Anggota kru yang bekerja pada kapal yang menggunakan bahan bakar titik nyala rendah harus mengikuti kursus pelatihan untuk mendapatkan pengetahuan dalam pengoperasian kapal yang aman (Foto ilustrasi).
Dengan demikian, program pelatihan dasar kapal menurut Kode IGF dirancang untuk melatih dan membimbing pelaut yang bertanggung jawab atas tugas keselamatan khusus terkait penyimpanan, penggunaan atau tanggap darurat bahan bakar di atas kapal.
Kode Internasional untuk Keselamatan Kapal yang Menggunakan Bahan Bakar Gas atau Bahan Bakar Titik Nyala Rendah (IGF) mencakup ketentuan wajib yang berlaku untuk pengaturan, pemasangan, pengendalian dan pengawasan mesin, peralatan dan sistem yang menggunakan bahan bakar titik nyala rendah.
Titik nyala adalah suhu terendah di mana bahan bakar terus terbakar selama periode waktu yang singkat setelah penyalaan dimulai.
Untuk program pelatihan dasar, pelaut akan dilatih dan dididik mengenai berbagai ilmu pengetahuan sesuai dengan Kode IGF seperti pengoperasian kapal yang aman; penerapan tindakan pencegahan bahaya di kapal; penerapan tindakan pencegahan dan langkah-langkah keselamatan dan kesehatan kerja di kapal; pelaksanaan kegiatan pemadaman kebakaran di kapal.
Selain itu, awak kapal harus memiliki pengetahuan dan keterampilan untuk menanggapi situasi darurat dan mengambil tindakan pencegahan guna mencegah pencemaran lingkungan akibat kebocoran bahan bakar yang terdeteksi di atas kapal.
Dengan adanya program pelatihan lanjutan ini, pelaut setelah menyelesaikan pelatihan ini harus memenuhi persyaratan Kode IGF seperti memahami sifat fisik dan kimia bahan bakar di kapal; menguasai pengoperasian bahan bakar yang terkait dengan peralatan propulsi dan sistem permesinan serta layanan dan perlengkapan keselamatan di atas kapal; mampu menunjukkan pengoperasian dan pemeriksaan yang aman terhadap seluruh kegiatan yang terkait dengan bahan bakar yang digunakan di atas kapal.
Pada saat yang sama, awak kapal dapat merencanakan dan memeriksa pengiriman, pemuatan, dan pengamanan bahan bakar di atas kapal yang aman, memahami tindakan pencegahan untuk mencegah pencemaran lingkungan akibat kebocoran bahan bakar dari kapal, serta memeriksa dan mengendalikan kepatuhan terhadap hukum dan tindakan pencegahan untuk mencegah bahaya.
Pelaut juga diharuskan menerapkan tindakan pencegahan dan langkah-langkah kesehatan dan keselamatan kerja di atas kapal, dan memiliki pengetahuan tentang sistem pencegahan, pengendalian, pemadaman, dan pemadaman kebakaran di atas kapal.
Untuk dapat mengikuti pelatihan tingkat lanjut, nakhoda, kepala teknisi, perwira, dan semua pihak yang bertanggung jawab langsung atas penyimpanan, penggunaan bahan bakar, dan sistem bahan bakar pada kapal yang menggunakan bahan bakar dengan titik nyala rendah harus memenuhi persyaratan.
Sekaligus memiliki Sertifikat Pelatihan Dasar Kapal sesuai Kode IGF, atau Kapal Gas Dasar, Kapal Gas Lanjutan.
Peraturan baru ini mengizinkan lembaga pelatihan dan pendidikan untuk menyelenggarakan pelatihan daring. Namun, lembaga pelatihan diperbolehkan menyelenggarakan pelatihan daring dengan konten teori yang sesuai jika dilengkapi dengan sistem manajemen pelatihan daring, dengan jumlah jam pembelajaran daring tidak melebihi 30% dari total durasi program.
Untuk program pelatihan ini, instruktur dan pelatih harus memiliki Sertifikat Kompetensi yang tidak terbatas untuk Kapten dan Kepala Teknisi, serta setidaknya 3 bulan pengalaman bekerja di kapal berdasarkan Kode IGF atau yang setara, atau sertifikat pelatihan dasar kapal berdasarkan Kode IGF, serta Sertifikat Pelatih Utama.
[iklan_2]
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/thuyen-vien-lam-viec-tren-tau-su-dung-nhien-lieu-co-diem-chay-thap-can-ky-nang-gi-192240215114350733.htm
Komentar (0)