Wakil Menteri Phan Thi Thang: Lao Cai perlu mendorong inovasi dan transformasi digital di sektor logistik

Pada tanggal 11 November, di Kota Lao Cai, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan berkoordinasi dengan Komite Rakyat Provinsi Lao Cai untuk menyelenggarakan konferensi tentang pengembangan layanan logistik di provinsi Lao Cai.

Ini merupakan kegiatan dalam rangka Pameran Perdagangan Internasional Vietnam-Tiongkok ke-23 ( Lao Cai ) pada tahun 2023.

Pusat koneksi perdagangan

Berbicara di Konferensi tersebut, Wakil Menteri Perindustrian dan Perdagangan Phan Thi Thang mengatakan bahwa Lao Cai merupakan lokasi dengan posisi geoekonomi dan politik yang strategis bagi seluruh negara dan kawasan, dianggap sebagai "gerbang" dan "jembatan" penting bagi perdagangan dan pertukaran budaya tidak hanya antara Vietnam dan Tiongkok tetapi juga negara-negara ASEAN; pusat layanan transit dan logistik penting di koridor ekonomi Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, penghubung penting koridor Utara - Selatan dalam kerja sama antarnegara Subkawasan Mekong.

Para pemimpin Kementerian Perindustrian dan Perdagangan menilai bahwa pasangan gerbang perbatasan internasional Lao Cai - Hekou (Yunnan, Tiongkok) memainkan peran sebagai "gerbang" perdagangan dalam rute transportasi terpendek dari Kunming ke Laut Timur (Pelabuhan Hai Phong) dengan semua jenis transportasi penghubung.

“Dengan berbagai potensi yang unik, keunggulan komparatif dan peluang yang luar biasa, serta sumber daya yang melimpah, Lao Cai memiliki semua kondisi unik untuk berkembang menjadi pusat pertumbuhan wilayah perbatasan utara, menjadi pusat koneksi perdagangan ekonomi antara Vietnam dan negara-negara ASEAN dengan wilayah Barat Daya - Tiongkok” - Wakil Menteri Phan Thi Thang menegaskan.

Wakil Menteri Perindustrian dan Perdagangan Phan Thi Thang memberikan pidato di Konferensi

Menurut Wakil Menteri, dalam beberapa tahun terakhir, layanan logistik telah menegaskan peran dan posisinya dalam proses pembangunan sosial-ekonomi secara umum dan khususnya di sektor perdagangan di Provinsi Lao Cai. Hal ini merupakan faktor kunci dalam rantai sirkulasi barang, yang menciptakan nilai tambah bagi barang dan meningkatkan daya saing bagi pelaku usaha dan provinsi secara keseluruhan.

Berkat arah pembangunan yang tepat, hanya dalam sepuluh tahun terakhir, lanskap sosial-ekonomi di Lao Cai telah berubah pesat. Dari pendapatan yang tidak mencukupi untuk menutupi pengeluaran, Lao Cai telah menjadi provinsi yang berada di kelompok teratas dari 14 provinsi di wilayah tengah dan pegunungan di Utara. Dalam periode 2011-2020, laju pertumbuhan PDRB provinsi mencapai 9,2% per tahun; laju pertumbuhan total penjualan eceran barang dan jasa konsumen mencapai 15,2% per tahun, lebih tinggi dari rata-rata regional. Aktivitas impor dan ekspor melalui provinsi ini belakangan ini juga telah berkembang ke arah yang tepat, proporsi barang yang diproses melalui gerbang perbatasan internasional secara bertahap meningkat dan mencapai proporsi yang semakin besar," ujar Kepala Kementerian Perindustrian dan Perdagangan.

Menurut Bapak Trinh Xuan Truong, Ketua Komite Rakyat Provinsi Lao Cai, Lao Cai telah bertekad untuk membangun provinsi tersebut menjadi salah satu pusat pertumbuhan, inti penting dalam pembangunan ekonomi wilayah tengah dan pegunungan Utara.

Hingga saat ini, Lao Cai telah mendapatkan persetujuan Perdana Menteri atas: Perencanaan Provinsi Lao Cai untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050; Perencanaan umum pembangunan Zona Ekonomi Gerbang Perbatasan Provinsi Lao Cai hingga 2040, dengan visi hingga 2050; Perencanaan gerbang perbatasan di perbatasan darat Vietnam-Tiongkok untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, dan sedang dipertimbangkan serta disetujui Perdana Menteri untuk Proyek "Membangun Lao Cai sebagai pusat konektivitas ekonomi dan perdagangan antara Vietnam dan negara-negara ASEAN dengan kawasan Barat Daya-Tiongkok..." dalam rangka mewujudkan Resolusi Politbiro No. 11-NQ/TW tanggal 10 Februari 2022.

