Rata-rata, HHV mencatat pendapatan 5,4 miliar VND dari pengumpulan tol BOT setiap hari.

Dalam 6 bulan pertama tahun 2024, volume lalu lintas melalui stasiun tol yang dioperasikan dan dimanfaatkan oleh Deo Ca Traffic Infrastructure Investment Joint Stock Company (kode saham: HHV) mencapai lebih dari 11,9 juta kendaraan, meningkat 13% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Foto ilustrasi.

Pada tahun 2024, HHV menargetkan pendapatan konsolidasi sebesar VND 3.146 miliar, laba setelah pajak sebesar VND 404 miliar, dengan pertumbuhan masing-masing sebesar 17% dan 11% dibandingkan tahun 2023. Khususnya untuk hasil bisnis pada 6 bulan pertama tahun 2023, HHV diperkirakan akan meraih laba sebesar VND 221 miliar, setara dengan 55% dari rencana laba tahun 2024.

Sebelumnya, pada kuartal pertama tahun 2024, HHV mencatat pendapatan sebesar VND690 miliar, naik 28% dibandingkan periode yang sama. Pendapatan tol BOT masih menyumbang proporsi yang besar (69%) dari total pendapatan HHV, mencapai VND477 miliar, naik 23% dibandingkan periode yang sama tahun 2023.

Perwakilan Perusahaan HHV mengatakan, dalam 6 bulan pertama tahun 2024, volume lalu lintas melalui gerbang tol HHV mencapai lebih dari 11,9 juta kendaraan, meningkat 13% dibandingkan 6 bulan pertama tahun 2023. Rata-rata, pendapatan dari gerbang tol BOT diperkirakan mencapai lebih dari 5,3 miliar VND per hari.

HHV adalah perusahaan yang berinvestasi dalam banyak proyek BOT besar, yang tersebar di seluruh negeri, termasuk: Jalan Tol Bac Giang - Lang Son; Jalan Tol Cam Lam - Vinh Hao; perluasan Jalan Raya Nasional 1 melalui Khanh Hoa; Terowongan Deo Ca; Terowongan Cu Mong; Terowongan Hai Van; Terowongan Phu Gia - Phuoc Tuong...

Khususnya, proyek BOT untuk investasi pembangunan terowongan jalan melalui Deo Ca (termasuk terowongan Deo Ca, Co Ma, Cu Mong, dan Hai Van) memiliki total investasi sebesar VND 21,612 miliar. Dalam 6 bulan pertama tahun 2024, pendapatan tol diperkirakan mencapai VND 651 miliar, meningkat 29% dibandingkan periode yang sama.

Proyek terowongan gunung yang disebutkan di atas, jika telah rampung dan mulai beroperasi, akan membantu mempersingkat waktu tempuh dan mengurangi kecelakaan di jalur pegunungan.

Khususnya, sejak terowongan Deo Ca dan terowongan Cu Mong di Jalan Raya Nasional 1 dibangun, "kemacetan" telah dihilangkan, sehingga memecah "oasis" Provinsi Phu Yen , membuka pintu perdagangan, mendorong pembangunan sosial-ekonomi, menciptakan momentum bagi pembangunan industri dan pariwisata di wilayah pesisir tengah, memperkuat konektivitas regional, menghubungkan Phu Yen dengan kawasan ekonomi Van Phong dan Kota Nha Trang, kawasan industri dan kawasan wisata di sekitarnya.

Terowongan Hai Van adalah terowongan jalan terpanjang di Asia Tenggara, dengan total panjang terowongan dan jalan pendekatan lebih dari 12,6 km, menghubungkan provinsi Thua Thien Hue dan kota Da Nang .

Bila sudah mulai beroperasi, waktu tempuh kendaraan melalui terowongan tersebut hanya sekitar 15 menit, dibandingkan dengan waktu tempuh lebih dari 60 menit melalui jalur pegunungan. Hal ini akan menciptakan momentum bagi pengembangan industri, sosial ekonomi, dan pariwisata bagi provinsi Thua Thien Hue, kota Da Nang, dan seluruh wilayah Tengah, sekaligus menjadi pintu gerbang bagi poros lalu lintas Timur-Barat dari Laos dan Thailand menuju Laut Timur dan dunia.

Pada akhir April 2024, HHV mengambil alih pengelolaan dan pengoperasian Jalan Tol Timur Utara-Selatan, ruas Cam Lam-Vinh Hao. Proyek KPS Jalan Tol Utara-Selatan ini memiliki total investasi lebih dari VND 8.900 miliar, di mana HHV berpartisipasi dalam investasi tersebut melalui kerja sama bisnis dengan nilai lebih dari VND 400 miliar.

Sejak jalan tol Cam Lam-Vinh Hao resmi mulai memungut tol pada akhir Mei 2024, rata-rata lebih dari 9.000 kendaraan telah melewati rute tersebut setiap hari, lebih tinggi dari yang diharapkan dalam rencana keuangan awal.

Dalam jangka menengah dan panjang, lalu lintas melalui stasiun HHV akan terus meningkat karena meningkatnya permintaan perjalanan orang dan angkutan barang di koridor ekonomi Utara-Selatan.

Pada saat yang sama, karena sebagian besar proyek lalu lintas yang dilaksanakan oleh HHV mendahului tren pembangunan infrastruktur masa depan, koneksi langsung dengan Jalan Tol Timur Utara-Selatan akan membantu pendapatan perusahaan dari pengumpulan tol BOT tumbuh kuat.

Sumber: https://baodautu.vn/trung-binh-moi-ngay-hhv-ghi-nhan-54-ty-dong-doanh-thu-tu-thu-phi-bot-d220545.html