Menurut wartawan Surat Kabar Giao Thong, pada hari-hari sebelum Tahun Baru Imlek Giap Thin 2024, proyek yang menghubungkan cabang Timur jalan Ho Chi Minh dengan cabang Barat di provinsi Quang Tri pada dasarnya telah menyelesaikan pembangunan dasar jalan dari Km0-Km10.
Pada ruas jalan sepanjang 10 km ini, kontraktor telah menyelesaikan 43/57 gorong-gorong; menggali dan mengisi 518.100/631.095 m3 dasar jalan, yang mencapai 82,1%.
Untuk bagian jembatan, pembangunan jembatan Km25+300 DT571 telah selesai.
Bersamaan dengan itu, 4 jembatan di Km4+252, Km7+112, Km7+497 dan Km9+610 pada dasarnya sudah rampung; jembatan Km4+736 sudah merampungkan 12/12 tiang bor, dan sedang membangun pilar T1, T2, T3, T4 dan abutmen M1, M2.
Menurut Departemen Perhubungan Provinsi Quang Tri (investor proyek), Perdana Menteri saat ini telah menyetujui pengalihan fungsi hutan untuk keperluan lain pada 5 km terakhir proyek tahap 1. Departemen Perhubungan secara aktif berkoordinasi dengan unit-unit terkait untuk menyelesaikan prosedur sesuai peraturan guna menyerahkan lokasi kepada unit konstruksi.
Proyek jalan yang menghubungkan cabang Timur jalan Ho Chi Minh dengan cabang Barat jalan Ho Chi Minh dibangun di daerah pegunungan, sehingga sering menghadapi kendala cuaca hujan dan banjir, yang mempengaruhi konstruksi, terutama penggalian dan pengurukan dasar jalan.
Selain itu, sulitnya jalur pengangkutan material dan peralatan ke lokasi konstruksi juga membatasi kemajuan proyek.
Namun, berkat upaya unit pelaksana proyek, volume konstruksi sejauh ini telah mencapai sekitar 41% dari kontrak (70,2/171,92 miliar VND). Total modal yang dialokasikan dan dicairkan hingga saat ini lebih dari 150,7 miliar VND, dengan 35 miliar VND di antaranya pada tahun 2023, mencapai 100% dari rencana tahun 2023.
Saat ini, selain berkoordinasi dengan departemen terkait untuk mengalihfungsikan lahan hutan untuk keperluan lain dalam rangka penyerahan 5 km terakhir rute, Kementerian Perhubungan mewajibkan unit-unit terkait segera setelah Tahun Baru Imlek 2024 untuk memusatkan mesin, sumber daya manusia, dan peralatan guna mengerahkan konstruksi guna merampungkan proyek sebelum Agustus 2024.
Departemen Perhubungan terus mempelajari dan mengusulkan solusi investasi untuk pembangunan tahap 2 untuk bagian akhir proyek jalan sepanjang 6,4 km yang menghubungkan cabang Timur jalan Ho Chi Minh dengan cabang Barat jalan Ho Chi Minh untuk menghubungkan seluruh rute.
Proyek penghubungan cabang timur Jalan Ho Chi Minh dengan cabang barat Jalan Ho Chi Minh (tahap 1) telah disetujui oleh Dewan Rakyat Provinsi Quang Tri melalui Resolusi No. 11 tanggal 10 Maret 2021 dan Resolusi No. 59 tanggal 12 Mei 2021. Proyek ini memiliki total panjang rute sekitar 21,3 km, dengan total investasi lebih dari 229,1 miliar VND, dan jadwal pelaksanaan 2021-2024.
Berdasarkan rancangannya, proyek penghubung dari daerah pegunungan Vinh O (distrik Vinh Linh) ke daerah pegunungan Huong Lap (distrik Huong Hoa) merupakan jalan pegunungan kelas V, dengan dasar jalan selebar 6,5 m, permukaan jalan selebar 3,5 m, dan trotoar selebar 1,5 m di setiap sisi; untuk proyek pembangunan jembatan dengan skala terencana (daerah pegunungan kelas IV), penampang melintangnya selebar 7,5 m.
Setelah selesai, proyek ini akan memutus monopoli cabang Barat Jalan Ho Chi Minh yang melintasi komune-komune di barat laut Provinsi Quang Tri; melayani operasi penyelamatan dan bantuan saat badai dan banjir terjadi. Proyek ini juga akan menjadi jalur lalu lintas horizontal vital dari Timur ke Barat Provinsi Quang Tri, yang menghubungkan jalur pesisir dengan sumbu vertikal Jalan Raya Nasional 1, Jalan Tol Van Ninh-Cam Lo, cabang Timur-Barat Jalan Ho Chi Minh, dan gerbang perbatasan Ta Rung, serta mendorong pembangunan sosial -ekonomi, perdagangan, dan pariwisata antara Vietnam dan Laos.
Dewan Rakyat Provinsi Quang Tri menyetujui penggantian jembatan baja sementara untuk spillway di Km 25+300 DT 571 di bawah ruas pertama proyek yang tersapu banjir, dengan persetujuan penyesuaian proyek jalan yang menghubungkan cabang timur Jalan Ho Chi Minh dengan cabang barat. Dengan demikian, total panjang rute proyek adalah 15 km, dan jembatan di Km 25+300 DT 571 dengan panjang jembatan sekitar 110 m, lebar jembatan memenuhi skala perencanaan (daerah pegunungan tingkat IV) dan ruas di atas 15 km, terutama di wilayah komune pegunungan Vinh O yang sangat sulit, Distrik Vinh Linh.
Jembatan di Km25+300 pada rute DT571 adalah satu-satunya rute dari pusat kotamadya pegunungan Vinh O ke jalan Ho Chi Minh, cabang Timur, melewati kota Ben Quan dan Jalan Raya Nasional 1, pusat distrik Ho Xa (distrik Vinh Linh).
Ketua Komite Rakyat Komune Vinh O mengatakan bahwa sebelumnya, dibutuhkan waktu 3 jam berjalan kaki dari pusat komune ke Desa 9, desa terakhir Komune Vinh O. Kini, jalan tersebut pada dasarnya telah rampung dan dapat dilalui dengan sepeda motor, hanya membutuhkan waktu sekitar 30 menit. Jalan ini memudahkan mobilitas warga, pertukaran barang, dan pembangunan sosial-ekonomi, sehingga pemerintah daerah dan masyarakat sangat antusias.
[iklan_2]
Sumber
Komentar (0)