中国初の国産旅客機の内部

中国初の旅客機内部。（出典：サウスカロライナ州モーリシャス・コンポンチャム）

C919の初飛行は5月28日午前10時45分、中国東方航空の運航により、上海から北京までのMU9191便として実施され、中国国内で最も便数の多い路線となった。

上海虹橋国際空港で、C919機の初商業飛行に搭乗する前に乗客がチェックインしている。

C919機は、中国商用飛機集団（Comac）が2008年から研究・製造し、2011年に生産を開始したが、中国で商用運航証明書を取得したのは2022年9月になってからだった。

C919の初飛行では、上海から北京までの路線で128人の乗客を乗せた。

C919は中国東方航空に納入される前に、2017年から続く100時間以上の飛行試験プログラムを受けた。

中国東方航空によると、164席のC919は2キャビン設計で、ビジネスクラス8席とエコノミークラス156席を備えています。エコノミークラスの3列目の中央の座席は、隣接する2席よりも1.5cm広くなっており、乗客の快適性を高めています。

中国製旅客機の初の商業飛行で、乗客が自分のチケットを披露している。

中国東方航空の客室乗務員が飛行中に乗客に食事を提供します。

中国は、自国のナローボディ機によってエアバスやボーイングといった航空機メーカーの優位性を打ち破れることを期待している。C919は、エアバスA320neoやボーイング737 MAXといった同セグメントの航空機と直接競合することになるだろう。

C919機は初の商業飛行を終えた後、北京首都国際空港で放水で迎えられた。

ソース: https://vtc.vn/ben-trong-may-bay-cho-khach-dau-tien-do-trung-quoc-san-xuat-ar786082.html