この派遣は、2025年11月19日付首相派遣第222/CD-TTg号及び2025年11月20日付首相派遣第223/CD-TTg号に基づき、カインホア省、ダクラク省、 ジャライ省における異常に大規模な洪水への対応に重点を置き、同時に交通に参加する人々と車両の安全を確保することを目的としています。
建設省は、ベトナム道路管理局、ベトナム鉄道、ベトナム海運水路局、ベトナム航空、建設インフラ局、建設投資経済管理局、カインホア省、ダクラク省、ジャライ省、ラムドン省の各建設局、ベトナム鉄道総公社等の機関・部署の長に対し、それぞれの機能と任務に基づき、洪水と降雨の状況の監視、最新情報の入手、把握を要請する。同時に、建設省がこれまでに実施した派遣における指示を引き続き実施し、カインホア省、ダクラク省、ジャライ省における特に大規模な洪水への対応に重点的に取り組む。
現在、カインホア省、ダクラク省、ジャライ省の河川では洪水が非常に高くなっており、ダクラク省とカインホア省の一部の地域では記録的な水位を超えています。国立水文気象予報センターの予測によると、2025年11月20日と21日には、カインホア省、ダクラク省、ジャライ省で大雨から非常に激しい雨が降ると予想されています。
バ川とコン川の洪水は依然として非常に高い水位にあり、一方、カインホア省の河川の水位は上昇を続け、過去の洪水水位を超える可能性が高い。特にカインホア省とダクラク省では（現在の高潮のため）広範囲で深刻な洪水が発生し続ける見込みで、山岳地帯や急斜面で地滑りが続くリスクが非常に高い。
こうした状況に直面し、建設省はベトナム道路管理局に対し、道路管理区IIIとIVに対し、カインホア省、ダクラク省、ジャライ省、ラムドン省の建設局と連携し、冠水地点、越流トンネル、道路の崩壊、土砂崩れなどに当番制や遠隔交通迂回、警備員の配置、ブイや柵、信号の設置を行い、交通を統制し、積極的に交通を規制し、バー川やコン川流域などの影響を受ける地域の国道の危険な場所（越流トンネル、橋、フェリーなど）での通行を禁止し、これらの場所への人や車両の進入を断固として禁止して、交通に参加する人や車両の交通安全を確保するよう指示するよう要請した。
ベトナム道路管理局は、道路管理部門に対し、管理下にある国道の交通安全を確保するための計画の検査、検討、実施に重点を置き、土砂崩れや交通障害を速やかに修復し、特に主要な国道と主要交通軸における円滑な交通を確保するよう指示しています。また、洪水による影響を克服するために、特に土砂崩れや深刻な洪水が発生している地域の建設物など、人、建設機械、建設中の建設物の安全を確保することに重点を置きます。
同時に、ベトナム鉄道公社とベトナム鉄道総公社は、鉄道保守管理部隊に対し、バ川流域（ダクラク）、コン川（ジャライ）、カインホア省の河川などの主要な鉄道工事や場所で巡回警備体制を厳格に実施し、機械、車両、人材を集中させて準備を整え、事故発生時には積極的に迅速に対応し、事故処理に携わる人々と車両の絶対的な安全を確保するよう指示した。
同時に、鉄道運輸株式会社に列車の停止と間隔の合理的な計画を策定するよう指示し、鉄道と道路の交通が遮断された駅や区間で列車の混雑を回避するために積極的に遠距離から列車を停止させる。また、鉄道の交通が遮断された地域の関係機関や部門と連携し、区間や駅で停車しなければならない列車の乗客に必要な物資を手配する。
また、建設省はベトナム海洋局に対し、水路管理・維持部門に対し、現地部隊と連携し、河川橋梁付近に停泊中の船舶に対し、安全な場所への緊急移動を要請するよう指示し、洪水により漂流した車両が河川横断構造物に衝突することを絶対に避け、定期的に状況を監視・把握し、漂流車両を発見した場合は速やかに現地当局に通報し、対応を調整するよう要請した。
ベトナム民間航空局は、雨や洪水の被害を受けた地域の空港、ターミナル、通信システム、飛行業務、空港の指揮の検査を強化し、事件を迅速に検知して対処し、航空による貨物や乗客の利用と輸送の安全を確保するよう関係部署に指示する任務を負っている。
