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イオンモール・フエはなぜ浸水しないのか?その秘密は日本のデザイン

フエで最近発生した歴史的な洪水の中、「水の海」の真ん中で、まだ乾いて明かりを灯しているイオンモール・フエの画像が、オンラインコミュニティを沸かせました。多くの人が疑問に思っているのは、周囲の水位が上昇しているにもかかわらず、なぜこの新築の建物は浸水していないのかということです。

Báo Thanh niênBáo Thanh niên08/11/2025

70年間のデータは秘密、地面は路面より1.15メートル高い

フエが歴史的な洪水に見舞われた当時、上空から見たイオンモール・フエの画像はオンラインコミュニティの好奇心を掻き立て、洪水地帯の真ん中に安全な「オアシス」を造るというこの日本のプロジェクトはどのような計算に基づいているのかについて白熱した議論が交わされた。

この時、フエ市内の多くの幹線道路は広大な川と化し、住宅地を分断していたが、イオンモールフエは洪水の中でも「揺るぎない」姿勢を保ち、浸水は免れた。

イオンモール フエの「ピークデザイン」を解読: 歴史的な洪水の真っ只中にある安全な「シェルター」 - 写真 1。

鳥瞰図から見ると洪水の中のオアシスのようなイオンモールフエ

写真:グエン・タ・フォン

この明らかな違いは、プロジェクトの耐洪水性に関するオンラインコミュニティの疑問にすぐに答えを与えました。多くのコメントが寄せられました。「日本のショッピングモールは歴史的な洪水にも影響を受けなかった。デザインは本当に一流だ」

タインニエン紙の記者に対し、イオンモール・フエのゼネラルマネージャー、今井毅氏がこのユニークなデザインの秘密を解き明かした。今井氏によると、フエ市でのプロジェクト開始にあたり、イオンモールベトナム株式会社は過去70年間のフエ市の洪水調査データに基づき、建物の高さを調査・計算したという。

こうした歴史的データと綿密な計算に基づき、このショッピングモールは1階部分を路面より1.15m高く建設されました。この高い高さに加え、地下階全体と建物全体に施された浸水対策により、大雨や洪水などの被害を一切受けることなく、快適な空間を実現しています。

これは、中部地域特有の洪水問題を持続可能な建築上の利点に変えるという日本の投資家のビジョンとプロ意識を明確に証明しています。

洪水の中の愛の「避難所」

イオンモール フエは、自然災害による技術的課題を克服しただけでなく、嵐や洪水の厳しい日々において「コミュニティ センター」としての役割も発揮しました。

何千世帯もの世帯が洪水で家屋を流される危険に直面したとき、このショッピングモールはすぐに援助のために扉を開きました。

イオンモール フエの「ピークデザイン」を解読: 歴史的な洪水の真っ只中にある安全な「シェルター」 - 写真 2。

このセンターは、最近の歴史的な洪水の際に、人々に携帯電話の充電、避難、食料の提供を行う場所となりました。

写真:ビン・ティエン

そのため、フォン川の水位が警報レベル2以上に達した時点で、浸水防止のため無料駐車場を支援するという方針が直ちに適用されます。この間、イオンメールは毎日平均約300台の車と約600台のバイクの浸水防止を支援してきました。すべての車両は地下エリアと地上駐車場に安全に駐車されています。

洪水期の間、1階のイオンフエ・スーパーマーケットは毎日午前8時から午後10時まで営業を続け、人々にサービスを提供しました。これにより、伝統的な市場や小売店が浸水した際にも、食料、食料品、生活必需品の十分な供給が確保され、人々の生活の安定に貢献しました。

さらに、ショッピングモールには無料の充電エリアと無料の休憩椅子も用意されており、厳しい気象条件下での買い物や生活において顧客にとって好ましい環境が整えられています。

イオンモールは、70年にわたる洪水データの研究に基づき、1階の高さを路面より1.15m高く設定した効果的な耐水設計モデルを採用しており、フエ市全体への広範な適用可能性について多くの人々から疑問の声が上がっています。この問題についてタンニエン紙の記者団に答えたフエ市人民委員会のホアン・ハイ・ミン副委員長は、この具体的な計画モデルの適用は、文化遺産都市の特性を踏まえ、慎重かつ柔軟に、選択的に検討する必要があると強調しました。

計画では、新市街地は歴史的市街地の基礎レベルを基準とする必要があると定められています。これは、新市街地の基礎レベルを厳格な管理なしに高くすると、歴史的市街地が低地化し、洪水排水能力に深刻な影響を与える恐れがあるためです。ヴァンドゥオン市街地では、近隣流域の洪水排水能力を確保し、歴史的市街地を保護するため、基礎レベルを+2.5m(一般基礎レベルより低い)に管理して計画されています。

イオンモールプロジェクトの場合、交通ポイントが計画された地盤標高に準拠し、その地域の支流の流域に応じた全体的な排水システムに影響を与えないことを条件として、地盤標高の調整は適切です。

フエ市人民委員会の指導者たちは、すべての計画・建設活動は、文化遺産の保全、排水の安全性確保、自然災害の防止といった都市開発の方向性に沿っていなければならないと断言した。イオンモールのような成功例から学ぶことは必要だが、柔軟かつ選択的に、そして都市の地形特性と全体計画に沿って適用されなければならない。

タンニエン.vn

出典: https://thanhnien.vn/vi-sao-aeon-mall-hue-khong-ngap-trong-lu-bi-mat-tu-thiet-ke-cua-nguoi-nhat-185251107100346259.htm


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