direncanakan sebelumnya sebelum dermaga No. 2 hanya memenuhi kebutuhan dermaga No. 1 dan No. 2. Jika lokasi area putar balik yang lama tetap dipertahankan, maka tidak akan menjamin keselamatan saat kapal masuk dan keluar pelabuhan.

Diketahui bahwa proyek investasi pelabuhan No. 3, pelabuhan Vung Ang, yang diinvestasikan oleh Perusahaan Saham Gabungan Pelabuhan Internasional Laos - Viet, mulai dibangun pada tahun 2015, termasuk item-item berikut: Tempat berlabuh kapal, area perairan di depan dermaga, tanggul dermaga, halaman kargo, sistem jalan di pelabuhan dan infrastruktur teknis lainnya serta pekerjaan tambahan.

Dermaga No. 4 memiliki total investasi hampir 1.500 miliar VND, yang diinvestasikan oleh Perusahaan Saham Gabungan Hoanh Son Group, dan dapat menerima kapal dengan kapasitas hingga 45.000 DWT, termasuk item utama: tempat berlabuh sepanjang 330 m, halaman kargo, dan area logistik.

Klaster pelabuhan Vung Ang ( Ha Tinh ) memiliki kedalaman ideal dan lokasi "emas" di koridor maritim internasional, yang direncanakan menjadi pelabuhan tipe I dalam sistem pelabuhan Vietnam pada tahun 2030. Diramalkan bahwa dalam waktu mendatang, Zona Ekonomi Vung Ang akan "dipenuhi" dengan banyak proyek, pabrik industri besar dan jumlah barang transit dari Laos, Thailand ke negara ketiga melalui pelabuhan Vung Ang akan meningkat.

Ini merupakan peluang bagi bisnis pelabuhan dan logistik untuk berinvestasi dan mempromosikan kapasitas pelabuhan, berkontribusi dalam membangun Vung Ang menjadi pusat layanan logistik dan pelabuhan di wilayah Utara Tengah.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/thieu-de-chan-song-lo-ngai-loat-cau-cang-nghin-ty-mat-an-toan-khi-dua-vao-khai-thac-192240319182942498.htm