3月11日、カマウ建設局長ドゥ・ミン・フン氏は、フータン地区のカイドイヴァン橋崩落から3年以上が経過したが、ようやく橋が開通し、利用が開始されたと語った。

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2021年12月21日、カイドイヴァン橋の崩落現場。写真：CL

洪氏によれば、今回の事件の原因は「請負業者の不適切な施工組織」によるものだったという。具体的には、請負業者は川岸の横に大量の資材（砂、石）を集めました。杭打ち作業中に、上記の材料が橋の杭打ち工事現場のすぐ近くの川に滑り落ちました。重い荷重により橋脚が深く沈下し、中央の2スパンが崩壊した。

「工事が承認されていないため、請負業者は自ら修理費を支払わなければならない」と建設局長は断言した。

フン氏は、事件に関する責任を問う中で、省人民委員会が運輸局長（元ホー・ホアン・タット氏）と担当副局長1名を調査したと述べた。カマウ交通建設プロジェクト管理委員会委員長ファン・タン・フオン氏および関係役員。

フン氏は、「省人民委員会の任命を受けた運輸局を長とする捜査チームに加え、公安部もこの事件を捜査し、その後カマウ省警察に引き渡されました。現在、警察当局は捜査結果を発表していません」と述べた。

記者は橋の崩落の原因に関する詳細な報告書の閲覧を求めたが、カマウ建設局長から返答は得られなかった。

2021年12月21日の朝、コンクリート橋の長さは280メートルを超えました。フータン地区のカイドイヴァン川にかかる幅6.5メートルの橋は建設中だったが、主柱が沈下し、中央の2スパンが水中に崩落した。幸いなことに、橋の崩落による死傷者は出なかった。

このプロジェクトには、カマウ交通建設プロジェクト管理委員会が投資家として参加し、省予算から700億ドン以上が投資されている。請負業者はTPMグループ株式会社です。

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