建設省インフラ局は、効果的な洪水防止を確保するために都市部の排水システムを調査および検査するよう地方自治体を指導する任務を割り当て、電力網の安全性を確保し、浸水地域にきれいな水を供給するために、都市部の主要インフラ技術工事およびインフラ技術システムの安全性を確保するための措置を検査する。
経済 - 建設投資管理部門は、洪水被害地域のプロジェクト管理委員会、投資家、建設請負業者、および関連コンサルティング部門を指導して、すべての建設現場を検査および検討し、潜在的な危険な場所を迅速に検出してタイムリーな解決策を講じ、洪水が来る前に技術的な停止点まで建設項目を完了することに集中するために十分な人材、機械、設備、供給、資材などを手配する責任を負います。
旧道路拡張工事箇所では、人、建物、機械設備の安全を確保しながら、早急に清掃を行い、機械設備を適切な場所に移動してください。また、倒壊、土砂崩れ、浸水などの危険がある場所に機械設備や車両を放置しないでください。
移動できない機械設備の支柱、支持、固定などの解決策を提案するとともに、流れを浄化し、排水工事が常にクリアであることを保証する必要があります。「現場4つ」のモットーに従って、信号システム、警告標識、現場の力を完全に配置し、人、建設機械、建設中の建設物の安全を確保し、水中の建設物と建設中および稼働中のルートに特に注意を払います。
同時に、建設資材、砂、石、砂利、レンガ、整地材、路盤材などの市場動向と市場価格の変動を定期的に監視・把握し、タイムリーで効果的な価格管理策を積極的に講じるよう、省の指導者に促し、地方と緊密に連携するよう助言する。権限を超える事案については、タイムリーで効果的な検討と決定を得るために、直ちに所管当局に報告する。
カインホア省、ジャライ省、ダクラク省、ラムドン省の建設局は、交通の迂回と規制に関して地域の道路管理部門や地方当局と積極的に連携し、特にバ川（ダクラク川）、コン川（ジャライ川）の流域とカインホア省の河川の交通を確保する必要がある。
特に、建設部は、管理する道路（特に国道）において土砂崩れや地盤沈下の危険箇所を重点的に点検し、直ちに検討すること、土砂崩れや交通路を速やかに復旧して交通を最速で確保できるよう対応態勢を整えること、交通に参加する人と車両の安全を確保すること、土砂崩れ発生地点でのトラブルシューティングに参加すること、土砂崩れや浸水地域を通過する人々を迅速に支援するための車両や装備の手配計画を持つことなどを要求している。
これら4省の建設局は、自動車輸送事業単位に対し、雨、洪水、地滑りや地盤沈下の危険がある道路地域の状況を定期的に監視および更新し、適切な輸送計画を立て、道路交通に参加する際の人命と財産の絶対的な安全を確保し、事故発生時に貨物や乗客を輸送するための車両を手配する計画を立て、旅行やルートが通過する地域の機関と機能部隊の道路や橋の禁止、車線分離、交通規制計画を厳守するよう指示および通知する必要があります。
さらに、4省の建設局は、バスターミナルの管理・運営部門に対し、路線上の気象、洪水、土砂崩れなどの複雑な状況に関する情報を積極的に監視・更新し、速やかに通知するよう指示・通知しました。これにより、各ターミナルで運行する交通事業者、車両所有者、運転手は、適時に準備と予防策を講じることができるようになりました。これにより、道路交通に参加する各部門の乗客、貨物、および交通事業車両の生命と財産の絶対的な安全が確保されます。
出発活動を厳しく管理するために地方機関、部隊、機能部隊との連携を強化するほか、駅の輸送部隊の運転手（特に夜行路線の路線バス）に通行禁止区域、通行禁止橋梁、道路が侵食されている区域を通過しないよう宣伝と注意喚起を行う必要がある。
出典: https://baotintuc.vn/kinh-te/bo-xay-dung-ra-cong-dien-bao-ve-cau-de-giu-ket-cau-ha-tang-duong-sat-20251120204514963.htm
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