建設省、ランソン・タイグエン高速道路を計画に追加することに合意

建設省によると、現在、2021年9月1日付の決定第1454/QD-TTg号および2025年1月3日付の首相の調整決定第12/QD-TTg号によると、ランソン省とタイグエン省の2つの省を直接結ぶ高速道路は存在しない。両地域間の交通は主にハノイ方面への放射状高速道路と首都圏環状道路5号線を経由して行われます。

ランソン省人民委員会からのランソン・タイグエン高速道路の計画を補完するという提案に対し、建設省は、これは地域の連結性、社会経済発展を促進し、特にランソン国際国境ゲート地域とタイグエン省および北西部諸県の工業中心地との連結を強化するために必要なものであると断言した。

ランソン・タイグエン高速道路は、ランソン・タイグエン・トゥエン・クアン・ハザンの戦略的高速道路軸の一部であり、全長は約355kmです。

そのうち、165kmのトゥエンクアン-ハザン区間が計画に含まれている。ランソン・タイグエンルートは、ランソン省を通る70キロとタイグエン省を通る50キロを含む、約120キロの距離になると予想されている。この路線は4車線、設計速度100km/hで建設が予定されており、総投資額は約29兆ドンと見込まれている。

ランソン省人民委員会は、中期公共投資資金とその他の法定資本源を活用して、2026年から2030年にかけて高速道路に投資する計画だ。この高速道路が完成すれば、両省間の移動時間が短縮されるだけでなく、沿線に工業団地、集積地、物流センター、都市部の開発機会が生まれ、ベトナムと中国間の国境貿易や輸出入の促進にも貢献する。

建設省は、計画法と首相の指示に従って道路網計画の調査、検討、調整の過程で2つの地方自治体と緊密に連携していくと述べた。同時に、ランソン省とタイグエン省には、今後の早期投資実施の基盤となるよう、省計画にルートを積極的に更新・追加することが求められている。

出典: https://nhandan.vn/bo-xay-dung-thong-nhat-bo-sung-tuyen-cao-toc-lang-son-thai-nguyen-vao-quy-hoach-post880406.html