Pemandangan panorama jalan yang menghubungkan dua jalan tol Hanoi – Hai Phong dengan Cau Gie – Ninh Binh

(Dan Tri) – Rute yang menghubungkan jalan tol Hanoi – Hai Phong dengan jalan tol Cau Gie – Ninh Binh sangat penting dalam membantu mengurangi waktu kemacetan lalu lintas, meningkatkan efisiensi transportasi, dan sirkulasi barang impor dan ekspor.

Jalan yang menghubungkan dua jalan tol Hanoi – Hai Phong dan Cau Gie – Ninh Binh ( Video : Huu Nghi)

Jalan yang menghubungkan Jalan Tol Hanoi – Hai Phong dengan Jalan Tol Cau Gie – Ninh Binh (disingkat Jalan Penghubung Jalan Tol) memiliki panjang total 47,7 km, melintasi dua provinsi, Hung Yen dan Ha Nam . Ruas jalan yang melewati Hung Yen dimulai di persimpangan Jalan Tol Hanoi – Hai Phong dan berakhir di persimpangan Jalan Raya Nasional 39 (melanjutkan Proyek Jembatan Hung Ha) dengan panjang total 23,82 km. Foto ruas jalan di Hung Yen.

Jalan penghubung tol ini telah selesai dibangun dan dioperasikan pada tahun 2019 (tahap 1), dengan skala hanya 2 lajur, lebar badan jalan 12 m, dan lebar permukaan jalan 11 m. Rute ini dengan cepat menjadi efektif, mengurangi beban di beberapa rute lalu lintas utama Provinsi Hung Yen dan mendistribusikan lalu lintas antara provinsi-provinsi utara ke Pelabuhan Dinh Vu (Kota Hai Phong) melalui Provinsi Hung Yen dan Ha Nam, bukan melalui Hanoi seperti sebelumnya.

Pada tahap 2, lebar dasar jalan adalah 22,5 m untuk ruas normal (median strip beton); untuk ruas yang tumpang tindih dengan rencana tata ruang kota: lebar dasar jalan adalah 24 m dengan median strip selebar 2 m. Struktur permukaan jalan terbuat dari beton aspal mutu tinggi. Proyek ini memiliki total investasi sebesar 1.700 miliar VND pada tahap 2, dengan masa konstruksi 20 bulan, dengan Kementerian Perhubungan Hung Yen sebagai investor.

Persimpangan Yen My (Hung Yen), titik sambungan antara Jalan Tol dan Jalan Tol Hanoi-Hai Phong.

Provinsi sedang berinvestasi di ruas jalan yang melintasi Provinsi Hung Yen, memperluas jalan samping dengan total investasi sekitar 1.400 miliar VND dari anggaran daerah. Saat ini, jalan samping tersebut juga telah dibuka secara teknis untuk lalu lintas. Rencananya, rute tersebut akan ditingkatkan menjadi jalan tol setelah tahun 2030.

Rute ini membantu mempersingkat waktu tempuh antara Jalan Tol Phap Van – Cau Gie dan Jalan Tol Hanoi – Hai Phong hingga 30 menit dibandingkan dengan melewati Jembatan Yen Lenh dan Jalan Raya Nasional 39.

Foto diambil melalui komune Quang Lang (An Thi, Hung Yen).

Pada bagian 4 lajur, 2 lajur tengah memiliki pembatas keras, 2 lajur samping tidak memiliki pembatas dan dapat melaju ke kedua arah.

Busur tersebut melewati kota Luong Bang dan komune Chinh Nghia.

Jalan yang menghubungkan jalan raya Hanoi – Hai Phong dan jalan raya Cau Gie – Ninh Binh sebagian besar melewati lahan pertanian, jalannya lurus dengan sedikit jalan berliku.

Jalan lurus sepanjang 4,5 km dari jembatan Cuu An (Kim Dong) ke komune Nhat Tan (Tien Lu).

Kurva di persimpangan dengan QL39A.

Jalan melewati persimpangan QL39A, mendekati jembatan Hung Ha.

Sistem jalan layang di Jalan Tol Hanoi – Hai Phong yang menghubungkan Jalan Tol Cau Gie – Ninh Binh membantu warga di kedua sisi jalan untuk bepergian dengan nyaman.

Saat ini semua 4 jalur utama dipisahkan secara ketat, sepeda motor dan mobil diperbolehkan untuk berpartisipasi.

Jalan raya ini menghubungkan bagian yang melintasi Sungai Merah melalui jembatan Hung Ha, ini merupakan titik akhir di provinsi Hung Yen.

Jalan raya yang menghubungkan provinsi Ha Nam menghadap ke Hung Yen melalui jembatan Hung Ha.

Dantri.com.vn

Sumber: https://dantri.com.vn/xa-hoi/toan-canh-duong-noi-2-cao-toc-ha-noi-hai-phong-voi-cau-gie-ninh-binh-20240710192948374.htm