Modal investasi publik yang dikelola daerah mencapai lebih dari 10.100 miliar VND

Oleh karena itu, provinsi tersebut telah meningkatkan fokusnya dalam meninjau dan menghilangkan hambatan prosedural, meningkatkan pencairan, terutama untuk proyek-proyek guna mengatasi konsekuensi bencana alam, proyek-proyek utama, pekerjaan pembersihan lokasi, dan program-program target nasional; sektor-sektor dan otoritas di semua tingkatan telah secara proaktif berkoordinasi dan segera menangani kesulitan-kesulitan untuk memastikan kemajuan dan efisiensi investasi.

Proyek jalan yang menghubungkan Nguyen Tat Thanh ke Jalan Au Co dengan total investasi 300 miliar VND baru diresmikan pada bulan Juni 2025.

Estimasi modal investasi dari sumber modal yang dikelola daerah dalam 11 bulan pertama tahun 2025 mencapai lebih dari VND 10.113 miliar; pada bulan November 2025 saja, mencapai VND 1.250,5 miliar, naik 3,22% dibanding bulan sebelumnya dan naik 11,43% dibanding periode yang sama tahun lalu, yang terdiri dari: modal anggaran provinsi diperkirakan lebih dari VND 628 miliar; modal anggaran pusat yang mendukung investasi yang ditargetkan diperkirakan hampir VND 497 miliar; modal asing (ODA) diperkirakan lebih dari VND 47 miliar; modal badan usaha milik negara diperkirakan lebih dari VND 12 miliar; modal lainnya diperkirakan hampir VND 66 miliar.

Pembangunan jembatan jalan melintasi Sungai Merah di perbatasan Bat Xat.

Untuk menuntaskan pencairan modal investasi publik pada tahun 2025, provinsi ini tengah mempercepat kemajuan sejumlah proyek infrastruktur perkotaan dan transportasi utama guna mendorong pembangunan sosial ekonomi, termasuk: proyek Kereta Api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong (diperkirakan mulai dibangun pada tanggal 19 Desember 2025, dengan dana sebesar 590 miliar VND yang harus dibayarkan di muka untuk pembebasan lahan), perluasan Jalan Tol Noi Bai - Lao Cai, ruas Yen Bai - Lao Cai (dimulai dibangun pada tanggal 1 Oktober 2025, diperkirakan selesai pada akhir tahun 2026), Bandara Sa Pa (diperkirakan mulai dibangun pada kuartal keempat tahun 2025) dan proyek Sambungan Transportasi Pegunungan Utara yang menghubungkan Nghia Lo - Lai Chau (diperkirakan beroperasi pada tahun 2026).

Pada saat yang sama, proyek jembatan Lang Giang, jembatan Phu Thinh, jalan yang menghubungkan jembatan Lang Giang dengan Jalan Raya Nasional 70, perpanjangan jalan Tran Hung Dao, persimpangan IC18 dan IC19, jalan yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 37 (IC15) dan Jalan Raya Nasional 32 (IC14) dengan jalan tol Noi Bai - Lao Cai juga sedang dipercepat...

Banyak proyek investasi publik di wilayah Au Lau yang sedang dilaksanakan dengan segera.

Menurut Statistik Provinsi Lao Cai, per 30 Oktober 2025, pencairan modal investasi publik melalui sistem TABMIS (Sistem Informasi Manajemen Perbendaharaan dan Anggaran) mencapai hampir VND 8.800 miliar (mencapai lebih dari 48% dari rencana), yang mana modal pusat mencapai hampir 38%, modal daerah mencapai hampir 49%.

Pencairan yang lambat terutama disebabkan oleh masalah pada prosedur penyiapan investasi, lambatnya pembukaan lahan, tumpang tindih perencanaan mineral, kurangnya konsensus antar masyarakat, lambatnya kemajuan dalam pengumpulan biaya penggunaan lahan, fluktuasi harga bahan baku, dan kesulitan transportasi di medan yang kompleks.

Untuk mengatasi hal itu, pihaknya telah melakukan kajian dan pengalihan modal kepada proyek-proyek yang progresnya baik, percepatan penerimaan dan pembayaran, penyediaan material konstruksi, penanggulangan kendala di lokasi konstruksi, penanganan tegas terhadap kontraktor pelanggar, serta pengawasan ketat terhadap mutu, teknik dan keselamatan.

Komentar (0)