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インドがラファール戦闘機114機を大胆に購入、近隣諸国を不安にさせる

インドがラファール機を114機追加購入する動きは、大きな転換点と見られています。この戦略的な動きは、ライバル空軍を眠れぬ状態に陥れています。

Báo Khoa học và Đời sốngBáo Khoa học và Đời sống17/11/2025

最近の報道によると、インド空軍(IAF)はインド政府に対し、ダッソー・ラファール戦闘機114機の追加購入交渉を開始するよう要請しており、これは同国の防衛調達戦略の大きな転換を示唆している。もしこれが実現すれば、部隊の統合と既存投資の活用による、より強力で効率的な空軍の構築に向けた決定的な一歩となるだろう。

インド空軍は政府に対し、ラファール戦闘機114機の即時購入交渉を要請した。

この展開は単なる兵器プラットフォーム間の競争ではなく、パキスタン空軍(PAF)に空中戦へのアプローチを根本的に再考させる可能性のある体系的な課題である。

この潜在的な買収は、長期にわたる競争入札プロセスを回避し、F-35やSu-57の潜在的な提案などの「混乱」を避け、多用途戦闘機(MRFA)の要件をラファールの直接的な買収に向けたいというIAFの意向であると広く理解されている。

その理由は技術的かつ財政的である。インドはラファールの運用・保守システムの構築に多額の投資を行っており、艦隊の拡大は艦隊を強化する最も費用対効果の高い方法となるだろう。

力を統合する傾向

インド空軍がラファール機の増産を推進していることは、異なる供給元からの航空機が混在する結果となり、物流上の困難を生じさせることが多かった従来の調達パターンからの脱却を意味する。

ポッドキャストのメンバーが指摘するように、ロシア、ヨーロッパ、米国など複数の大国との外交関係を維持するという政府の優先事項により、 軍事上の決定が制限されることが多く、その結果、統一されたネットワーク システムに統合することが難しい部隊が生まれています。

インドの動きにより、インドとパキスタン間の航空バランスは大きく変化するだろう。

この新たなアプローチでは、IAF が西側諸国の多くの空軍のモデル、つまり、有効性、訓練、相互運用性を最大限に高めるためにいくつかの主要なプラットフォームを標準化するモデルを採用しています。

このビジョンは「ハイロー」モデルとして定義され、4.5世代以上のラファールをハイエンドの主力とし、国産の軽戦闘機テジャスをバックボーンとし、強化されたSu-30MKI飛行隊が重攻撃と特殊任務の役割を担うというものだ。

この合併により、経験豊富なラファールパイロットが新たな飛行隊の中核を担い、訓練手順を標準化し、より集中的で効果的な戦闘部隊を作り上げることができるようになる。

産業基盤:インドの見落とされた優位性

地域軍事分析においてしばしば見落とされがちな重要な点の一つが、インドの国内防衛産業の強さと規模です。ポッドキャストで強調されているように、インドが多数のプラットフォームを取得できるのは、巨額の予算だけでなく、費用対効果を最大化するために国内製造を活用しているからでもあります。

インドのSu-30MKIプログラムとパキスタンのJF-17プロジェクトは、際立った比較対象となっている。インドはSu-30MKIの機体の約80%と、複雑なAL-31FPエンジンの54%を国産化している。これは、パキスタンがJF-17ではまだ達成していない産業発展レベルである。パキスタンでは機体の半分以上が国産化されているものの、主に輸入材料に依存している。

この自立性により、インドは大規模生産、電子機器と兵器の統合管理、そして長期的な維持コストの削減が可能になります。114機目のラファールの契約が「メイク・イン・インディア」の枠組みの下で締結されれば、推定50~60%の機体が国内で組み立てられるようになり、この産業的優位性はさらに強化されるでしょう。

この産業的現実こそが、インドが数百機の航空機の調達を計画する能力を支えているのであり、一方で財政的および産業的制約によりパキスタンは少量の購入しかできず、必要な運用力を達成できないまま兵站面での圧力をかけている。

パキスタンにとっての課題は単純ではない。

パキスタン空軍にとって、IAFがラファール部隊を統合する可能性は「憂慮すべき兆候」だ。

脅威は、114機の最新鋭戦闘機の増備だけではありません。綿密に管理され、訓練され、ネットワーク化された敵の出現も脅威となります。敵は数的優位を巧みに利用することができます。長年にわたり、パキスタン空軍は、インド空軍の数的優位に対抗するため、優れた訓練とネットワーク統合を戦力増強策として活用してきました。統一されたインド空軍は、この質的優位性を揺るがす恐れがあります。

この議論は、相殺調達は誤ったアプローチであることを強調している。例えば、パキスタンによるJ-35ステルス戦闘機の導入は、ラファールへの直接的な対抗策ではなく、長らく否定されてきた長距離攻撃能力のギャップを埋めようとする試みとして理解されるべきである。

約200機のラファールと数百機のテジャス戦闘機を擁し、近代化されたSu-30MKI部隊に支えられたIAFは、PAFに「空中戦を根本的に考え直す」ことを強いるだろう。

「機対機」の競争では勝てないパキスタンは、そのアプローチを変える必要がある。喫緊の課題は、防衛システムへの大規模な投資、すなわち最新鋭のAESAレーダーと長距離ミサイルを搭載したJF-17の機数増加と、敵の侵攻コストを高めるための次世代スケーラブル防空ミサイルシステムの導入である。

攻撃面では、ますます高度化するインドの攻撃・防衛システムを突破し弱体化させるために、攻撃用無人航空機(UCAV)、滑空弾、長距離地上配備ロケット砲などの非対称能力に重点を移す必要がある。

高価なラファール戦闘機が今でも売れている理由。
ビラル・カーン/クワ
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https://quwa.org/podcasts/defence-uncut/the-real-reason-india-wants-114-more-rafales-has-its-neighbour-worried/

出典: https://khoahocdoisong.vn/an-do-manh-tay-mua-114-chiec-rafale-khien-lang-gieng-lo-ngai-post2149069508.html


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