Jalan Raya 5 memperbaiki kemacetan di Hai Duong

Kawan Luu Van Ban, Anggota Komite Tetap Partai Provinsi, Wakil Ketua Tetap Komite Rakyat Provinsi memimpin rapat.

Menutup pertemuan, Bapak Luu Van Ban, Wakil Ketua Tetap Komite Rakyat Provinsi, meminta kepada Badan Administrasi Jalan Raya Vietnam dan Daerah Pengelolaan Jalan I untuk melakukan penilaian menyeluruh terhadap situasi terkini, mengawasi para investor dan kontraktor agar mematuhi ketentuan dalam izin mendirikan bangunan, dan sekaligus memberikan solusi yang sesuai dengan situasi aktual guna mencegah kemacetan saat perbaikan Jalan Raya Nasional 5.

Mengusulkan agar Badan Administrasi Jalan Raya Vietnam dan Daerah Pengelolaan Jalan I meninjau dan menangani tanggung jawab unit konstruksi yang tidak mematuhi izin konstruksi, dan menangani tanggung jawab organisasi dan individu yang menyebabkan kemacetan lalu lintas.

Kamerad Nguyen Van Doan, Direktur Departemen Transportasi, berbicara pada pertemuan tersebut.

Wakil Ketua Tetap Komite Rakyat Provinsi, Luu Van Ban, juga meminta Perusahaan Pengembangan Infrastruktur dan Investasi Keuangan Vietnam (VIDIFI) untuk memperbaiki kinerja manajemennya sebagai investor. Berkoordinasilah dengan unit konsultan dan pengawas serta kontraktor konstruksi untuk mematuhi solusi konstruksi guna memastikan keselamatan lalu lintas dan meminimalkan kemacetan.

Perwakilan Wilayah Pengelolaan Jalan I saat memberikan sambutan pada rapat tersebut

Wakil Ketua Tetap Komite Rakyat Provinsi, Luu Van Ban, menyarankan agar pembangunan dan perbaikan Jalan Raya Nasional 5 dilakukan di luar jam sibuk. Jika terdapat risiko kemacetan lalu lintas, pembangunan sebaiknya dihentikan. Perlu dilakukan penelitian tentang pengaturan lampu lalu lintas di beberapa persimpangan agar sesuai dengan situasi aktual. Kepolisian Lalu Lintas Provinsi harus segera berkoordinasi dengan unit terkait untuk mengatur lalu lintas, mengarahkan lalu lintas, dan menangani pelanggaran sesuai kewenangannya.

Perwakilan Perusahaan Pengembangan Infrastruktur dan Investasi Keuangan Vietnam (VIDIFI) berbicara pada sesi kerja

Komite Rakyat distrik Kim Thanh, Cam Giang, Binh Giang dan kota Hai Duong , tempat Jalan Raya Nasional 5 dilalui, perlu memperkuat propaganda untuk membimbing masyarakat agar mematuhi peraturan lalu lintas dan segera menangani pelanggaran terkait yang menjadi kewenangan mereka...

Wakil Ketua Tetap Komite Rakyat Provinsi Hai Duong menugaskan Departemen Transportasi untuk berpatroli dan mengendalikan, segera melaporkan ketika mendeteksi kekurangan dalam pelaksanaan tindakan organisasi konstruksi, dan jika terdeteksi pelanggaran, menyerahkannya kepada pasukan inspeksi lalu lintas untuk ditangani.

Jalan Raya Nasional 5, yang melintasi Provinsi Hai Duong, memiliki panjang 44 km dan dikelola serta dioperasikan langsung oleh Perusahaan Pengembangan Infrastruktur dan Investasi Keuangan Vietnam (VIDIFI). Saat ini, volume lalu lintas di rute tersebut sekitar 60.000 kendaraan yang dikonversi/hari dan malam, melebihi volume lalu lintas yang direncanakan sebanyak 4-5 kali lipat. Selain itu, jalur kereta api Hanoi -Hai Phong membentang paralel dengan Jalan Raya Nasional 5, dengan banyak perlintasan sebidang di sepanjang jalur kereta api, yang menyebabkan kemacetan lalu lintas yang sering terjadi di persimpangan pada jam-jam sibuk.

Ruas jalan yang melewati Distrik Kim Thanh memiliki panjang sekitar 17 km (dari km61 hingga km77+850) dan saat ini sedang dalam proses perbaikan permukaan jalan dari km65+00 hingga km76. Unit konstruksi telah menyelesaikan ruas jalan dari km65 hingga km70, sementara ruas jalan dari km70 hingga km76 masih dalam tahap konstruksi (masih dalam masa izin konstruksi hingga 15 Juli 2024). Dalam beberapa hari terakhir, kemacetan lalu lintas terjadi di area Jalan Raya Nasional 5 yang sedang diperbaiki. Terutama pada malam hari tanggal 19 Juni, kemacetan tersebut berlangsung selama berjam-jam, sehingga menyulitkan pergerakan orang dan kendaraan.

Pada pagi hari tanggal 20 Juni, melalui inspeksi aktual, bagian konstruksi panjangnya 450-600m, lebih panjang dari panjang yang diizinkan dan tidak mematuhi aturan penghindaran jam sibuk; pasukan pengatur lalu lintas kontraktor kurang berpengalaman, sistem pembatas tidak memastikan jarak sesuai dengan dokumen perizinan...

Pada tanggal 19 Juni, surat kabar Hai Duong menerbitkan artikel "Jalan Raya Nasional 5 melalui Kim Thanh: Jalan yang tidak aman" yang merefleksikan kekurangan pada Jalan Raya Nasional 5 melalui distrik Kim Thanh, sebagian karena perbaikan Jalan Raya Nasional 5 baru-baru ini.

Fotovoltaik

Sumber: https://baohaiduong.vn/han-che-thap-nhat-un-tac-khi-thi-cong-sua-chua-quoc-lo-5-doan-qua-hai-duong-385119.html