Hanoi abbandona la proposta di vietare le motociclette a benzina nel centro città.

SKĐS - La città di Hanoi prevede di abolire il divieto di circolazione delle motociclette a benzina e di incentivare la riduzione del loro utilizzo e la transizione verso le energie rinnovabili.

Il 29 maggio, il Comitato popolare di Hanoi ha presentato al Consiglio popolare della città una proposta integrativa per richiedere l'emanazione di una risoluzione che approvi il progetto della zona a basse emissioni all'interno della tangenziale n. 1. Il progetto della zona a basse emissioni all'interno della tangenziale n. 1 sarà presentato al Consiglio popolare di Hanoi per la sua valutazione nella sessione straordinaria del 2 giugno.

In questa proposta, la città di Hanoi ha integrato il progetto con modifiche sostanziali rispetto alla precedente, tra cui la rimozione del divieto di circolazione per le motociclette a benzina e l'aggiunta di veicoli la cui circolazione è vietata in determinate ore nella zona pilota a basse emissioni proposta.

Nello specifico, nella fase 1 , dal 1° luglio al 31 dicembre, Hanoi ha sperimentato una zona a basse emissioni nel quartiere di Hoan Kiem, suddivisa in due aree.

L'Area 1 si estende per circa 0,5 km², con una popolazione di circa 20.000 persone, ed è circondata dalle vie Trang Tien - Hang Khay - Le Thai To - Hang Dao - Hang Ngang - Hang Buom - Ma May - Hang Bac - Hang Mam - Nguyen Huu Huan - Ly Thai To.

Hanoi propone di revocare il divieto di circolazione per le motociclette a benzina e di introdurre restrizioni temporali per diverse tipologie di veicoli.

Qui, la città propone di vietare tutto il traffico stradale, comprese motociclette, automobili e altri veicoli a motore, dalle 19:00 a mezzanotte di venerdì, sabato e domenica di ogni settimana. Il programma pilota per le zone a basse emissioni sarà implementato in tre fasi. Secondo il Comitato popolare di Hanoi, questo regolamento riprende essenzialmente il modello della zona pedonale intorno al lago Hoan Kiem e dintorni, in vigore dal 2016.

L'Area 2 si trova all'interno del Quartiere Vecchio, circondata dalle vie Trang Thi - Phung Hung - Hang Dau - Tran Nhat Duat - Tran Quang Khai - Trang Tien - Hang Khay.

In quest'area, possono circolare solo i veicoli prioritari e quelli autorizzati dalle autorità competenti.

Uno dei cambiamenti più significativi nella proposta è che Hanoi non prevede più il divieto, a partire dal 1° luglio, delle motociclette alimentate a combustibili fossili e basate su piattaforme tecnologiche avanzate, come previsto nel piano precedente.

La città, invece, fornisce solo indicazioni per "incoraggiare un'attività limitata" per questa categoria di veicoli e promuove la transizione verso veicoli elettrici o a energia pulita.

Il Comitato popolare di Hanoi ha spiegato che vietare immediatamente le motociclette a benzina utilizzate dai conducenti di servizi di trasporto a chiamata avrebbe un impatto diretto sui fattorini, sui tassisti in moto e sugli altri lavoratori delle piattaforme che dipendono da questi veicoli per il loro reddito.

Secondo i calcoli del Comune, se il divieto venisse attuato immediatamente nel quartiere centrale di Hoan Kiem, circa 4.000 automobilisti che utilizzano regolarmente veicoli elettrici ne sarebbero interessati. Quest'area registra attualmente oltre un milione di transazioni al mese, servendo oltre 350.000 utenti e coinvolgendo più di 1.000 ristoranti e attività commerciali. Un sondaggio condotto su 1.759 automobilisti ha rivelato che il 61% non aveva mai utilizzato un veicolo elettrico.

Nella Fase 2 , dal 1° gennaio al 31 dicembre 2027, Hanoi amplierà la sua zona a basse emissioni includendo i quartieri di Hoan Kiem e Cua Nam.

L'area pilota è limitata ai seguenti percorsi: Nguyen Du - Han Thuyen - Tran Hung Dao - Tran Khanh Du - Tran Quang Khai - Tran Nhat Duat - Hang Dau - Cua Dong - Ly Nam De - Ton That Thiep - Dien Bien Phu - Hang Bong - Cua Nam - Le Duan.

Oltre a mantenere le restrizioni della fase 1, la città prevede di vietare la circolazione di auto che non soddisfano gli standard di emissione di livello 4 e di motociclette a benzina utilizzate a scopo commerciale su una piattaforma tecnologica.

La fase 3 , dal 2028 alla fine del 2029, espanderà la zona a basse emissioni a tutta l'area all'interno della tangenziale 1, comprendendo 9 quartieri. Il confine è definito dai seguenti percorsi: Hoang Cau - De La Thanh - O Cho Dua - Xa Dan - Dai Co Viet - Tran Khat Chan - Nguyen Khoai - Tran Khanh Du - Tran Quang Khai - Tran Nhat Duat - Yen Phu - Nghi Tam - Au Co - An Duong Vuong - Lac Long Quan - Buoi - Cau Giay.

Durante questa fase, la città continua a mantenere le normative della fase precedente, vietando al contempo la circolazione nelle zone a basse emissioni riservate ai veicoli non commerciali ai motocicli che non soddisfano gli standard di emissione di livello 3.

Fonte: https://suckhoedoisong.vn/ha-noi-bo-de-xuat-cam-xe-may-xang-o-vung-loi-169260530160305344.htm