Kota Ho Chi Minh akan memulai 2 proyek BOT pada tahun 2025

Kota Ho Chi Minh berupaya menyelesaikan persiapan investasi, menyelenggarakan pemilihan investor, dan memulai pembangunan setidaknya 2 dari 5 proyek yang menerapkan kontrak BOT sesuai Resolusi 98 pada tahun 2025.

Pada pagi hari tanggal 9 Desember, pada sidang ke-20 Dewan Rakyat Kota Ho Chi Minh periode ke-10, Komite Rakyat Kota melaporkan situasi sosial -ekonomi tahun 2024 dan tugas utama serta solusi pada tahun 2025.

Sehubungan dengan itu, pada tahun 2025, Pemerintah Kota Medan berupaya menyelesaikan penyiapan investasi, menyelenggarakan seleksi investor, dan memulai pembangunan minimal 2 proyek untuk 5 proyek dengan menerapkan kontrak BOT sesuai Resolusi Majelis Nasional Nomor 98 tentang uji coba sejumlah mekanisme dan kebijakan khusus bagi pembangunan Kota Medan.

Proyek-proyek tersebut meliputi: Peningkatan dan perluasan Jalan Raya Nasional 13 (dari Jembatan Binh Trieu ke Perbatasan Provinsi Binh Duong); Peningkatan dan perluasan Jalan Raya Nasional 1 (dari Jalan Kinh Duong Vuong ke Perbatasan Provinsi Long An ); Peningkatan dan renovasi Jalan Raya Nasional 22 (dari Simpang An Suong ke Jalan Lingkar 3); Peningkatan jalan poros Utara-Selatan, dari Jalan Nguyen Van Linh ke Jalan Tol Ben Luc Long Thanh; Pembangunan Jembatan dan Jalan Binh Tien (dari Jalan Pham Van Chi ke Jalan Nguyen Van Linh), dll.

Bersamaan dengan dimulainya dua proyek BOT, Kota juga mempercepat kemajuan konstruksi proyek jalan utama dan mendesak yang diinvestasikan dalam bentuk kemitraan publik-swasta (KPS) yang sedang dilaksanakan.

Jalan Raya Nasional 13 (dari persimpangan Binh Phuoc hingga Jembatan Binh Trieu) akan diperluas di bawah skema BOT. Foto: Le Toan

Pada tahun 2025, Kota ini juga akan menyelesaikan Proyek pengembangan sistem kereta api perkotaan Kota Ho Chi Minh menurut Kesimpulan No. 49-KL/TW dari Politbiro; menyelesaikan dan menyerahkan untuk persetujuan kebijakan investasi untuk 6 jalur kereta api perkotaan yang dibangun menurut Proyek tersebut.

Pada saat yang sama, fokus pada penyelesaian prosedur persiapan investasi, pengajuan kepada otoritas yang kompeten untuk mendapatkan persetujuan proyek-proyek lalu lintas utama, menghubungkan wilayah-wilayah: Jalan Lingkar 2 (bagian 4), peningkatan dan perluasan Jalan Vo Chi Cong; Jembatan Rach Doi; Jembatan Phu Xuan 2B, peningkatan poros jalan Truong Chinh - Cong Hoa (dari Persimpangan An Suong ke Bandara Tan Son Nhat), pembangunan jalan poros Timur-Barat (Jalan Vo Van Kiet) yang membentang dari Jalan Raya Nasional 1 ke perbatasan provinsi Long An, pembangunan jalan layang di persimpangan Bon Xa...

Berusaha keras untuk memulai pembangunan proyek dan pekerjaan lalu lintas utama pada tahun 2025: Jembatan Nguyen Khoi, jembatan penyeberangan di atas Sungai Saigon (menghubungkan Taman Ben Bach Dang, Distrik 1 dengan Taman Tepi Sungai Kawasan Perkotaan Baru Thu Thiem, Kota Thu Duc); Pelabuhan transit internasional Can Gio; Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai; Jalan Lingkar 2 (bagian 1, bagian 2),... Mulai pembangunan Jalan Lingkar 4 Kota.

Terkait tugas perencanaan dan investasi dalam pembangunan infrastruktur sinkron, pada tahun 2025, Kota akan berfokus pada pengorganisasian pembentukan dan persetujuan proyek perencanaan infrastruktur teknis khusus, perencanaan distrik, dan perencanaan kawasan fungsional dengan kualitas tertinggi dan kecepatan tercepat.

Bersamaan dengan itu, kembangkan dan laksanakan rencana peninjauan tata ruang kota untuk mendukung rencana pemanfaatan lahan secara efektif di kedua sisi Jalan Lingkar 3; Proyek "Orientasi Pengembangan Kawasan Perkotaan Selatan Kota Ho Chi Minh yang terkait dengan implementasi perencanaan Kota (menuju kawasan perkotaan Selatan) pada periode 2030-2040".

Mengatur penyesuaian menyeluruh dan penetapan rencana zonasi perkotaan baru, perencanaan umum komunitas pedesaan baru, perencanaan terperinci kawasan pemukiman pedesaan untuk memutakhirkan dan menetapkan orientasi dalam Perencanaan Kota untuk periode 2021-2030 dengan visi hingga 2050 dan Proyek untuk menyesuaikan Perencanaan Umum Kota hingga 2040, dengan visi hingga 2060.

Kota juga secara mendesak menyelenggarakan penataan ruang dan perencanaan detail perkotaan skala 1/500 untuk kawasan-kawasan yang mempunyai arti penting dari segi tata ruang, arsitektur, dan lanskap seperti taman, koridor hijau di sepanjang sungai dan kanal besar, alun-alun, jalan pejalan kaki, jalur-jalur perdagangan dan jasa utama, kawasan inti kota, pusat distrik dan regional, kawasan konservasi karya penting, pusat TOD, dan lain-lain.

Bersamaan dengan itu, menyetujui Proyek "Pengembangan tanggul sungai dan ekonomi jasa tepi sungai"; mengembangkan Proyek pembentukan kawasan industri, jasa, dan logistik perkotaan di sepanjang koridor Jalan Lingkar 3, Jalan Lingkar 4, dan jalan tol di Kawasan tersebut.

Komentar (0)