Pada bulan Februari, tanah dan batu untuk jalan raya dan bandara Long Thanh akan diselesaikan.

Pada sesi kerja dengan Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha, para pemimpin provinsi Dong Nai mengatakan mereka pada dasarnya akan menyelesaikan prosedur untuk mengeksploitasi tanah dan batu yang cukup untuk jalan tol Bien Hoa - Vung Tau dan bandara Long Thanh pada bulan Februari.

Pada tanggal 13 Februari, Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha mengadakan sesi kerja dengan Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, Kementerian Transportasi , Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup, dan investor proyek bandara Long Thanh, jalan tol Bien Hoa - Vung Tau, dan Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 mengenai pasokan material konstruksi untuk proyek-proyek utama.

Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha bekerja sama dengan Dong Nai dan sejumlah kementerian terkait material tempat pembuangan sampah.

Proyeknya penuh dengan tanah dan batu.

Melaporkan kepada kelompok kerja, Wakil Menteri Perhubungan Le Anh Tuan mengatakan bahwa wilayah Selatan sedang melaksanakan 15 proyek transportasi utama. Banyak dari proyek ini memasuki fase puncak yang diperkirakan selesai pada tahun 2025, sehingga permintaan akan material tanah dan batu konstruksi meningkat.

Proyek bandara Long Thanh sendiri membutuhkan sekitar 4,9 juta meter kubik batu pada tahun 2025, sementara komponen 1 dan komponen 2 proyek jalan tol Bien Hoa - Vung Tau masih kekurangan sekitar 4 juta meter kubik tanah timbunan.

Namun, pasokan terbatas karena faktor-faktor seperti kapasitas penambangan dan waktu tunggu transportasi. Selain itu, pengangkutan material dalam jumlah besar juga akan memberikan tekanan besar pada sistem transportasi di wilayah tersebut.

Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha mendengarkan laporan dari pemimpin Kementerian Transportasi.

Kementerian Perhubungan juga meminta agar daerah terus memperhatikan, mengatur, dan mengamankan lalu lintas agar kendaraan yang melayani konstruksi dan angkutan material dapat bergerak lancar dan aman.

Untuk memastikan kemajuan proyek, para investor juga merekomendasikan agar provinsi Dong Nai dan instansi terkait melaksanakan prosedur untuk memperluas dan meningkatkan kapasitas pertambangan batu di provinsi tersebut pada bulan Februari sehingga mereka dapat mulai memasok batu konstruksi untuk proyek tersebut mulai awal bulan Maret.

Permintaan batu timbunan untuk Bandara Long Thanh, terutama paket tempat parkir di sebelah paket terminal, sangat besar.

Bapak Nguyen Tien Viet, Wakil Direktur Jenderal Perusahaan Bandara Vietnam (ACV), mengatakan bahwa sebagian besar proyek penting Bandara Long Thanh saat ini membutuhkan batu dalam jumlah besar untuk pengisian, sekitar 4,9 juta m³. Di antaranya, paket area parkir membutuhkan sekitar 2 juta m³ batu, dan paket jalan penghubung membutuhkan sekitar 200.000 m³...

ACV mengusulkan agar Provinsi Dong Nai meningkatkan kapasitas, kapasitas penambangan, dan menambah lini produksi di tambang untuk memenuhi kebutuhan proyek. Selain itu, perlu memperpanjang waktu pengangkutan material karena setiap hari dibutuhkan lebih dari 1.000 truk berkapasitas 20-25 ton untuk mengangkut material guna memenuhi kebutuhan material proyek Bandara Long Thanh.

Senada dengan itu, kontraktor ACC yang membangun bandara Long Thanh juga berharap agar daerah setempat segera mendukung prosedur terkait penambangan untuk memenuhi kebutuhan proyek bandara.

Terkait proyek jalan tol Bien Hoa - Vung Tau, kontraktor Truong Son mengusulkan agar Provinsi Dong Nai segera menyelesaikan prosedur penurunan fondasi tambang dalam waktu sesingkat-singkatnya, agar tepat waktu untuk eksploitasi dan penyelesaian fondasi jalan tol di musim kemarau.

Peralatan konstruksi untuk jalan tol Bien Hoa - Vung Tau.

Dong Nai harus menyelesaikan prosedur perluasan tambang pada bulan Februari

Bapak Vo Tan Duc, Ketua Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, mengatakan bahwa untuk memobilisasi sumber daya tanah dan batuan bagi proyek-proyek utama, Dong Nai berfokus pada penghapusan kesulitan dan hambatan dalam prosedur dan lahan untuk proyek penambangan tanah dan batuan di wilayah tersebut. Pemerintah Dong Nai juga menetapkan prosedur perpanjangan izin tambang untuk 5 tambang yang telah habis masa berlakunya; meningkatkan kapasitas beberapa tambang tanah dan batuan sesuai dengan mekanisme khusus. Pemerintah Dong Nai juga terus bekerja sama dengan unit-unit terkait untuk memenuhi kebutuhan tanah dan batuan konstruksi berdasarkan jenis dan kuantitas, baik mingguan maupun bulanan, agar dapat segera mengatur pasokan, memastikan kelancaran lalu lintas, serta melindungi lingkungan.

Menurut Bapak Duc, Dong Nai saat ini memiliki 44 izin eksploitasi mineral yang sah. Pada akhir tahun 2024, cadangan batu konstruksi yang tersisa hampir mencapai 294 juta m³, dengan kapasitas eksploitasi sebesar 22,7 juta m³/tahun. Pasir konstruksi memiliki sisa cadangan sebesar 3,6 juta m³, dengan kapasitas eksploitasi sebesar 0,5 juta m³/tahun. Bahan pengisi memiliki sisa cadangan sebesar 0,8 juta m³, dengan kapasitas eksploitasi sebesar 0,06 juta m³/tahun.

