8月23日午後、党中央委員会委員で省党委員会書記のゴ・ドンハイ同志、省党委員会副書記で省人民委員会委員長のグエン・カック・タン同志は、南部環状道路プロジェクト、市街地からゲン橋までの道路プロジェクト、沿岸道路プロジェクトといった主要な交通プロジェクトの進捗状況を視察した。同志らには、省党常務委員会委員、省人民評議会および人民委員会の指導者、そして多くの部、支部、地区、市の指導者らが同行した。
省の指導者らはタイビン市からニン橋までの道路の進捗状況を視察した。
タイビン市南部一帯道路建設投資プロジェクトは、S1橋からチューヴァンアン通りの延伸区間まで、総延長8.3kmを超えています。タイビン市区間は路線延長2.17kmで、用地造成工事は完了し、請負業者に引き渡されました。ブートゥ地区区間は路線延長6.2kmで、5.6~6.2kmの農地が開墾されました。
省の指導者らがタイビン市の南部一帯一路プロジェクトを視察した。
プロジェクトは困難に直面しており、未開墾地は0.6km(農地0.52km、住宅地3箇所0.08kmを含む)となっている。現在、請負業者はS1橋、キエンザン橋の建設と路盤掘削・盛土工事を6.1km同時に実施しており、プレキャスト構造物の80%以上、大径間ボックスカルバート6/8基、小径間ボックスカルバート10/32基を既に完成させている。プロジェクト規模は2580億/7560億ドン(約34%)に達する。
タイビン市からゲン橋までの路線プロジェクトは、タイビン市の17の町村とドンフン県、クインフー県の2つの郡を通過する。プロジェクトの総投資額は2兆5,868.3億ドンで、投資形態は官民パートナーシップによる建設・運営・譲渡(BOT)契約、建設期間は2020年から2023年である。現在までに、用地取得のための補償・支援計画が承認され、総費用は2,618.5億ドン、支払われたのは2,316億ドンである。20.28/21.28キロメートルの用地取得が完了しているが、約1キロメートルはまだ引き渡されていない。そのうち、クインフー県を通る区間は約0.1キロメートル、ドンフン県を通る区間は約0.9キロメートルである。建設工事については、現在までに完了工事額は209.3億ドン/1兆7,750億ドン(11.8%達成)となっている。このうち、16.78kmの土地を掘削・埋め戻し、仮橋1橋を建設し、プロジェクト内の省道DT.455との交差点の補修工事と交通確保が完了した。2区間(Km2+500~Km3+685、Km21+500~Km23+809)では、下層の排水砂、排水芯の設置、沈下埋め戻しの準備作業が完了済みである。現在、資材供給不足と価格高騰により、プロジェクトは困難に直面している。ニンビンからハイフォンまでの高速道路(CT.08)が、プロジェクトの財務計画(2031年以降)で予想されていたよりも早く2027年に投資され、運用開始されたため、プロジェクトの交通量と収益に影響を与え、サイトにいくつかの問題が発生しました。
省の指導者たちは、海岸道路の一部である紅河橋の工事の進捗状況を視察した。
タイビン省の海岸道路プロジェクトは、全長43kmを超え、用地造成が完了しフェーズ1を実施している9kmに加え、タイトゥイ県とティエンハイ県の残りの区間は34kmを超えている。現在、プロジェクトの用地造成作業は基本的に完了しているが、ティエンハイ県のルート上の追加箇所ではまだいくつかの問題が残っている。建設工事については、現在までに完成した工事量の価値は2兆3000億VNDで、約70%に達している。道路セクションは24.84kmが実施され、ティエンハイ県で5.2kmが残っている。橋梁セクションは、シン川橋、ディエムディエン橋、ドゥア橋、ソントー橋、チャリー橋、Km25+372橋、ガスパイプライン高架、ラン1橋、ラン2橋の9/11橋が基本的に完成している。残りのカ川橋は、橋台、橋脚の建設、すべての橋桁の架設が完了し、径間の2/3が架設されました。ナムディン省に接続するレッド川橋は、アプローチ径間の23/24が完成し、5径間(片持ち径間)の主径間を建設中です。現在、このプロジェクトは、材料やCT.08高速道路の影響に関するいくつかの困難に直面しています。
省幹部は、プロジェクトの建設現場を直接視察し、地方当局、請負業者、建設部門がプロジェクトの実施に尽力していることを高く評価しました。同時に、これらは省の重要な交通プロジェクトであることを強調しました。完成・供用開始後は、近隣省との交通を繋ぐ同期交通ネットワークシステムが構築され、省への投資誘致を促進し、ひいては省の社会経済発展を促進するとしています。省幹部は、請負業者と建設部門に対し、地方自治体と連携し、用地の整地作業の円滑な実施に注力し、用地の整地後、速やかに建設工事を開始し、計画通りの進捗と成果を確保するよう要請しました。地方自治体は、住民がプロジェクトの意義、重要性、そして利益を正しく十分に理解できるよう、広報活動と動員活動に注力します。住民移転計画は、住民にとって最も有益な方向へ政策を柔軟に適用し、旧居住地と同等以上の生活環境を確保するとともに、法規制を厳格に遵守し、住民が速やかにプロジェクト建設に同意し、支持するよう努めます。
南部一帯道路プロジェクトの一部であるS1橋の建設。
タイビン市からニン橋までのプロジェクトに対する政策、総投資額、公共投資資金の支出を調整するという提案に関して、省の指導者は投資家に対し、提案された選択肢を慎重に検討し、法的規制の遵守を確保し、クインフー県とドンフン県と調整して、予定通りプロジェクトを実施するために用地の整地の進捗を早めるよう要請した。
市内からングン橋までの道路の建設。
海岸道路建設業者がプロジェクト実施のために総額を調整し、資金を補充するという提案について、省党書記は、この問題の決定権は国会にあると述べた。彼は省人民委員会に対し、関係部門・支局に対し、積極的に意見を集約し、中央省庁・支局に送って政府に報告するよう指示し、次回の国会に提出する議案に速やかに盛り込むよう求めた。同時に、各部門・支局はプロジェクト実施のための困難を取り除き、公共投資資金の支出を加速することに注力する必要がある。建設部門は、人員、車両、機械の確保に注力し、全線にわたって工事を実施し、定められた進捗要件を確実に達成する必要がある。
グエン・トイ - トラン・トゥアン
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