Wakil Menteri Perhubungan: Percepat kemajuan pembangunan jalur Cao Lanh - Lo Te dan Lo Te.

Kedua proyek tersebut mengalami keterlambatan.

Melaporkan kepada Wakil Menteri Perhubungan , Dewan Manajemen Proyek My Thuan menyatakan bahwa proyek peningkatan rute Cao Lan - Lo Te memiliki satu paket konstruksi yang dilaksanakan oleh sebuah konsorsium, dengan nilai kontrak sebesar 819,84 miliar VND.

Pembangunan jalur Cao Lanh - Lo Te sedang berlangsung dalam skala besar.

Pekerjaan utama meliputi perataan dan penguatan permukaan jalan utama dengan beton aspal (19,69 km), pembangunan jalan akses (27,76 km), pembangunan jembatan di jalan akses (29 jembatan), dan pembangunan persimpangan Lo Te.

Proyek ini dimulai pada tanggal 10 April 2024. Konstruksi dijadwalkan memakan waktu 630 hari dan diperkirakan akan selesai pada tanggal 31 Desember 2025.

Saat ini, kontraktor mengerahkan 15 tim konstruksi di lokasi (6 bagian jembatan termasuk 5 jembatan jalan akses dan 1 jembatan layang, persimpangan Lo Te dan 9 bagian jalan).

Terlepas dari upaya implementasi yang gencar, kemajuan proyek baru mencapai 2,22%, tertinggal dari jadwal konstruksi yang direncanakan.

Meskipun telah dilakukan upaya yang cukup besar, kemajuan pembangunan jalur Lo Te - Rach Soi belum memenuhi persyaratan yang ditetapkan.

Adapun untuk rute Lo Te - Rach Soi, proyek ini memiliki satu paket konstruksi yang juga dikerjakan oleh konsorsium kontraktor. Total nilai kontraknya adalah 608,129 miliar VND.

Pekerjaan utama meliputi perawatan lapisan dasar batu pecah menggunakan larutan daur ulang berupa bitumen berbusa, semen, dan beton aspal bertulang sepanjang kurang lebih 48,7 km, perawatan fondasi dan perpanjangan pelat transisi pada 38 gorong-gorong kotak, serta perluasan dan penambahan jalur pengereman darurat.

Proyek ini dimulai pada 13 Juni 2024. Durasi kontrak adalah 450 hari, dengan perkiraan penyelesaian pada 5 September 2025. Namun, hasil kumulatif sesuai kontrak baru mencapai 0,37%.

Fokus pada pembangunan dan percepat kemajuan.

Karena kesulitan yang dihadapi selama pembangunan, untuk rute Cao Lanh - Lo Te, Dewan Manajemen Proyek My Thuan telah meminta Kementerian Perhubungan untuk mengirimkan dokumen kepada Komite Rakyat Provinsi Dong Thap untuk mempercepat relokasi infrastruktur teknis. Komite Rakyat Kota Can Tho didesak untuk mempercepat kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali di persimpangan Lo Te.

Dewan Pengelola Proyek My Thuan telah mengusulkan penghapusan hambatan di jalur Cao Lan - Lo Te dan Lo Te - Rach Soi.

Dewan meminta Kementerian untuk mempertimbangkan dan memberikan masukan kepada Komite Rakyat Provinsi Dong Thap mengenai pengenalan tambang pasir baru untuk proyek tersebut. Dewan pada prinsipnya menyetujui dengan badan-badan khusus (Administrasi Jalan Tol Vietnam) dan badan penerima eksploitasi (Administrasi Jalan Vietnam) bahwa setiap item yang telah selesai akan diperiksa, diserahkan, dan dieksploitasi.

Mengenai rute Lo Te - Rach Soi, Komite merekomendasikan agar Kementerian mempertimbangkan untuk memperpanjang bagian pengalihan lalu lintas untuk konstruksi karena, menurut kesepakatan yang disetujui oleh Area Manajemen Jalan IV, panjang satu front konstruksi tidak boleh melebihi 300m. Pertimbangkan untuk menambahkan aditif SBS pada lapisan beton aspal C16 untuk meningkatkan daya dukung permukaan jalan, mencegah pembentukan alur, dan menyertakan jaring anti-silau…

Wakil Menteri Perhubungan Nguyen Xuan Sang mengarahkan agar pembangunan dipercepat dan kemajuan jalur Cao Lan - Lo Te dan Lo Te - Rach Soi dimajukan.

Wakil Menteri Perhubungan Nguyen Xuan Sang pada dasarnya menyetujui rekomendasi dari Dewan Manajemen Proyek My Thuan terkait usulan pembangunan jalur Cao Lan - Lo Te dan Lo Te - Rach Soi.

Selain itu, Wakil Menteri juga mengarahkan Dewan untuk aktif bekerja sama dengan unit-unit terkait dan kota Can Tho untuk segera menyelesaikan hambatan terkait pembebasan lahan untuk rute Lo Te - Rach Soi.

Berkoordinasi secara aktif dengan provinsi Dong Thap untuk meninjau, menilai, dan segera menyelesaikan semua dokumen dan prosedur terkait untuk membawa pasir ke lokasi pembangunan jalan Cao Lan - Lo Te.

Para kontraktor meningkatkan jumlah tenaga kerja dan peralatan, merancang solusi yang tepat, dan berfokus pada konstruksi untuk mempercepat kemajuan tugas yang diberikan terkait dengan dua proyek penting ini.

Rute Cao Lanh - Lo Te dimulai dari persimpangan An Binh di komune An Binh, distrik Cao Lanh, provinsi Dong Thap, dan berakhir di rute Lo Te - Rach Soi di kota Can Tho. Proyek ini memiliki total panjang sekitar 28,8 km, dengan total investasi sekitar 950 miliar VND.
Rute Lo Te - Rach Soi, yang mulai dibangun pada 17 Januari 2016, selesai dan mulai beroperasi pada 12 Januari 2021, mempersingkat waktu tempuh dari kota Can Tho ke Kien Giang dari 90 menit menjadi 50 menit. Sejak dibuka, pihak berwenang secara ketat melarang semua kendaraan non-bermotor dan kendaraan roda dua menggunakan rute ini.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-gtvt-day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-cao-lanh-lo-te-va-lo-te-rach-soi-192240817184935014.htm