Jalan raya Vung Ang-Bung yang indah sebelum hari pembukaan

Titik awal proyek ini berada di persimpangan dengan Jalan Raya Nasional 12C, yang menghubungkan dengan Jalan Tol Ham Nghi-Vung Ang di Komune Ky Hoa, Provinsi Ha Tinh dan titik akhirnya berada di Komune Bo Trach, Provinsi Quang Tri, yang menghubungkan dengan Jalan Tol Bung-Van Ninh.

Di distrik Ky Anh lama dan kota tua Ky Anh di provinsi Ha Tinh, jalan raya ini melewati medan yang kompleks seperti pegunungan dan danau.

Pada tanggal 19 Agustus, Vung Ang-Bung merupakan salah satu komponen proyek Jalan Tol Utara-Selatan yang secara teknis akan dibuka untuk lalu lintas sesuai arahan Perdana Menteri dan Kementerian Konstruksi .

Setelah pengaspalan dek jembatan beton aspal, kontraktor terus menyelesaikan pemasangan strip median dan konstruksi sambungan ekspansi. 479 Hoa Binh Joint Stock Company - kontraktor jembatan No. 1, berharap dapat menyelesaikan seluruh proyek sebelum proyek dibuka untuk lalu lintas.

Sebagian besar bagian jalan tol Vung Ang-Bung telah dipasangi pagar, pembatas jalan, garis yang dicat, dan rambu lalu lintas.

Jalan Tol Vung Ang-Bung melintasi daerah pegunungan, sehingga di lokasi-lokasi yang berisiko longsor, tindakan pencegahan longsor dan antilongsor diterapkan di sepanjang rute.

Terowongan jalan Deo But melalui gunung Deo But merupakan bagian dari proyek jalan tol Vung Ang-Bung.

Saat ini, ratusan insinyur dan pekerja bekerja lembur dan "berlari cepat" di lokasi pembangunan jalan tol Vung Ang-Bung (bagian dari proyek pembangunan jalan tol Utara-Selatan tahap Timur 2021-2025) dalam cuaca panas untuk memenuhi batas waktu pembukaan lalu lintas pada 19 Agustus.

Jalan dan jembatan menuju terowongan Deo But juga telah diselesaikan secara bertahap dengan pemasangan median jalan, pagar pembatas, marka jalan, rambu lalu lintas, dan sistem penerangan.

Terowongan Jalan Deo But juga telah dilengkapi dengan penerangan dan perlengkapan keselamatan di dalamnya. Terowongan Deo But memiliki panjang hampir 1 km dengan desain 2 terowongan, yaitu terowongan kiri sepanjang 716 m dan terowongan kanan sepanjang 840 m, dengan lebar masing-masing 15 m dan tinggi 8 m.

Namun, Pass merupakan satu-satunya terowongan jalan raya di sepanjang lebih dari 107 km Jalan Tol Utara-Selatan di timur Provinsi Ha Tinh. Proyek ini diinvestasikan oleh Dewan Manajemen Proyek 6 (Kementerian Perhubungan, sekarang Kementerian Konstruksi).

Terowongan Deo But, bagian terpenting dari jalan tol Vung Ang-Bung, memiliki panjang hampir satu kilometer dengan investasi lebih dari 1.000 miliar VND. Terowongan ini melintasi Pegunungan Dong Nang di Ha Tinh. Terowongan ini dirancang dengan dua terowongan, terowongan kiri berjarak 45 meter dari terowongan kanan. Terowongan kiri memiliki panjang 716 meter dan terowongan kanan 840 meter, dengan lebar masing-masing terowongan 15 meter dan tinggi 8 meter.

Ketika jalan tol Vung Ang-Bung beroperasi, akan membawa banyak manfaat besar dan multidimensi; mempersingkat waktu tempuh antara Quang Binh, Ha Tinh, dan provinsi-provinsi utara. Hal ini menciptakan kondisi yang sangat menguntungkan bagi perdagangan, transportasi barang, dan pengembangan pariwisata.

Jalan raya yang berkelok-kelok di sepanjang waduk Kim Son (kapasitas 17,5 juta m3 air), yang terletak di kecamatan Ky Hoa, menciptakan pemandangan yang puitis dan megah.

Jembatan No. 1 memiliki panjang sekitar 942 m, sebuah jembatan besar yang membentang di atas medan pegunungan yang terjal, dengan banyak pilar tinggi dan melintasi lembah yang dalam. Jembatan ini dianggap sebagai salah satu bagian konstruksi tersulit dalam proyek ini.