Provinsi Dong Nai telah menghitung dan merencanakan eksplorasi dan eksploitasi di 26 area batu konstruksi seluas 714 ha, dengan perkiraan cadangan sebesar 56 juta m³. Eksplorasi dan eksploitasi pasir konstruksi direncanakan di 3 area seluas 84 ha, dengan perkiraan cadangan sebesar 2 juta m³. Eksploitasi material pengisi dilakukan di 89 area seluas 149 ha, dengan perkiraan cadangan sebesar 56 juta m³.

Berdasarkan peninjauan cadangan berlisensi untuk eksploitasi di Dong Nai dibandingkan dengan permintaan material konstruksi saat ini, hanya batu konstruksi yang dapat memenuhi permintaan tersebut. Mineral lainnya seperti pasir konstruksi, pasir timbunan, dan tanah timbunan belum memenuhi permintaan.

Menurut kontraktor, pekerjaan tanggul di jalan tol Bien Hoa-Vung Tau harus dilakukan dengan cepat dan selesai sebelum musim hujan tahun ini.

Bapak Duc mengatakan bahwa beliau telah sepakat dengan Kementerian Perhubungan dan Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup untuk menyesuaikan sertifikat investasi proyek pertambangan batu sesuai dengan volume investor yang terdaftar. Pada saat yang sama, beliau menginstruksikan Departemen Perencanaan dan Investasi untuk menyelesaikannya sebelum 18 Februari. Mengenai prosedur perpanjangan masa eksploitasi 5 tambang batu, provinsi juga menugaskan otoritas yang berwenang untuk menyelesaikannya sebelum 28 Februari.

"Provinsi akan terus bekerja sama dengan kelompok kerja Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup untuk mengatasi kesulitan dan hambatan pada bulan Februari agar tambang batu dapat dieksploitasi sesuai mekanisme khusus dan dipasok ke proyek-proyek pada bulan Maret 2025," ujar Bapak Duc.

Wakil Menteri Perhubungan Le Anh Tuan melaporkan sesi kerja dengan delegasi Pemerintah.

Seorang perwakilan Kepolisian Provinsi Dong Nai mengatakan bahwa Jalan Raya Nasional 51 saat ini kelebihan beban lalu lintas dengan kisaran 40.000 hingga lebih dari 100.000 kendaraan per hari. Namun, sejak Peraturan 168 berlaku, kesadaran masyarakat meningkat dan kecelakaan pun menurun.

"Polisi lalu lintas telah mengerahkan pasukannya, terutama pada jam-jam sibuk, untuk mengatur lalu lintas, membantu kendaraan bergerak lebih lancar, termasuk kendaraan yang melayani proyek. Kepolisian setempat juga telah memastikan tidak ada hambatan bagi kendaraan. Tidak ada pembatasan lalu lintas di ruas-ruas jalan menuju bandara dan jalan raya. Ketika kontraktor mengajukan permintaan, kepolisian juga akan mendukung dan segera mengatasi hambatan tersebut," ujar Kapolda.

Menurut rencana, pada bulan Februari, prosedur pengurukan lahan untuk jalan tol Bien Hoa - Vung Tau dan proyek lainnya akan selesai.

Menutup sesi kerja, Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha mengatakan bahwa proyek-proyek utama di provinsi Dong Nai memainkan peran yang sangat penting, sehingga para pemimpin Partai, Negara dan rakyat sangat berminat.

Wakil Perdana Menteri meminta investor untuk meninjau permintaan tersebut agar mendapatkan laporan yang akurat. Kementerian Perhubungan akan menyusun laporan kepada Perdana Menteri dan memantau data permintaan yang tercatat secara akurat.

Untuk provinsi Dong Nai, berdasarkan kebutuhan pendaftaran investor, Ketua Komite Rakyat Provinsi harus mengarahkan unit terkait untuk menyelesaikan prosedur peningkatan kapasitas dan perluasan eksploitasi tambang batu sebelum 18 Februari.

"Provinsi harus membentuk kelompok kerja, sekaligus menjalankan prosedur yang diperlukan, dan mengundang kementerian terkait untuk berpartisipasi guna segera menyelesaikan masalah ini," saran Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha.

Wakil Perdana Menteri juga sepakat untuk menambahkan proyek Bandara Long Thanh dan Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 ke dalam daftar proyek yang tunduk pada mekanisme khusus material konstruksi, berdasarkan prinsip penerapan regulasi mekanisme khusus secara ketat dan menghindari kerugian serta pemborosan. Kementerian Perhubungan akan menyelesaikan prosedur penambahan kedua proyek yang tunduk pada mekanisme khusus material konstruksi tersebut untuk dilaporkan kepada Majelis Nasional.

Dalam pertemuan tersebut, Wakil Menteri Perhubungan Le Anh Tuan mengatakan bahwa Kementerian Perhubungan mengusulkan agar pipa bahan bakar menuju perbatasan di luar Bandara Long Thanh diserahkan kepada Komite Rakyat Provinsi Dong Nai untuk mengundang investasi. Demikian pula, pembangunan kota bandara, hotel, resor, hiburan, dan jasa juga akan diserahkan kepada Dong Nai. Khususnya, kawasan industri bandara juga akan diserahkan kepada Dong Nai.

Mengenai konten ini, para pemimpin provinsi Dong Nai mengatakan mereka sedang merencanakan area di sekitar bandara dan mengajak investor untuk membangun restoran, hotel, dan layanan dalam radius 10 km.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/trong-thang-2-giai-quyet-xong-dat-da-phuc-vu-cao-toc-va-san-bay-long-thanh-192250213143432862.htm