BYDは、ソフトウェアでは修復できないバッテリー欠陥のため、ハイブリッド車89,000台をリコールした。

動画：2025年10月、BYDの車両11万5000台以上がリコールされた。

ストレーツ・タイムズによると、中国の電気自動車大手BYDは、2025年だけで21万台以上のリコールを実施せざるを得なかった。現在、注目を集めているのは、約8万9000台のハイブリッド車が対象となった最新のリコールだ。この出来事は世界の自動車業界の世論を揺るがし、成長速度と製品安全性のトレードオフについて深刻な懸念を引き起こしている。

中国国家市場監督管理総局（SAMR）の公式発表によると、この大規模リコールは2021年1月から2023年9月までに製造された車両を対象としています。当局は、所有者に対し、車両を直ちに販売店に返却し、点検と不具合部品の交換を行うよう指示しました。このリコールで最も懸念されるのは、技術的な問題の性質です。リモートで対処できる多くのソフトウェアエラーや定期メンテナンスの問題とは異なり、今回のリコールは新エネルギー車のコアハードウェア部品に起因しています。

BYDはソフトウェアでは修復できないバッテリーの欠陥により、ハイブリッド車89,000台をリコールした。

具体的には、製造時のバッテリーパックの均一性に問題があります。これは車両の性能に直接影響を与えるため、深刻な技術的欠陥です。不均一なバッテリーパックは突然の出力低下を引き起こし、車両は完全に電気で走行できなくなり、最悪の場合、走行中のドライバーの安全を脅かす可能性があります。ソフトウェアによる修正ではなく、物理的な介入が必要となるという事実は、この問題の複雑さと深刻さを物語っています。

約89,000台のハイブリッド車のリコールは、単発の出来事ではなく、BYDが直面している一連の技術的問題の最新の連鎖です。同社は今年、これに先立ち、複数の大規模リコールを実施しており、製品の信頼性に関する暗い見通しを示しています。10月には、設計およびバッテリー関連の問題により、TangおよびYuan Proモデルが115,000台以上リコールされました。

約89,000台のハイブリッド車のリコールは単発の出来事ではなく、BYDが直面している一連の技術的問題の最新の一環だ。

さらに、10月のリコールに先立ち、同社の純電気自動車（EV）約9万7000台が、ステアリング制御システムの欠陥によりリコールされていました。これは火災につながる可能性のある極めて危険な技術的欠陥です。ストレーツ・タイムズ紙のデータと合わせると、わずか1年間で21万台以上がリコールされたという悲惨な記録は、業界関係者や消費者に、この世界有数の自動車メーカーの品質管理プロセスを真剣に再考させるものです。

技術的不具合の規模と頻度がこれほど頻繁に発生していることから、専門家はBYDの生産管理能力に深刻な疑問を投げかけ始めています。BYDは急成長戦略で知られ、電気自動車とハイブリッド車の両方で積極的に市場シェアを拡大してきました。しかし、この急速な拡大は、品質管理の甘さという大きな代償を伴っているようです。生産ラインの安定性と安全基準は、目覚ましい売上成長に追いついていないようです。

2025年10月、設計とバッテリー関連の問題により、115,000台以上のTangおよびYuan Proモデルがリコールされました。

このリコールの波が直接的にもたらした結果は、同社への大きな財務的圧力です。保証修理、バッテリー交換、不具合対応にかかる莫大な費用が純利益を圧迫するのではないかと投資家が懸念しているため、BYDの株価は大幅な下落圧力にさらされています。自動車業界、特に新エネルギー車においては、消費者の信頼と技術的な安全性が極めて重要です。広範囲にわたる不具合が継続的に発生すれば、BYDが苦労して築き上げてきた魅力とブランドの評判に深刻なダメージを与える可能性があります。

危機に直面したBYDは、速やかに声明を発表し、国民の安心を促しました。同社は、影響を受けたすべての顧客に完全無償の修理を提供することを約束しました。修理プロセスには、バッテリーの交換、電気系統とバッテリーの徹底的な点検、そして車両が完全に安全な状態であることの確認が含まれており、所有者への返却前に行われます。この対応は、同社の責任感を示す側面もありますが、同時に、中国国内外の競合他社との激しい価格競争と技術競争、そして規制当局の厳格化する要件を満たすために品質管理プロセスを強化するという二重のプレッシャーに直面する、困難な立場に立たされています。

危機に直面したBYDは、国民を安心させるための声明を迅速に発表し、影響を受けたすべての顧客に対し、損害を無償で完全に修理することを約束しました。

この出来事は、環境対応車への乗り換えを検討している消費者にとって、重大な警鐘となる。ハイブリッド車や電気自動車は環境面や燃費面で大きなメリットをもたらす一方で、技術的なリスクが全くないわけではない。消費者は、自動車メーカーに対し、部品製造から販売後検査に至るまで、最高水準の安全基準と厳格な管理体制の確保を求める権利と必要性を有している。明らかに、新エネルギー車業界は価格や航続距離だけでなく、真の品質に基づく競争の段階に入っている。

ベトナムは低価格の輸入品も含め、電気自動車の導入を積極的に進めています。しかし、健全な発展のためには、慎重な選定と厳格な品質管理が不可欠です。

出典: https://khoahocdoisong.vn/byd-trieu-hoi-89000-xe-hybrid-loi-pin-loi-khong-the-sua-bang-phan-mem-post2149075508.html