郵便配達員、喜びをつなぐ職業

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都市部から農村部まで、活気あふれる工業地帯から辺鄙な沿岸漁村まで、この地方のあらゆる道には、郵便局で働く郵便配達員の足跡がどこにも見当たりません。彼らは毎日、定められた「営業時間」よりもずっと早く出勤し、新聞、手紙、小包などを配達し、多くの人々に情報と喜びを届けています。

郵便局 - 運輸・開発センター（省郵便局）の郵便局員、トラン・ティ・カイさんが顧客に配達する郵便物を準備している。

郵便局運輸開発センター（省郵便局）の郵便局員、トラン・ティ・カイさんは2011年から郵便局員として働いています。それ以前は、取引担当官でした。カイさんは現在、ロックハ、トンニャット、ハロンの3つの区を担当しています。このエリアは広く、配達する手紙や郵便物がたくさんあります。夏も冬も、カイさんは午前5時に起きて市場へ行き、子供たちのために料理を作り、午前6時には新しい一日を始めます。午前6時には、カイさんや他の郵便局員と一緒に省運輸開発センターに出向き、荷物を集め、ジャイフォン郵便局まで運んで配達します。荷物を集めた後、カイさんは午後2時半まで「ずっと」配達し、その後「昼食」休憩を取ります。蔡さんは昼食と休憩を約45分取り、午後3時15分から集荷と配達を続けます。1日の平均移動距離は約60キロ。蔡さんの仕事は午後6時～7時頃に終わります。「これが普段の1日のスケジュールです。お客様が忙しいので、その時間しか集荷の予約を取らないので、8時～9時頃に仕事を終えなければならない日もたくさんあります。私たち郵便配達員は、荷物をすべて配達し終えて初めて1日の仕事が終わります」と蔡さんは言います。約10年間郵便配達員として働いてきた蔡さんは、仕事について、そして郵便配達員としての喜びや悲しみだけでなく、仕事への情熱についても熱く語ってくれました。「郵便配達員になってまだそれほど長くはありませんが、郵便局で長年働いてきたので、仕事の内容は比較的よく理解しています。80年代、90年代は郵便配達員にとって非常に厳しい時代だったと言えるでしょう。収入も少なく、移動も困難でした。当時は、男女問わず自転車で手紙や新聞、小包を配達しなければならず、道路も今ほど整備されていませんでした。1995年から1996年にかけては、バイクを買えるのは裕福な人だけで、手紙や小包を配達するために立ち寄ると盗難される恐れがあったため、古いバイクを選ばざるを得ませんでした。今も生活は苦しいですが、道路や交通手段がより便利になった昔の男女に比べれば、私たちははるかに『幸せ』です」と蔡さんは打ち明けました。

