Approvare i risultati della selezione degli investitori per il progetto del porto container di Lien Chieu nel marzo 2026.

Questa è una delle informazioni più significative contenute nell'ultimo rapporto sullo stato di attuazione del piano regolatore del porto container di Lien Chieu, che il Comitato popolare della città di Da Nang ha recentemente presentato al governo.

Piano regolatore per il porto container di Lien Chieu - città di Da Nang .

Riguardo al processo di selezione degli investitori per il piano regolatore del porto container di Lien Chieu, il Comitato popolare della città di Da Nang ha dichiarato che il 9 febbraio 2026 il Consiglio di gestione dei progetti di investimento infrastrutturale prioritari ha presentato la proposta n. 315/TTr-BQL al Ministero delle Finanze per la valutazione dei risultati della selezione degli investitori.

Dopo aver esaminato i documenti, il Dipartimento delle Finanze ha emesso il Rapporto di Valutazione n. 140/BCTĐ-STC lo stesso giorno, sottoponendolo al Comitato Popolare della città di Da Nang per esame e decisione.

Successivamente, durante la riunione informativa ordinaria del 13 febbraio 2026, il Presidente e i Vicepresidenti del Comitato popolare della città di Da Nang hanno esaminato il contenuto relativo al progetto complessivo di investimento e costruzione del porto container di Lien Chieu e hanno emesso l'Avviso n. 120/TB-VP.

Di conseguenza, il Comitato popolare della città di Da Nang ha incaricato il Consiglio di gestione dei progetti di investimento infrastrutturale prioritari (l'ente offerente) di presiedere e coordinarsi con il Ministero delle Finanze per invitare rappresentanti esperti del Dipartimento di gestione degli appalti ( Ministero delle Finanze ) e investitori partecipanti alla gara d'appalto al fine di chiarire alcuni contenuti dei documenti di gara, garantendo la coerenza e la trasparenza delle informazioni.

"Attualmente, il Consiglio di amministrazione dei progetti di investimento infrastrutturale prioritari sta attuando le procedure previste. Al termine della revisione, questo ente presenterà una relazione al Comitato popolare della città di Da Nang per l'esame e l'approvazione dei risultati della selezione degli investitori, previsti per marzo 2026", ha dichiarato il signor Le Quang Nam, vicepresidente del Comitato popolare della città di Da Nang.

In precedenza, alle ore 9:30 del 24 dicembre 2025, l'ente appaltante – il Consiglio di gestione dei progetti di investimento infrastrutturale prioritari della città di Da Nang – ha proceduto alla chiusura delle offerte e ha tenuto la cerimonia di apertura delle stesse per il progetto complessivo di investimento per la costruzione del porto container di Lien Chieu.

Secondo i documenti di gara, due investitori hanno presentato offerte prima della data di scadenza, mentre Adani Port and Special Economic Zone Company Limited (India) e T&T Group Joint Stock Company non hanno presentato offerte.

Il Master Plan del porto container di Lien Chieu è un progetto infrastrutturale portuale su larga scala nella regione centrale, concepito per diventare un moderno porto container e un centro di trasbordo internazionale, conforme agli standard dei porti ecocompatibili. Il progetto si allinea con la pianificazione dettagliata di cluster portuali, banchine, moli, boe di ormeggio, aree e zone di navigazione per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050.

Il progetto si estende su una superficie di circa 172,6 ettari, escludendo l'area di collegamento idrico, il canale navigabile e il bacino di virata condiviso all'interno dell'area portuale di Lien Chieu. Di questi, la superficie terrestre è di circa 146,84 ettari, comprendente un'area del terminal container di 136,71 ettari; un'area di deposito e parcheggio ferroviario di 9,26 ettari; un tratto ferroviario di collegamento di 0,6 ettari; e un'area destinata alle infrastrutture tecniche chiave di 0,27 ettari. L'area acquatica antistante il terminal è di circa 25,76 ettari.

La capacità complessiva di progetto è di circa 5,7 milioni di TEU/anno, equivalenti a circa 74 milioni di tonnellate di merci/anno. Di questa, si prevede che la capacità operativa raggiungerà i 14,25-36,3 milioni di tonnellate/anno entro il 2030.

Secondo il progetto, l'area portuale di Lien Chieu disporrà di 8 banchine per container con una lunghezza totale di circa 2.750 metri, in grado di accogliere navi portacontainer fino a 18.000 TEU. Le banchine sono progettate per l'impiego di moderne tecnologie di carico e scarico e un elevato livello di automazione, al fine di migliorare l'efficienza operativa e ridurre i tempi di sosta delle navi.

Il progetto comprende anche un terminal per chiatte in grado di accogliere imbarcazioni fino a 5.000 tonnellate, che servirà a consolidare e distribuire le merci tra l'area del terminal container e i porti marittimi e le vie navigabili interne, contribuendo a ridurre la pressione sulla rete stradale e i costi logistici.

L'entroterra del porto è dotato di un sistema di magazzini container, aree di ispezione, aree di carico e scarico e strutture di supporto come un centro operativo, un'area di assistenza, un'officina di riparazione e infrastrutture tecniche.

Contemporaneamente, il progetto prevede investimenti in un'area di scalo merci per servire il trasporto ferroviario, collegando direttamente l'area del terminal di Lien Chieu alla rete ferroviaria nazionale tramite una linea ferroviaria di circa 1,5 km fino alla stazione di Kim Lien.

Si prevede che il progetto venga realizzato in tre fasi, dal 2025 al 2035, investendo gradualmente nelle infrastrutture portuali e in un sistema integrato per l'entroterra. L'investimento complessivo preliminare ammonta a circa 45.268 miliardi di VND (equivalenti a 1,757 miliardi di dollari USA), di cui circa 9.053,6 miliardi di VND sono a carico dell'investitore, mentre la parte restante sarà finanziata da istituti di credito.

Fonte: https://baodautu.vn/phe-duyet-ket-qua-lua-chon-nha-dau-tu-du-an-cang-container-lien-chieu-trong-thang-32026-d539840.html