（TN＆MT） - 最近、ビンディン省人民委員会は運輸省に公式文書を送り、ビンディン港に属するフーミー港地区の計画を補足することを提案した。
ビンディン省人民委員会副委員長のグエン・トゥ・コン・ホアン氏によると、承認されたビンディン省の計画では、フーミー港をフーミー港地区とホアイニョン港地区に分割することを検討・調整することが決定されている。しかし、2021年から2030年までのベトナム海港システム開発マスタープラン（2050年までのビジョン）の調整を承認する首相決定（2024年5月22日付け）第442/QD-TTg号には、ビンディン港に属する港湾計画を調整する内容は含まれていない。
ビンディン省人民委員会は、投資家が省の社会経済発展の要件を満たす海港インフラの建設と開発について研究し投資するための条件を整えるため、運輸省に対し、2021年から2030年までの期間、2050年までのビジョンを持つベトナムの海港システム開発マスタープランにフーミー港地区計画を調整および補足することを検討するよう首相に提案するよう、5年ごとに定期的に計画を見直すよう丁重に要請する。
2021年から2030年まで、2050年までのビジョンに沿った港湾グループの詳細計画とビンディン省港湾の陸地と水域の詳細計画に関しては、規定に従って、首相の承認を得るために、フーミー港地区（フーミー郡ミーアン村、ミートー村）の計画規模の更新を検討するよう提案されている。ベトナム海事局に対し、フーミー港地区（フーミー郡ミーアン村、ミートー村）の計画を更新し、規則に従って2050年までのビジョンを含む2021年から2030年までのビンディン海港の陸地と水域の詳細計画の承認を得るために運輸省に提出するよう指示する。
ビンディン省人民委員会の提案によると、フーミー港地区は1,442.7ヘクタールの規模で、多産業が集積する工業団地と連携した機能エリア（交通施設・港湾）としての性質を持ち、フーミー工業団地の方向性に適した産業形態の誘致を強化します。2030年までに、港湾地区には、グリーン水素製品、グリーンアンモニア専用の埠頭2つ（15万トンの容量を持つ船舶の受け入れが可能）、石油製品、LNG、ジェット燃料、石油化学製品の受け入れ用の液体貨物専用の埠頭1つ（10万トンの容量を持つ船舶の受け入れが可能）が整備される予定です。バルク貨物専用埠頭1基（7万～10万トンの船舶を受け入れる）と一般貨物埠頭5基（3万～10万トンの船舶を受け入れる）があり、一般貨物、小包、コンテナ、資材、設備を取り扱っています。2030年までの港湾貨物量は、液体貨物（水素、アンモニア）、資材、設備、小包、バルク貨物など、年間約260万トンと予測されています。
2030年以降、港湾区域には、3万トンから7万トンの船舶用の一般・資材用埠頭が4基、長さ120メートルのサービス・曳航船団用の埠頭が1基増設される予定です。2030年から2050年にかけて、港湾を通過する貨物量は年間約1,660万トンと予測されており、その内訳は液体貨物（水素、アンモニア、LNG、ガソリン、石油化学製品）、一般貨物、コンテナ、資材、機器、梱包物、バルク貨物、特殊エネルギー機器です。
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出典: https://baotainguyenmoitruong.vn/binh-dinh-de-xuat-bo-sung-quy-hoach-khu-ben-cang-phu-my-382682.html
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