郵便配達員の仕事は大変な仕事ですが、喜びも大きいです。蔡さんによると、数十年前、インターネットがまだ発達しておらず、携帯電話は贅沢品で、固定電話の回線も限られていた時代は、手書きの手紙が黄金時代でした。郵便配達員にとって、手紙を届けるたびに、それぞれの家庭に「喜びを届ける」ようなものでした。今では手書きの手紙は少なくなっていますが、それでも手書きの手紙を書いたり受け取ったりすることを好む人は少なくありません。特に高齢者はそうです。「高齢者にとって、親戚から『お元気ですか』と電話をもらうことよりも、手紙をもらうことの方が嬉しいこともあります。ですから、手紙を受け取ると、とても感動して、心から感謝してくれます。その瞬間、疲れが一気に吹き飛んでしまうんです」と蔡さんは付け加えました。しかし、蔡さんによると、手紙を配達する中で、彼女のような郵便配達員は「半泣き半笑い」の状態になることもあるそうです。具体的には、手紙を正しい受取人に届けるには、番地、通り、コミューン（区）、地区名、市、省、電話番号など、正確な住所を記入する必要があります。しかし、近年の都市化の進展により、「田舎」から「街路」に格上げされた地域では、特に高齢者など一部の人々にとって、新しい住所を更新することが不可能になっています。さらに、多くの新興住宅地が形成されていますが、番地がないため、人々は土地を割り当てられた際に地番に基づいて住所を使用し、土地区画整理計画に従って名前を取得しなければなりません。新しい通り名と番地があっても、差出人がすぐに更新できない場合、郵便配達員が手紙や郵便物を配達するのに支障が生じます。「このような場合、私たちは『経験』を頼りに、過去の手紙から名前を調べて受取人の住所を『推測』しなければなりません。また、配達業務を遂行するために、定期的にインターネットで新しい地区、新しい通りの名前、新しい通りの情報を更新しています。手紙や郵便物を受け取る世帯を見つけたら、次回の配達で手紙や郵便物が混乱したり紛失したりしないように、自宅の住所を更新して差出人に知らせるよう促します」と蔡氏は述べた。番地、通り名、区名、電話番号などが不完全な住所は依然として存在し、郵便配達員が住所を見つけられず、手紙、新聞、郵便物が遅れて届いたり、配達できなかったりするたびに苦情の原因となっている。特に試験通知書や入学通知書などの重要書類の場合、苦情が発生すると、常に第一の責任は郵便配達員に「帰属」され、これらのミスの大部分が住所の不明確さに起因する差出人にあるとは誰も考えない。これも郵便業界の職業病の一つである。

1995年ナムティエン村（ナムチュック）生まれのマイ・ヴァン・ルックさんは、郵便配達員として1年以上働いています。以前はフリーランスとして働いていました。ナムティエン村とナムロイ村の2つの村を管轄するナムティエン村文化郵便局の郵便配達員として、ルックさんの1日の業務は比較的忙しいです。午前8時、ルックさんはコザー郵便局、ナムティエン村、ナムロイ村文化郵便局に荷物を受け取りに行き、午前10時から荷物がなくなるまで配達を続けます。毎日午後5時から6時になると、ルックさんは新たな仕事に就きます。郵便局から送られてきた荷物を人々の家や店から受け取るのです。この若者が午後8時から9時まで路上にいて、郵便物や荷物を配達していることも珍しくありません。リュックは平均して1日に50～60件の注文を配達し、配達距離は約60kmです。リュックにとってこの仕事の難しさは、配達の際に商品や荷物の受取人が見慣れない番号を見て受け取らなかったり、わざと荷物を「爆破」したりすることが少なくなく、何度も往復するのが大変になる点です。これはまた、比較的過酷な仕事でもあり、どんな天候であっても、郵便配達員は任務を完遂するために「行かなければならない」のです。晴れた正午でも、凍えるような寒さの冬の午後でも、激しい嵐や強風でも、郵便配達員は新聞が時間通りに配達され、手紙や特別な郵便物、特に速達が適切な受取人に届くよう、あらゆる道路で懸命に働きます。大変な仕事ではありますが、彼にとって郵便配達員の仕事は「悲しみよりも喜び」のほうが大きいのです。「郵便配達員の仕事は、たくさんの旅行をし、たくさんの人と出会い、様々な状況を知る機会を与えてくれます。それによって、より多くの経験とライフスキルを積むことができます。さらに、郵便配達員の仕事は時間に関しても積極的になれるので、とても居心地が良いと感じています。」

社会が発展するにつれ、現代の情報技術が普及し、手書きの手紙は徐々に取って代わられつつあります。しかしながら、多くの人々は依然として契約書、請求書、書類、あるいは商品などを郵便システムを通して送ることを信頼しており、それらを直接配達し、受け取るのは郵便配達員です。仕事のプロセスは依然として複雑ですが、私たちが出会った郵便配達員たちは常に「迅速性、利便性、適時性、そして正確性を確保すること」を自らの責任としています。だからこそ、彼らの職業への愛情と献身は、より一層貴重なものとなっているのです。

記事と写真：ホア・クエン

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