Gagal menawar bandara Long Thanh, apa kata Hoa Lu Joint Venture tentang keluhan tersebut?

[iklan_1]

Hoa Lu - salah satu dari tiga konsorsium yang berpartisipasi dalam penawaran paket 5.10 Bandara Internasional Long Thanh, yang diinvestasikan oleh Airports Corporation of Vietnam (ACV), baru saja mengajukan keluhan terhadap ACV tentang fakta bahwa konsorsium Vietur adalah satu-satunya unit yang lolos babak teknis.

Berbicara dengan VietNamNet , seorang perwakilan dari perusahaan patungan Hoa Lu mengatakan bahwa perusahaan patungan kontraktor ini telah mengajukan pengaduan dan mengirimkannya ke pihak berwenang.

"Konsorsium menggunakan haknya untuk mengajukan petisi sesuai dengan Undang-Undang Lelang dan petunjuk dokumen lelang. Petisi telah dikirimkan ke instansi pemerintah terkait sebagaimana ditentukan," tegas perwakilan tersebut tanpa berkomentar atau mengonfirmasi lebih lanjut.

Sebelumnya, pasar baru saja membocorkan informasi bahwa konsorsium ini telah mengajukan petisi. Di dalamnya, terdapat banyak keluhan tentang paket 5.10 senilai lebih dari 35,2 triliun VND untuk pembangunan Bandara Internasional Long Thanh, yang diinvestasikan oleh ACV.

Dengan demikian, ada bukti bahwa anggota utama konsorsium Vietur melanggar peraturan penawaran dan tidak memenuhi persyaratan teknis paket 5.10 untuk membangun bandara Long Thanh.

*5.10 adalah paket paling berharga dalam proyek pembangunan Bandara Long Thanh.*

Dalam dokumen di atas, Hoa Lu menyajikan beberapa bukti bahwa IC Holdings - perusahaan Turki yang memimpin konsorsium Vietur - tidak memenuhi standar teknis untuk memenangkan tawaran dan merekomendasikan agar ACV berhenti membuka dokumen keuangan paket 5.10 (putaran 2, setelah putaran teknis) dan meminta untuk meninjau dan memverifikasi ulang kapasitas konsorsium kontraktor, atau mengundang unit independen ketiga (konsultan internasional) dengan kapasitas dan keahlian penuh untuk mengevaluasi ulang dokumen penawaran teknis para pihak.

Konsorsium Vietur melanggar peraturan penawaran dan tidak memenuhi persyaratan teknis Paket 5.10. Hoa Lu memberikan tautan ke artikel internasional yang menyebutkan insiden seperti: Ketua IC Holdings terlibat dalam banyak dugaan korupsi; IC Holdings memiliki sejarah pembangunan yang lambat di banyak proyek dan memiliki sejarah proyek-proyek besar yang dihentikan, memiliki sejarah litigasi dengan investor; Pengalaman IC Holdings dalam pembangunan bandara tidak benar dan menunjukkan tanda-tanda penundaan.

Dokumen tersebut juga menyatakan bahwa IC Holdings adalah bisnis yang berpartisipasi dalam investasi konstruksi di Vietnam untuk pertama kalinya, dan tidak memiliki pengalaman dengan hukum Vietnam atau peraturan konstruksi Vietnam.

Berdasarkan rekomendasi dalam dokumen di atas, memilih hanya satu konsorsium Vietur untuk memasuki putaran pembukaan dokumen keuangan kemungkinan besar berarti bahwa unit pemenang telah ditentukan dari putaran proposal teknis, yang mengarah pada risiko yang sangat tinggi untuk tidak menjamin persaingan harga yang adil - sebuah faktor yang mencakup 85% dari total skor untuk memilih penawar yang menang.

Pada tanggal 1 Agustus, ACV mengumumkan bahwa konsorsium Vietur (termasuk 3 perusahaan milik Bapak Nguyen Ba Duong) memenuhi persyaratan teknis untuk paket 5.10. Ini berarti bahwa 2 konsorsium lainnya, Hoa Lu dan CHEC-BCEG-Vietnam Contractors (dipimpin oleh China Harbour Engineering), telah dieliminasi dari proses penawaran.

Konsorsium Hoa Lu, yang dipimpin oleh Coteccons, beranggotakan delapan kontraktor, termasuk Hoa Binh , Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An, dan Power Line Engineering (PLE - Thailand). Konsorsium ini merupakan satu-satunya yang dipimpin oleh kontraktor domestik dan telah berkomitmen untuk menyelesaikan proyek tersebut pada Agustus 2026 jika memenangkan tender.

Konsorsium Vietur terdiri dari 10 anggota, dipimpin oleh Grup Industri dan Komersial-Konstruksi ICISTAS. ICISTAS merupakan bagian dari IC İbrahim Cecen Investment Holding, yang didirikan pada tahun 1969. Unit ini memiliki banyak pengalaman dalam mengimplementasikan proyek infrastruktur besar seperti pelabuhan, bandara, energi,... di Uni Emirat Arab, Rusia... termasuk bandara internasional utama di Rusia, Arab Saudi, Turki, Bulgaria...

Dalam konsorsium ini, terdapat 3 bisnis dalam ekosistem Bapak Nguyen Ba Duong - mantan Ketua Dewan Direksi Coteccons, yaitu Newtecons, Ricons dan SOL E&C.

'Berkualitas' untuk proyek Bandara Long Thanh, Ketua Nguyen Ba Duong mengirim surat kepada Ketua ekosistem konstruksi Ricons, Newteccons... Nguyen Ba Duong mengirim surat kepada staf dalam sistem pada kesempatan hari tradisional dan konteks persiapan untuk menyebarkan banyak proyek besar.

[iklan_2]
Sumber