Membangun jalur metro dari stasiun Suoi Tien ke bandara Long Thanh

Jalur metro dari stasiun Suoi Tien ke bandara Long Thanh diperkirakan memiliki panjang sekitar 41,4 km. (Foto: THE ANH)

Pada tanggal 9 Desember, dalam Sidang ke-8 Dewan Rakyat Provinsi Dong Nai, Komite Rakyat Provinsi Dong Nai mengajukan Rancangan Resolusi tentang penyatuan Komite Rakyat Provinsi Dong Nai sebagai otoritas yang berwenang untuk melaksanakan proyek investasi pembangunan perpanjangan jalur Metro Ben Thanh-Suoi Tien ke Pusat Administrasi Provinsi dan Bandara Internasional Long Thanh (Bandara Long Thanh), dengan metode kemitraan publik-swasta yang melewati dua unit administrasi tingkat provinsi (Provinsi Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh ).

Oleh karena itu, rute dasar mengikuti perencanaan, dimulai dari stasiun S0 di Tan Van, rute mengikuti arah perencanaan, melintasi Sungai Dong Nai dan menyusuri Jalan Raya Nasional 1, menghubungkan ke stasiun SC dari Pusat Administrasi yang baru.

Rute kemudian mengikuti koridor yang direncanakan untuk jalur kereta api Bien Hoa-Long Thanh, sepanjang DT.771, melintasi jalan tol Kota Ho Chi Minh-Long Thanh, terhubung ke stasiun SA dan kemudian mengikuti koridor yang direncanakan untuk jalur kereta api ke bandara Long Thanh.

Panjang total rute sekitar 41,4 km, termasuk 3 bagian utama. Bagian 1 dari stasiun S0 ke stasiun pusat administrasi (SC) memiliki panjang sekitar 6,1 km. Bagian 2 dari stasiun pusat administrasi (SC) ke stasiun SA (ke jalur kereta api Thu Thiem-Long Thanh) memiliki panjang sekitar 28,2 km. Bagian 3 (bagian menuju bandara) memiliki panjang sekitar 7,1 km (rute baru dan berjalan paralel dengan jalur metro Thu Thiem-Long Thanh, kereta api cepat Utara-Selatan).

Total investasi awal sekitar 60.261 miliar VND, di mana biaya kompensasi dan dukungan relokasi sekitar 4.323 miliar VND, dengan periode pelaksanaan tahun 2025-2029.

Bandara Long Thanh akan mulai beroperasi secara komersial pada semester pertama tahun 2026.

Mengenai kebutuhan untuk berinvestasi dalam jalur metro dari stasiun Suoi Tien ke bandara Long Thanh, Komite Rakyat provinsi Dong Nai mengatakan bahwa sistem transportasi yang menghubungkan provinsi Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh saat ini terutama bergantung pada tiga moda transportasi: jalan raya, kereta api, dan jalur air, di mana transportasi jalan raya merupakan moda transportasi utama.

Namun, dengan meningkatnya kepadatan lalu lintas, jalan-jalan yang ada menjadi kelebihan beban, menyebabkan kemacetan terus-menerus seperti Jalan Raya Nasional 1, Jalan Raya Nasional 51... Meskipun rute penghubung antara kedua daerah tersebut telah diarahkan dan diimplementasikan baru-baru ini, rute tersebut masih belum memenuhi harapan dan kebutuhan koneksi lalu lintas, terutama ketika bandara Long Thanh resmi beroperasi.

Pada saat yang sama, kebutuhan akan koneksi antara bandara Tan Son Nhat dan bandara Long Thanh sangat mendesak untuk memastikan operasi paralel antara kedua bandara; bandara Long Thanh akan menerima sebagian penumpang dan kargo dari Tan Son Nhat ketika mulai beroperasi.

Oleh karena itu, sangat penting untuk segera meneliti dan mengimplementasikan proyek-proyek penghubung lalu lintas lainnya seperti metro, kereta api cepat, jembatan penghubung di jalan antar daerah... untuk memenuhi kebutuhan koneksi lalu lintas, mengurangi waktu tempuh, terutama berkontribusi pada pengurangan jarak dan waktu tempuh dari bandara Tan Son Nhat ke bandara Long Thanh.

Selama pertemuan, delegasi Dewan Rakyat Provinsi Dong Nai akan mempertimbangkan dan memberikan suara untuk menyetujui rancangan Resolusi di atas.

RAJA SURGAWI

Sumber: https://nhandan.vn/xay-dung-tuyen-metro-tu-ga-suoi-tien-den-san-bay-long-thanh-post928952.html