Vietjet melayani sendiri wilayahnya, raksasa SAGS "kehilangan" 40% pendapatan

(Dan Tri) - Vietjet menyumbang 39-40% pendapatan dan sekitar 20% laba SAGS. Setelah Vietjet hengkang, SAGS berupaya mengisi kekosongan tersebut dengan mencari pelanggan baru, dan memperkirakan pemulihan pada tahun 2026.

Kehilangan pelanggan besar, rencana bisnis tahun ini dikurangi

Pagi ini (20 Juni), Saigon Ground Services Joint Stock Company (SAGS - kode saham: SGN) mengadakan rapat umum pemegang saham tahunan 2025.

Salah satu isu yang menjadi perhatian para pemegang saham dalam rapat tersebut adalah bahwa SAGS telah mengakhiri kontrak layanan darat penuh dengan Vietjet Aviation Joint Stock Company (Vietjet) sejak kuartal kedua tahun ini. Lokasi pengakhiran kontrak tersebut adalah Bandara Internasional Tan Son Nhat. Alasan yang diberikan oleh SAGS adalah bahwa Vietjet akan menyediakan layanan darat di bandara tersebut.

Vietjet melayani sendiri layanan darat, "mengucapkan selamat tinggal" kepada SAGS (Ilustrasi: SGN).

Setelah kehilangan pelanggan utama, SAGS berencana mengalami penurunan pendapatan dan laba pada tahun 2025. Pendapatan akan turun 11% menjadi VND1.392 miliar, sementara laba setelah pajak akan turun 41% menjadi VND159 miliar.

Dewan Direksi bertujuan untuk mencari pelanggan dan mengembangkan layanan baru untuk meningkatkan pendapatan, memprioritaskan penerapan konten untuk memperluas produksi dan bisnis di bandara Long Thanh, mempromosikan penagihan utang...

Menanggapi pertanyaan pemegang saham tentang dampak kehilangan pelanggan utama, Bapak Nguyen Cao Cuong - Ketua SAGS - mengatakan bahwa Vietjet menyumbang 39-40% pendapatan perusahaan dan sekitar 20% laba perusahaan. Namun, maskapai yang besar dalam hal skala, jumlah pesawat, pangsa pasar, dan peralihan ke layanan mandiri di darat merupakan langkah yang tepat.

Menurut Bapak Cuong, setelah Vietjet hengkang, maskapai ini menyewa peralatan yang belum digunakan SAGS, dengan masa sewa 3 tahun, dengan nilai hampir 4 miliar VND per tahun. Jika dikurangi penyusutan, perusahaan tersebut untung, bukan rugi.

Ketua SAGS mengatakan bahwa untuk melayani Vietjet, perusahaan membutuhkan lebih dari 300 karyawan domestik. Setelah maskapai tersebut hengkang, SAGS mempertahankan 90 orang untuk Vietravel Airlines, sebagian untuk peralatan bandara Long Thanh, dan sejumlah cadangan untuk persiapan melayani maskapai domestik lainnya. Sekitar 200 orang telah bekerja di Vietjet.

Bapak Cuong mengakui bahwa setelah Vietjet hengkang, pendapatan SAGS diperkirakan akan menurun dan gaji rata-rata karyawannya pun akan menurun. Namun, dewan direksi mengusulkan untuk mempertahankan pendapatan rata-rata 24 juta VND/orang/bulan seperti tahun lalu, sehingga biaya yang dikeluarkan sekitar 50 miliar VND. Oleh karena itu, laba tahun ini menurun lebih besar daripada penurunan pendapatan.

Menjelaskan kepada para pemegang saham tentang upaya menjaga gaji karyawan tetap sama, ia mengatakan ingin mempertahankan karyawan untuk proyek-proyek mendatang. Di saat yang sama, dewan direksi tidak ingin mengurangi pendapatan karyawan selama perusahaan masih menguntungkan, karena jika tidak, hal itu tidak masuk akal.

Untuk menutupi kerugian pendapatan dan laba dari Vietjet, Bapak Cuong mengatakan bahwa SAGS sedang mencari pelanggan baru. Baru-baru ini, perusahaan memenangkan kontrak layanan darat untuk sebuah maskapai penerbangan di AS, dengan pendapatan 60 miliar VND/tahun, laba sekitar 10-20 miliar VND, dan akan terus meningkat selama bertahun-tahun.

Pada saat yang sama, SAGS juga sedang bernegosiasi dengan Sun PhuQuoc Airways untuk menyediakan layanan di bandara tersebut. Bapak Cuong yakin bahwa beliau dapat bernegosiasi dan kemungkinan keberhasilannya tinggi. Jika berhasil, SAGS akan memperoleh pendapatan tambahan sekitar 200 miliar VND/tahun, sebuah keuntungan yang relatif besar.

Selain itu, Ketua SAGS juga mencatat bahwa pada tahun 2026, perusahaan akan kembali ke angka pendapatan dan laba tahun 2024 dan berusaha tidak mengurangi pendapatan pekerja.

Memperluas operasi di bandara Long Thanh

Mengenai kegiatan bisnis di bandara Long Thanh, pada akhir tahun 2024, konsorsium SAGS dengan Hanoi Ground Services Joint Stock Company (HGS) memenangkan tender Proyek Investasi untuk pembangunan dan bisnis layanan perbaikan dan pemeliharaan kendaraan penerbangan, peralatan dan layanan komersial teknis darat No. 2 di pelabuhan ini.

Dewan direksi perusahaan mengidentifikasi strategi ekspansi bisnis di bandara Long Thanh sebagai tugas utama.

Pada tahun 2024, pendapatan SAGS meningkat sebesar 4% dan laba setelah pajak meningkat sebesar 13%, masing-masing mencapai VND 1.565 miliar dan VND 270 miliar. Perusahaan harus menyisihkan penyisihan piutang tak tertagih dengan Bamboo Airways dan Vietravel Airlines.

Juga pada tahun 2024, SAGS bernegosiasi dan menandatangani kontrak layanan darat dan menyambut 10 maskapai penerbangan internasional untuk beroperasi di tiga bandara internasional: Tan Son Nhat, Da Nang, dan Cam Ranh.

Sumber: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/vietjet-tu-phuc-vu-mat-dat-ong-lon-sags-bay-40-doanh-thu-20250620134520837.htm