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ホーチミン市が「離陸」するための新たな原動力として航空経済を考慮する必要がある

会議で意見を述べた代表者のチュオン・チュオン・ギア氏は、市は海だけに目を向けるのではなく、航空経済を開発戦略の重要な柱として位置づけるべき時が来ていると述べた。

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng15/08/2025

8月15日午前、ホーチミン市国会代表団は、2025~2030年ホーチミン市党大会の政治報告書草案に関する意見聴取会議を開催した。ホーチミン市国会代表団団長のグエン・ヴァン・ロイ党中央委員会委員が議長を務めた。

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ホーチミン市国会代表団長グエン・ヴァン・ロイ氏が会議で演説

洪水をなくすには、人々が具体的な取り組みをする必要があります。

議論に参加したチュオン・チョン・ギア代表は、草案の内容が都市下水収集率の記載にとどまっていることに懸念を表明した。同氏によると、人々が本当に関心を持っているのは技術的な数字ではなく、「洪水をなくせるのか?」という疑問だ。過去20年間、市は「下水収集」という目標を繰り返し掲げてきたが、人々の根本的な願いには応えていない。

そのため、代表の Truong Trong Nghia 氏は、今後 5 年間の洪水撲滅プログラムの内容、どれだけの浸水地域を撲滅するのか、完全に撲滅することはできないとしても少なくとも具体的に明示する必要があると提案しました。

経済発展の課題と解決策に関して、代表のチュオン・チョン・ギア氏は、草案はまだホーチミン市の立場を適切に反映していないとコメントし、ホーチミン市は海運経済だけでなく航空経済も発展させる必要があると明確に定義した新たなアプローチを提案した。

チュオン・チョン・ギア代表は、ホーチミン市は航空経済の力強い発展に有利な条件を備えた大都市であると分析した。世界の大都市は皆、この分野を非常に重視している。

チュオン・チョン・ギア氏は、ニューヨークを例に挙げた。ニューヨークの人口は1,000万人未満で、ホーチミン市よりも面積が小さいが、既に3つの国際空港を有し、さらに4つ目の空港を建設中である。一方、ロンタン空港は建設中であるが、それがタンソンニャット空港を縮小する理由にはならない。ギア氏は、タンソンニャット空港を近代化し、現代の都市開発のニーズと方向性を満たすために、国際空港と国内線のネットワークを整備する必要があると提言した。

代表はまた、決議では特に沿岸回廊地域における経済インフラ開発の目標に航空要素を加える必要があると強調した。彼は実例を挙げ、ある住民が灌漑用ドローンを使って溺れている子供たちの命を救ったことを説明した。これは、航空部門が発展しなければ、都市は交通渋滞に陥り、莫大な経済的潜在力を逃してしまうことを示している。

予算と実際的なリソースの問題を解決する必要がある

開発目標について、代表のマイ・クオック・ビン氏は、草案に示された内容は非常に優れており、非常に高い評価を得ていると述べ、一方で、資源の問題を懸念していると述べた。

マイ・クオック・ビン氏によると、ホーチミン市に残された予算比率は、投資と開発が画期的な発展を生み出すには不十分だという。同代表は、資源が不足すれば、願望と現実の葛藤が生じると指摘した。ホーチミン市を現状のまま形作れば、予算収入の増加にはつながるかもしれないが、規制比率が変わらなければ、市は依然として古い問題に直面することになるだろう。

代表団は、国会決議第98号は政策の「杖」のようなものであり、市の財政赤字に対処するための重要なツールであると述べた。したがって、市は決議第98号を実際の資源として活用し、その内容を次期議会決議の主要課題にする必要がある。

さらに、代表者は、都市全体の資産と既存の物理的資源の量を再計算し、それらを動員して新たなキャッシュフローに転換する能力を検討することを提案した。具体的には、計画を調整し、土地利用用途を適切に転換すれば、土地の価値は飛躍的に上昇し、その差額を再投資に回すことができる。そこから、代表者は、物理的資源と人的資源の両方を含む「休眠状態」にあるすべての資源を活性化し、投資と開発の資源へと転換することを提案した。

広範囲な投資を避けるため、2つの自由貿易地域を試験的に導入

自由貿易区建設の問題について、代表のグエン・タム・フン氏は、首相が2030年までの開発マスタープランと2050年までのビジョンを承認したと述べた。特に、合併後、ホーチミン市は合計5つの自由貿易区を持つ予定であり、ホーチミン市(旧)はカンザーに1つのゾーン、バリア・ブンタウ(旧)はカイメップハーに1つのゾーン、ビンズオン(旧)はアンビン、バウバン、タンウイエンの3つのゾーンを持つ。

しかし、政策報告書の草案ではこの点について十分に言及されておらず、プロジェクトの目標は大きすぎる。合併後のホーチミン市が5つのゾーンすべてを1期で担当するのは、範囲が広すぎて予算能力を超えている。したがって、次の期では、パイロット事業として2つのゾーンを選定することを検討する必要がある。同時に、地域の連携、物流、雇用創出、関連サプライチェーンの構築と連携した効果的な実施ロードマップを策定し、課題と主要な解決策を迅速に特定する必要がある。

グエン・タム・フン代表は、合併後の公共資産と余剰本社ビルの問題にも言及した。国内には合併後に余剰となった公共本社ビルが4,600棟以上存在し、効果的な活用策がなければ、これらの本社ビルは急速に老朽化し、大きな無駄が生じ、都市景観にも悪影響を及ぼすだろう。

文書は人々が自分自身をそこに見ることができるようなものでなければなりません。

ホーチミン市国会代表団長のグエン・ヴァン・ロイ氏は、代表団の演説の精神を高く評価しました。すべての発言は十分に要約され、速やかに報告され、検討され、草案文書にまとめられます。また、この決議は行動文書であるべきであり、人々が読み、自らの姿を思い浮かべ、未来への期待と自信を育むものでなければならないと述べました。

また、3つの地域が合併した後、新都市の全体計画が策定されていないことにも言及した。したがって、この決議では、今後の計画政策を明確に示し、見直し、調整、統合、そして開発機会の活用を強調する必要がある。

グエン・ヴァン・ロイ同志はまた、計画に適さなくなった生産施設と住民をホーチミン市の西部、北西部、北東部に移転させる政策が必要だと述べた。

出典: https://www.sggp.org.vn/can-xem-kinh-te-hang-khong-la-dong-luc-moi-cho-tphcm-cat-canh-post808523.html


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