3月11日、カマウ建設局長ドゥ・ミン・フン氏は、フータン地区のカイドイヴァン橋の崩落から3年以上が経過したが、ようやく橋が開通し、利用が開始されたと語った。

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2021年12月21日、カイドイヴァン橋の崩落現場。写真：CL

洪氏によると、今回の事故の原因は「請負人の不適切な施工体制」によるものだという。具体的には、請負人が大量の資材（砂、石材）を河岸近くに集めた。杭打ち作業中に、これらの資材が河川を滑り落ち、橋の杭打ち箇所に直撃した。この重圧によって橋の杭が深く沈下し、中央2径間が崩落した。

「工事が承認されていないため、請負業者は自ら修理費を支払わなければならない」と建設局長は断言した。

フン氏は、事件に関する責任を問う中で、省人民委員会がホー・ホアン・タット元運輸局長と担当副局長1名、カマウ交通建設プロジェクト管理委員会のファン・タン・フオン委員長と関係当局者らを調査したと述べた。

フン氏は、「省人民委員会の任命を受けた運輸局を長とする捜査チームに加え、 公安部もこの事件を捜査し、その後カマウ省警察に引き渡されました。現在、警察は捜査結果を発表していません」と述べた。

記者は橋の崩落の原因に関する詳細な報告書の閲覧を求めたが、カマウ建設局長から返答は得られなかった。

2021年12月21日午前、フータン県カイドイヴァン川に架かる全長280メートル、幅6.5メートルのコンクリート橋の建設中に、主柱が沈下し、中央径間2径間が崩落して水中に沈みました。幸いにも、この崩落による人的被害はありませんでした。

このプロジェクトには、カマウ交通建設プロジェクト管理委員会が省予算から700億ドン以上を投資し、TPMグループ株式会社が建設を担当します。

橋の崩落で540億ドン以上の損害、カマウが中央政府に緊急報告

カマウ省は、橋の崩落による被害額が540億ドン以上に達したことを中央省庁、支部、 政府事務所に報告した。