バクニン省：水上輸送の利点を活かす

バクニン省 - 多くの河川が流れる恵まれた地理的条件のおかげで、バクニン省は内陸水路輸送の強みを徐々に発揮してきました。これは環境に優しい輸送手段であり、道路負荷の軽減、コスト削減、環境への配慮、そして物資の循環促進に貢献しています。そのため、バクニン省は水上輸送を近代的、安全、かつ持続可能な方法で発展させるため、管理ソリューションの同時導入に注力しています。

Báo Bắc Ninh•23/10/2025

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現在、省全体には5つの主要河川系が流れています。ドゥオン川、カウ川、タイビン川、ルックナム川、トゥオン川で、総延長は約405kmです。これらの河川は、ハノイ首都圏の工業団地やハイフォン市の港湾と接続する埠頭やドライポートを通じて、大量の貨物を輸送するのに便利な立地にあります。このうち、ベトナム内陸水路管理局は、公認された273kmの国家内陸水路を管理しており、最大500トンの船舶の航行を確保しています。残りの河川は、河川の地形が急峻で狭く、車両の通行が困難な地域で、地方自治体によって管理されています。

タン・カン・クエ・ヴォICDにおける貨物の積み下ろし作業。写真：ドゥオン・ホアン

現在、河川には約100の内陸水路埠頭と貨物積卸港があり、その多くは近代的な設備が整っており、建設資材、農産物、セメント、鉄鋼、工業製品などの積卸しに利用されています。当局によると、水路輸送される貨物量は毎年数百万トンに達し、道路システムへの負担軽減に貢献し、道路輸送に比べて輸送コストを20～30%削減しています。同時に、交通渋滞の緩和、インフラシステムへの負担軽減、そして車両からの環境への排出削減にも貢献しています。

タンティエン区フンザン有限会社のトゥオン川沿いにあるフンザン内陸水路ターミナルでは、毎日平均数十隻の大型船舶が出入りし、建設資材、石炭、砂、砂利、整地用の土地などを積み下ろしし、省内外のインフラ建設に貢献していることが知られています。同社のトラン・ヴァン・ズン取締役は、機械式積み下ろしシステムを備えた系統的ターミナルへの投資により、ターミナルで積み下ろしされる水路輸送物資の量が以前の2倍になり、平均で月1万～2万トンになったと述べました。毎年、企業の売上高は700億～800億ドンに達し、1人あたり月収1,000万ドン以上の多くの地元労働者に雇用を生み出しています。

同様に、ネン区ホアンチン生産貿易有限会社のホアンチン水上港も活気に満ちています。カウ川沿いの好立地にあるこの港は、省内外のプロジェクト向けに河川で輸送される年間約80万トンの建設資材の積み下ろしを行っています。同社は年間1,000億ドン以上の売上高を誇り、数十億ドンを予算に計上し、30人の従業員に安定した雇用を創出しています。これらは、水上輸送が地域の生産と貿易を支える重要な「血管」となりつつあることを示す典型的な例です。

建設局によると、上記2社だけでなく、省内の多くの企業が内陸水路ターミナルを通じた河川輸送を効果的に活用しており、年間200億ドンから数千億ドンの収益を上げている。具体的には、ダイアン建設有限責任会社はニャンホア区で水路ターミナルを運営している。ナムティエン建設資材生産・貿易有限責任会社はヴーニン区で水路ターミナルを運営している。クアンティン有限責任会社はボンライ区で水路ターミナルを運営している。

物流開発の促進

上記の結果は、水上輸送が省内の交通インフラにおいてますます重要な役割を果たしていることを裏付けています。しかしながら、水上輸送活動は依然としていくつかの困難と限界に直面しています。最近、省内では、一部の車両が安全水線を超えて貨物を輸送していたり、貨物船が不適切な場所に停泊していたり、車両登録証を所持していなかったり、車両登録番号を誤って付記していたりする事例が発生しています。一部の組織や個人が堤防護通路に関する規制に違反したり、違法に埠頭を建設したり、不適切な場所に車両を停泊させたりすることで、交通安全上の問題を引き起こしています。また、許可なく操業している埠頭もあります。

計画によると、バクニン省は2025年から2030年にかけて、水上輸送による貨物輸送の割合を25～30%に引き上げ、道路、鉄道、工業団地ネットワークと連携した近代的な水上港システムを段階的に構築することを目指しています。そのため、水上輸送活動の効率性を向上させるため、今年初めから警察と地方自治体は検査を強化し、違反行為を厳格に取り締まっています。省全体では水上輸送分野における違反行為198件を検査・処理し、予算に約4億3000万ドンを充当しました。

計画によれば、バクニン省は2025～2030年の間に水路による貨物輸送の割合を25～30％に増やし、道路網、鉄道、工業団地と接続された近代的な水上港システムを徐々に構築することを目指している。

それだけでなく、運輸部門の物流発展を促進するため、効果的な水上輸送を開発するという政府の指示を実施するために、省人民委員会は地元の状況に適したプログラムと行動計画を定めました。 7月23日、省人民委員会の委員長は、運輸部門の物流発展を促進するために水上輸送の有効性を促進するための解決策を実施することについての公式文書第607/UBND-KTN号を発行しました。建設局長のグエン・ベト・フン氏は、同部署は物流センター、倉庫と水上輸送の計画の把握、更新、統合を担当し、インフラと水上輸送サービスの開発計画について省人民委員会の委員長に助言すると述べました。同局は、水上輸送管理におけるデジタルトランスフォーメーションを推進し、車両、埠頭、ルートのデータベースを構築し、透明でタイムリーな管理のために旅程を追跡および監視するソフトウェアを適用しています。

同時に、警察は河川での違法車両の取り締まりを強化し、迅速に対応しました。埠頭では違法な貨物の積み下ろしを行う車両を整理しました。省の強力な指導と産業界や企業の努力により、水上輸送は近代化、安全性、効率性、そして環境への配慮へと変革し、グリーン物流モデルに基づく物流サプライチェーンの構築と形成に貢献し、産業の発展を促進しています。

ミン・リン

出典: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-khoi-thong-loi-the-van-tai-duong-thuy-postid429492.bbg