航空会社は年末に便数を増やすが、旧正月の航空運賃は依然として高騰している

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春節期間の運航便数は約3万3,800便で、2023年の同時期に比べて14％増、通常の運航スケジュールに比べて21％増となっている。

航空会社はテトのために帰省する人々のために便数、特に夜間便を増やしているが、航空券を予約する人の数が多く、国内線は満席のため、航空券の価格は依然として非常に高い。

チケット価格は若干下がったが、まだ「高すぎる」

VTCニュースが1月14日午前、航空会社や航空券供給業者のオンライン航空券販売サイトを調査したところ、2024年1月24日から2024年2月25日までのホーチミン市〜ハノイ路線の往復航空券は、2023年12月30日以前と比べて100万ドン近く値下がりしているものの、依然として非常に高いことが分かった。

具体的には、ベトナム航空の航空券は飛行時間に応じて570万～650万VNDの範囲で、12月30日以前の購入時と比較して約80万VNDの値下がりとなる。

1月14日朝の航空運賃は、2023年12月末と比較して約100万VND減少しました。

一方、ホーチミン市からハノイへの同じ便では、バンブー航空の往復航空券は550万～648万ドンで、12月30日以前の予約時と比べて70万ドン以上値下がりしている。

ベトジェットエアの往復航空券は520万～590万VNDで、12月30日以前の購入時と比較して1枚あたり800～120万VNDの値下がりとなっている。

ホーチミン市 - ハノイ間のフライトルートが12月30日より前の購入時と比較して値下げされただけでなく、2024年1月24日から2024年2月25日までのホーチミン市 - カットビ（ハイフォン）、ホーチミン市 - タンホア、ハノイ - フーコック、ハノイ - ダラット（ラムドン）、ハノイ - バンメトート（ダクラク）、ハノイ - ニャチャン（カインホア）などの他の多くのフライトも大幅に値下げされました。

チケットの価格は若干下がったものの、多くの人によると、チケットの価格はまだ非常に「高価」であり、適切な時間帯を選ぶのが難しいとのことです。

ホン・フォンさん（ゲアン省出身、ホーチミン市在住）は、航空券の価格が高すぎるため、家族で旧正月の帰省計画をキャンセルすることを検討していると話しました。フォンさんによると、昨年は3人家族で往復航空券に約2,200万ドンを費やしましたが、今年は1人あたり約900万ドンで購入すれば、帰国費用は約2,700万ドンになるそうです。

「便は増えているのに、チケットを買うのは簡単ではありません。アプリで調べても、チケットの値段は依然として非常に高いです。深夜便に乗ってもチケットの値段は下がらないので、テトには帰省しないつもりです」とフォンさんは語った。

1月14日朝、VTCニュースの取材に対し、ベトナム航空運輸局（ベトナム民間航空局）のブイ・ミン・ダン副局長は、現在、航空運賃は市場の状況（需要と供給）、航空券の状態、発券時間、サービスの質などに応じて低価格から高価格までさまざまな価格帯の柔軟な運賃メカニズムに従って実施されていると語った。

現在、航空会社は乗客のニーズを満たし、規定の価格帯に収めるために、さまざまな価格レベルで国内航空輸送サービスの価格を公表しています。

民間航空局は、航空会社に対し、価格の申告、価格の掲示、価格情報の開示に関する規制を遵守し、違法な航空券価格の値上げを防止することを義務付けています。

「購入者数が多く需要が低い場合、航空券の価格が下がるのはごく自然なことです。今後、航空券を予約する顧客数が減少するにつれて、航空券の価格がさらに下がる可能性があります。民間航空局は、空港と航空会社に対し、価格申告、価格掲示、価格情報開示に関する規制を遵守し、違法な航空券の値上げを許さないよう、引き続き監視と指導を行っていきます」とダン氏は述べた。

フライト数が14%増加

また、ブイ・ミン・ダン氏によると、2024年1月24日から2024年2月25日までの期間、ベトナム航空、ベトジェットエア、バンブー航空、パシフィック航空などの航空会社は、合計約33,800回の飛行を予定しており、これは2023年の旧正月の同時期と比較して14％増、現在の通常飛行スケジュールと比較して21％増となる。