Bapak Trinh Xuan Truong, Ketua Komite Rakyat Provinsi Lao Cai memberikan pidato di Konferensi

“Terkait jalan, infrastruktur lalu lintas penghubung selalu diinvestasikan dan ditingkatkan. Pada periode 2024-2025, pembangunan fase 2 jalan tol Noi Bai - Lao Cai (ruas Yen Bai - Lao Cai) akan dilaksanakan secara serentak. Terkait kereta cepat Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, Pemerintah telah menugaskan Kementerian Perhubungan untuk menyusun studi pra-kelayakan. Terkait bandara, Provinsi Lao Cai juga sedang melaksanakannya,” jelas Bapak Truong.

Masih banyak “bottleneck”, pembangunan belum sesuai dengan potensi

Meskipun telah banyak pencapaian, Ketua Komite Rakyat Provinsi Lao Cai mengakui bahwa infrastruktur ekonomi dan layanan logistik gerbang perbatasan Lao Cai masih memiliki banyak keterbatasan. Pusat logistik dengan fungsi dasar yang lengkap belum tersedia; biaya layanan logistik masih tinggi; dan konektivitas antar bisnis masih terbatas. Riset, prakiraan, dan informasi pasar masih lemah; informasi konektivitas regional dan bisnis masih terbatas. Omzet impor dan ekspor melalui gerbang perbatasan internasional Lao Cai belum sebanding dengan potensi keuntungan kedua belah pihak.

Senada dengan itu, Wakil Menteri Phan Thi Thang berkomentar bahwa kegiatan logistik di Lao Cai dan provinsi-provinsi perbatasan utara secara umum masih memiliki beberapa keterbatasan utama. Khususnya, sistem logistik, terutama infrastruktur transportasi, meskipun telah mendapat perhatian investasi, masih memiliki beberapa masalah seperti keterbatasan dalam pemanfaatan jalur kereta api dengan Tiongkok karena kurangnya sinkronisasi ukuran rel; sistem sungai yang curam, banyaknya batu karang tersembunyi dalam pemanfaatan transportasi; tidak adanya pusat logistik dengan skala yang memadai.

Ikhtisar Konferensi

Di samping itu, jumlah badan usaha memang besar, tetapi sebagian besar masih berskala kecil, terfragmentasi, hanya menyediakan satu jenis layanan, dan kurang memiliki konektivitas; penerapan teknologi, terutama dalam perdagangan elektronik (e-commerce) dan perdagangan elektronik lintas negara masih rendah; belum adanya mekanisme dan kebijakan terobosan yang mendukung pengembangan kegiatan logistik secara optimal.

Selain itu, kurangnya konektivitas logistik antardaerah menjadi salah satu alasan mengapa pasokan dan sirkulasi barang mudah terpengaruh secara negatif ketika pasar luar negeri berfluktuasi. Koneksi yang tidak efektif antara wilayah produksi, pemrosesan, dan ekspor juga menjadi penyebab tingginya biaya logistik dan lamanya waktu transportasi.

Mempromosikan transformasi digital dalam logistik

Untuk menghilangkan hambatan dalam kegiatan logistik di Lao Cai, Wakil Menteri Phan Thi Thang mengusulkan agar Lao Cai fokus pada peninjauan, amandemen, penambahan, pengumuman atau pemberian nasihat kepada otoritas yang berwenang untuk mengumumkan terobosan baru dan mekanisme serta kebijakan yang layak dalam pengembangan zona ekonomi perbatasan, kegiatan perdagangan perbatasan dan logistik melalui wilayah tersebut.

Pada saat yang sama, provinsi perlu memprioritaskan anggaran sebagai "modal awal"; memimpin dan menarik korporasi dan perusahaan yang memiliki reputasi, kapasitas, dan pengalaman untuk berinvestasi dan mengembangkan infrastruktur logistik. Khususnya, prioritas harus diberikan untuk menarik investasi dalam pengembangan pusat logistik dan pengolahan pertanian generasi baru, penerapan teknologi 4.0, yang berkontribusi pada peningkatan nilai tambah layanan dan pengurangan biaya.

"Lao Cai perlu mendorong penerapan teknologi informasi dan transformasi digital dalam logistik, baik dalam manajemen maupun bisnis layanan logistik di provinsi ini; meneliti dan mengoperasikan portal informasi elektronik transportasi barang secara efektif, solusi pertukaran data daring untuk menghemat waktu, mengurangi biaya, dan meningkatkan efisiensi pengendalian dan pengelolaan barang," saran Kepala Kementerian Perindustrian dan Perdagangan.

Selain itu, provinsi Lao Cai perlu berinvestasi lebih banyak dalam pelatihan dan pengembangan sumber daya manusia, terutama sumber daya manusia berkualitas tinggi dan sumber daya manusia lokal baik di tingkat manajemen maupun bisnis; terus mempromosikan reformasi administrasi, meningkatkan lingkungan investasi dan bisnis; mendorong inovasi dan program transformasi digital, ekonomi digital, untuk memenuhi persyaratan pengembangan layanan logistik dalam situasi baru.

Tautan sumber: https://congthuong.vn/thu-truong-phan-thi-thang-lao-cai-can-day-manh-doi-moi-sang-tao-chuyen-doi-so-trong-linh-vuc-logistics-284984.html