6機のYak-130編隊が午前7時に離陸して任務を遂行できるようにするため、午前3時に第940連隊の技術部隊は、計画に従って訓練のために離陸する準備ができるように、6機の航空機のパラメータを点検し調整する作業を緊急に実行しました。

第927連隊（第371師団）と飛行隊の他の部隊の指揮、運用、緊密な連携の下、Su-30、L-39LG、Yak-130の3種類の機材はケップ空港で訓練を実施した。Yak-130機は3機編隊で離陸するよう指示された。高度600メートルから1000メートルまで安定した機動飛行を行った後、パイロットは6機のYak-130機を操縦し、高度を下げて編隊に合流し、模擬観覧エリア（低高度、距離、間隔、高度差が安定）を通過して編隊を組んだ。編隊飛行中、パイロットは飛行データを厳守した。エンジンの轟音とともに6機が舞い上がる映像は、北の空に映える南の翼の力強さを証明した。

第940連隊の技術部隊は訓練任務のためにパイロットに航空機を引き渡した。
Yak-130は3機ずつで離陸した。
6機のYak-130航空機が模擬スタンドの上空で編隊を組んでいます。

第940連隊のグエン・ヴァン・ソン司令官と話をしたところ、次のことがわかりました。連隊は、大規模な編隊（3機、4機、5機）の飛行経験のあるパイロットチームを擁しているため、数日間の配置転換後に6機編隊の飛行訓練を無事に実施しました。また、ケップ空港に移動する前に、部隊は積極的に計画を立て、各部門が緊密に調整、協力し、以前にはフーカット空港で6機編隊の飛行訓練チームを無事に組織しました。

特に、2023年には、連隊の将校と飛行教官がケップ空港や北部地域での訓練任務の遂行や長期演習に参加しており、地形、治安状況、気象・気象要因を熟知しています。こうした基本的な利点に加え、部隊は多くの困難にも遭遇しました。

現在、第940連隊は、ケップ、トゥイホア、フーカットの3つの空港に部隊を分散配置し、多くの複雑な任務を遂行しています。ケップ空港周辺は曇り空が多く、特に近距離・低高度の編隊飛行において視界が悪くなる傾向があります。しかし、任務への強い意志と努力により、部隊は積極的に計画を策定し、参加部隊、特に飛行準備で優秀な成績を収めたパイロットに具体的な任務を割り当て、空港規則の調査、飛行指揮官間の調整、編隊内の隊列間の飛行経路データの把握に尽力しました。

Yak-130航空機の訓練。

綿密かつ科学的な準備を経て、ケップ空港周辺上空で最初の6機を編隊編成した飛行隊の第940連隊は、模擬グランドスタンドエリアを7回にわたり均一かつ美しい編隊で通過し、絶対的な安全を確保しました。この初期の成功は、第940連隊の将校、パイロット、警備員にとって、国の偉大な祝祭日であるこの日に行われる合同訓練、総合訓練、予備リハーサル、全体リハーサル、そして公式飛行に向けて、訓練任務を完璧に遂行し続けるという確固たる決意の礎となりました。

ビック・フォン・タイ・ソン

    出典: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/xay-dung-quan-doi/6-may-bay-yak-130-luyen-tap-doi-hinh-tren-bau-troi-bac-ninh-839149