このうち国内線は24,200便に達すると予想されており、2023年の同時期に比べて2％増加し、現在運航されている通常の国内線スケジュールと比較すると27％増加することになる。

国際線の発着便数は9,600便に達すると予想されており、同期間比で60％増、現在運航されている通常の国際線スケジュールと比較すると9％増となる。

「2024年の旧正月期間中に運航割合が高いと予想される路線は、ハノイ - ホーチミン市 - ハノイで5,000便以上が運航され、総便数の21％を占めます。ホーチミン市 - ダナン - ホーチミン市は2,200便以上が運航され、総便数の9％を占めます。ホーチミン市 - ビン - ホーチミン市路線は1,600便で3位にランクされ、総便数の6.5％を占めています」とダン氏は述べた。

民間航空局は、航空会社が予約率の高い路線でハノイ市とホーチミン市から地方空港への何千便も、またその逆の便も追加したが、テト期間の航空券は依然としてすぐに売り切れてしまうと述べた。

ダン氏によると、ホーチミン市からフーイエン省、カインホア省、フエ省、ダナン省、ゲアン省、タンホア省、クアンビン省などの中部および南中部各省への航空便は今年に入って急増している。そのため、先週初めには航空会社が472便を追加し、主にホーチミン市から中部各省への便を中心に、座席数が推定9万2000席以上増加した。

「航空会社は予約率の高い路線でハノイやホーチミン市から地方空港への何千便も、またその逆の便も追加したが、それでもテト期間の航空券はすぐに売り切れてしまう」とダン氏は語った。

具体的には、ホーチミン市から地方空港への往路便では、一部の路線で予約率が上昇しており、最も高い率は旧正月前日（12月22日からテト2日目）に下落しています。

ハノイ - ディエンビエン線だけでも予約率は最大 94.4% です。ハノイ - プレイク 88.7%;ハノイ - ヴィン 100%;ホーチミン市 - バンメトート 90.7%;ホーチミン市 - ダナン 91.3%;ホーチミン市 - ハイフォン 95%;ホーチミン市 - フエ間はほぼ 93%、ホーチミン市 - プレイク間は 91.4%。ホーチミン市 - タインホア 99.6%;ホーチミン市 - チューライ 99.7%;ホーチミン市 - クアンニン 98.9%;ホーチミン市 - ビン 98.8%。

地方空港からホーチミン市への帰路では、予約率が徐々に上昇しており、ダナン - ホーチミン市 96.9%、ディエンビエン - ハノイ 99.5%、ハイフォン - ホーチミン市 99.5%、フエ - ホーチミン市 94.7%、フーコック - ホーチミン市 91.7%、プレイク - ホーチミン市 95.7%、クイニョン - ホーチミン市 94.6%、チューライ - ホーチミン市 112.8%、ヴィン - ホーチミン市 99.2% などの路線など、テト後の数日間 (テト4日から10日) に最も予約率が高くなります。

「私たちは引き続き監視し、人々の旅行ニーズに応えるために、航空会社が2024年の旧正月期間中にフライトの容量を調整し、さらに増やすことを推奨しています。特に、ドンホイ、フーカット、チューライ、トゥイホア、トースアン、ヴィン、プレイクの各空港での夜間飛行の容量を増やすことです」とダン氏は述べた。

ベトナム民間航空局はまた、ベトナム空港公社（ACV）と地方空港に対し、航空会社の夜間飛行のニーズに基づき、地方空港にサービス計画の策定、人材の配置、インフラ、設備、車両の確保、夜間飛行に対応するための準備の指示を要請した。

「ベトナムの航空会社は、夜間便を運航する際には、空港に夜間便の需要に関する正確な情報をタイムリーかつ積極的に提供し、サービスキャパシティを調整・確認することで、航空旅客輸送プロセスにおけるサービス品質を確保する必要があります。同時に、テト休暇期間中の旅行需要の増加が続く場合、航空会社に対し引き続き増便を要請していきます」とブイ・ミン・ダン氏は強調した。

ファム・デュイ

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